La Línea Itoda (糸田線, Itoda-sen ) es una línea ferroviaria de 6,8 km propiedad del Ferrocarril Heisei Chikuhō . La línea va hacia el norte desde Tagawa hasta la estación Kanada , todo dentro de la prefectura de Fukuoka .
La Línea Itoda se construyó en dos partes. La primera parte fue construida en 1897 como un ramal del ferrocarril Hōshū (豊州鉄道) , un ferrocarril del tercer sector para transportar carbón desde la mina de carbón Chikuhō. Corría hacia el norte desde la estación Gotōji (ahora estación Tagawa-Gotōji ) hasta la estación Miyatoko (ahora estación Itoda ). Hōshū Railway fue adquirida por Kyushu Railway en 1901, que luego fue nacionalizada en 1907 en Japanese Government Railways (JGR) en virtud de la Ley de Nacionalización de Ferrocarriles . Después de ser nacionalizada, la línea fue conocida como Línea Miyatoko (宮床線, Miyatoko-sen ) .
En 1927, otra empresa ferroviaria del tercer sector, Kingū Railway (金宮鉄道) , construyó el tramo entre Miyatoko y la estación de Kanada . Ese mismo año, la línea fue transferida al Ferrocarril Kyushu Sankyū (九州産業鉄道) , quien luego cambió su nombre a Sankyū Cement Railway (産業セメント鉄道) en 1933. La línea fue vendida en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial a JGR , que operó toda la línea como Línea Itoda .
Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (sucesores de los JGR) en 1987, la Línea Itoda quedó bajo el control de Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Luego, en 1989, la Línea Itoda fue transferida al Ferrocarril Heisei Chikuhō , junto con la Línea Ita y la Línea Tagawa .
La línea no está electrificada y es de vía única en toda la línea.
Generalmente hay un servicio cada hora en cada dirección. Todos los trenes circulan como servicios locales y paran en todas las estaciones. Algunos servicios continúan pasando la estación Kanada de la línea Ita hasta la estación Nōgata . [1]
Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Fukuoka .