JAS Motorsport es un equipo de carreras de autos italiano y una empresa de ingeniería y fabricación. Fue fundada en 1995 por Paolo Jasson, Maurizio Ambrogetti y Giorgio Schon. La empresa inicialmente compitió con Alfa Romeo en 1996 y 1997. Desde 1998, ha sido socio oficial de Honda y ha desarrollado, construido y competido automóviles en varias disciplinas diferentes para el fabricante japonés, además de brindar servicios de carreras para clientes.
JAS Motorsport se fundó el 1 de septiembre de 1995. [1] El equipo compitió con cuatro Alfa Romeo 155 V6 TI en el Campeonato Internacional de Turismos de 1996 , consiguiendo siete podios y una victoria en Silverstone con Gabriele Tarquini . En 1997 compitieron con dos Alfa Romeo en la Super Tourenwagen Cup , siendo dos séptimos puestos sus mejores resultados esa temporada.
En 1998, JAS se convirtió en socio de Honda . Comenzó a competir con Honda Accords en la Super Tourenwagen Cup, y obtendría una victoria en la temporada de 1998 , antes de anotar cuatro victorias, 17 podios y el tercer lugar en el campeonato de pilotos para Tom Kristensen en 1999. Luego, el equipo compitió con Accords en la European Super Touring Cup/Championship en 2000 y 2001 , donde anotó 15 victorias, más que cualquier otro equipo, y terminó segundo en el campeonato de equipos en 2001. JAS también ayudó a dirigir el equipo BTCC Honda en 2000 , que obtuvo siete victorias ese año, incluidas las últimas tres victorias de la era Super Touring del campeonato .
En 2004, JAS lanzó el Honda Accord Euro-R para las regulaciones del Super 2000. Ryan Sharp logró el primer podio de Honda en el Campeonato Mundial de Turismos con el automóvil en 2006 , antes de que James Thompson lo condujera para lograr la primera victoria general del fabricante japonés en el WTCC en la Carrera de Europa en 2008. [ 2] Posteriormente, el automóvil ganó tres títulos consecutivos de la Copa Europea de Turismos entre 2009 y 2011 con Thompson y Fabrizio Giovanardi .
Para la normativa de rally R3 , JAS fabricó el Civic Type-R R3, que comenzó a competir en 2007. El coche ganó el título de fabricantes 2WD para Honda en el Intercontinental Rally Challenge en 2011, antes de ganar el título 2WD en el Campeonato Europeo de Rally en 2013 y 2014.
En 2012, Honda anunció que se uniría al Campeonato Mundial de Turismos , con JAS dirigiendo el equipo y desarrollando el chasis. [3] El equipo corrió en las últimas tres rondas de la temporada 2012 , con Tiago Monteiro logrando un podio en Macao. En su primera temporada completa en 2013 , el equipo fue coronado Campeón Mundial de Constructores, con los Civics logrando cuatro victorias y 20 podios, incluidos los podios cerrados en Eslovaquia y China. [4] Después de la introducción de las nuevas regulaciones TC1 un año antes de lo planeado en 2014, lo que dio una importante ventaja de desarrollo al fabricante rival Citroën, [5] [6] el equipo ganó múltiples carreras durante las siguientes temporadas, pero no volvió a competir por el título hasta 2017. El equipo obtuvo la mayor cantidad de pole positions y victorias en carreras principales en 2017 , pero perdió otro título debido a numerosos incidentes, incluido el accidente de prueba de Monteiro. [7] Tras el creciente interés en las regulaciones TCR centradas en el cliente, el WTCC se suspendió después de la temporada y Honda ganó su última carrera. [8]
En 2014, JAS Motorsport anunció que construiría un automóvil de turismo Honda Civic basado en las regulaciones TCR . JAS también brindaría soporte técnico a los equipos que manejaban el automóvil. [9] El automóvil estuvo disponible para los clientes en 2015, [10] y posteriormente ganó múltiples títulos, incluido el campeonato de equipos de la TCR International Series de 2017. [11] En 2017, JAS anunció que produciría un nuevo automóvil TCR basado en el Civic de décima generación , que estaría disponible para los clientes en 2018. [12] El modelo basado en la décima generación ganó el premio al Modelo TCR del Año en 2019 y 2020 después de reclamar numerosas victorias y títulos. [13]
JAS Motorsport desarrolló la versión de carreras GT3 del auto deportivo NSX de segunda generación en colaboración con Honda, y también es responsable de ensamblar los autos y brindar soporte al cliente en Europa, Asia y Sudamérica. [14] El NSX GT3 hizo su debut en carreras en 2017 y recibió una actualización Evo en 2019, seguida de una actualización Evo22 en 2022. [15] El auto ganó notablemente los campeonatos de 2019 y 2020 en la clase GTD del Campeonato IMSA SportsCar , así como los títulos de 2019 en la clase GT300 de la Super GT Series , entre otros. [16] [17] JAS compitió con el auto en el Intercontinental GT Challenge en 2019 y 2020 , donde lograron la pole position y el podio, terminaron sextos en la general en las 24 Horas de Spa de 2019 y casi ganaron el título de pilotos de 2020. [18] [19]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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