El GER Clase R24 era una clase de vapores 0-6-0 T diseñados por James Holden para Great Eastern Railway (GER). Pasaron al London and North Eastern Railway en el grupo en 1923 y recibieron la clasificación LNER J67 . Algunos R24 fueron reconstruidos con una presión de caldera más alta, por lo que eran similares a la Clase S56 posterior . Los R24 reconstruidos, junto con los S56, fueron clasificados como J69 por el LNER.
Estas locomotoras eran muy similares a las locomotoras Clase T18 y compartían las mismas dimensiones para la mayoría de los componentes principales. Todos fueron construidos en Stratford Works de GER entre 1890 y 1901. [1]
Se reconstruyeron ochenta y nueve locomotoras entre 1904 y 1921 con calderas de 180 libras fuerza por pulgada cuadrada (1,24 MPa) y mayor capacidad de agua. La mayoría estaban equipados con frenos de aire y se utilizaban en servicios de pasajeros suburbanos y ramales junto con la Clase S56 . Las 51 locomotoras que no fueron reconstruidas se utilizaron para maniobrar y operar trenes de mercancías locales. [3]
La primera retirada fue en 1931 debido a daños accidentales. [4] Once fueron retiradas en 1937 y una en 1939. En octubre de 1939 se prestaron trece locomotoras clase J69 al Departamento de Guerra, [5] de las cuales ocho se habían construido como Clase R24. Fueron vendidos al Departamento de Guerra en octubre de 1940, [4] donde se utilizaron en los ferrocarriles militares de Melbourne y Longmoor . [5] Las locomotoras restantes pasaron a ser 8490–8616 en orden de construcción (con una excepción); sin embargo, quedaron huecos donde habrían estado las locomotoras vendidas al Departamento de Guerra. Cuando se nacionalizó en 1948, todos pasaron a manos de British Railways, que añadió 60.000 a su número. Las retiradas de la posguerra comenzaron en 1953 y en 1962 todos habían sido retirados.
