La Armada israelí ( hebreo : חיל הים הישראלי , Ḥeil HaYam HaYisraeli , iluminado. '[El] Cuerpo Marino de Israel'; árabe : البحرية الإسرائيلية ) es el brazo del servicio de guerra naval de las Fuerzas de Defensa de Israel , que opera principalmente en el teatro del Mar Mediterráneo como así como el Golfo de Eilat y el teatro del Mar Rojo . El actual comandante en jefe de la Armada israelí es Aluf David Saar Salama . Se cree que la Armada israelí es responsable de mantener la capacidad de Israel para un segundo ataque nuclear en alta mar . [2]
La Armada israelí es responsable de la construcción de la fuerza naval de las FDI y de sus capacidades operativas. Su objetivo es asegurar su superioridad en el mar, la libertad de acción y la libertad de navegación en el espacio marítimo israelí. También realiza ataques contra enemigos y más.
Entre las funciones de la Marina se encuentran:
En el Plan Plurianual (TYESH) para los años 2008-2012, el presupuesto anual de la Armada ascendía a aproximadamente mil millones de shekels, excluyendo la compra de nuevos buques de guerra. [3]
Los orígenes de la Armada israelí se encuentran en la fundación de la Academia Naval Betar , una escuela de entrenamiento naval judía establecida en Civitavecchia , Italia, en 1934 por el movimiento sionista revisionista bajo la dirección de Ze'ev Jabotinsky . La Academia entrenó a cadetes de todas partes. Europa, Palestina y Sudáfrica y produjo algunos de los futuros comandantes de la Armada israelí. En septiembre de 1937, el buque escuela Sarah I visitó Haifa y Tel Aviv como parte de una gira por el Mediterráneo.
En 1938, animado por la Agencia Judía , Shlomo Bardin fundó la Escuela Secundaria Marina en Bosmat, la Escuela Técnica Superior del Technion . En 1943 se fundó el Palyam , la rama naval del Palmach , cuya formación se realizó en la escuela marítima. También se levantó la marina mercante judía, operando el SS Tel-Aviv y buques de carga como el Atid .
En 1942, mil cien voluntarios de la Haganá se unieron a la Royal Navy , la mayoría en funciones técnicas (12 de ellos eran oficiales según el acuerdo de nombramiento de la Agencia Judía con la Royal Navy). Algunos llegaron al servicio marítimo y al servicio de combate. Dos de ellos sirvieron en el Fleet Air Arm (FAA), uno de los cuales era Edmond Wilhelm Brillant y el otro Zvi Avidror. Con el fin de la Segunda Guerra Mundial y el inicio de la insurgencia judía en la Palestina del Mandato , los miembros de Palyam participaron en actividades clandestinas de inmigración, trayendo judíos de Europa a Palestina, así como en acciones de comando contra barcos de deportación de la Royal Navy. Mientras tanto, los voluntarios de la Marina Real se reincorporaron a la Haganá.
Durante los últimos meses del Mandato Británico en Palestina, los ex voluntarios de la Marina Real comenzaron a trabajar en los barcos clandestinos de inmigración capturados (conocidos como la Flota de las Sombras) en el puerto de Haifa, rescataron algunos y los pusieron en servicio. Estos se convertirían en los primeros barcos de la Armada y entraron en servicio en la Guerra Árabe-Israelí de 1948 .
Al comienzo de la guerra de 1948 y con la fundación de las FDI, la Armada israelí estaba formada por cuatro antiguos barcos de Aliyah Bet incautados en el puerto de Haifa . Estos barcos fueron reacondicionados por una instalación de reparación naval recién formada con la ayuda de dos empresas privadas de construcción y reparación naval. En octubre de 1948, se compró un cazador de submarinos en Estados Unidos. Con la fundación de las FDI a principios de 1948, la Armada israelí se formó a partir de un núcleo del siguiente personal: [4] [5]
Durante la guerra, los buques de guerra sirvieron en tareas de patrulla costera y bombardearon objetivos árabes en tierra, incluidas instalaciones costeras egipcias en el área de Gaza y sus alrededores hasta Port Said . [10] La Armada israelí también se enfrentó a la Armada egipcia en el mar durante la Operación Yoav , y el buque insignia de la Armada egipcia , Emir Farouk , fue hundido en una operación realizada por comandos navales israelíes.
El personal de Palyam a menudo se resistió a los esfuerzos por inculcar orden, disciplina y rango en el servicio recién formado. Inicialmente, los comedores eran compartidos tanto por oficiales como por soldados. Los barcos poseían un capitán con habilidades náuticas, pero también un comandante considerado político. Esto provocaría un gran debate entre los veteranos del Palyam, los voluntarios de la Haganá de la Marina Real y los voluntarios de Machal de la Marina de los EE. UU. sobre qué forma debería adoptar la Marina. [4] [11] [12] Se dice que el comandante Allen Burk dijo, lleno de desesperación, "No se pueden convertir en oficiales navales a partir de vaqueros". [5]
El Capitán de la Marina Real Ashe Lincoln, [13] que era judío, aconsejó al Primer Ministro David Ben-Gurion que comprara corbetas, fragatas , destructores , torpederos y lanchas patrulleras para fortalecer el poder de la Marina israelí. Con ese fin, instó a Ben-Gurion a consultar con asesores navales profesionales. Esto dio lugar a instrucciones de ponerse en contacto con asesores de la Marina de los EE. UU., principalmente el comandante Paul Shulman de la Marina de los EE. UU.
La Armada israelí sufrió una falta de mando profesional durante sus primeros días. [4] Gershon Zak, jefe del "Servicio Marítimo" de las FDI, era un maestro y burócrata sin ninguna experiencia relevante. Como nunca había sido reclutado por las FDI, Zak era un civil y no tenía rango oficial. Por lo tanto, los primeros días de la Armada israelí se caracterizaron por luchas políticas internas, ya que muchos grupos e individuos competían por el poder. La política Palyam bloqueó el nombramiento de Paul Shulman (un oficial judío de la Armada de los EE. UU. con rango de Comandante que se ofreció como voluntario para la Armada israelí) como Comandante en Jefe de la Armada y renunció en 1949. El primer Comandante en Jefe de la Armada recibió el rango de Aluf. Era Shlomó Shamir . [4]
La conclusión de la guerra de 1948 le dio a la marina tiempo para fortalecerse. A principios de la década de 1950, la marina compró fragatas, torpederos, destructores y, finalmente, submarinos . La acumulación de material estuvo acompañada de la formación de oficiales de la Armada israelí en las academias de la Royal Navy en el Reino Unido y Malta, así como en Francia.
Tres períodos distintos caracterizan la historia de la Armada israelí:
Hasta 1967 el Cuartel General Naval estuvo ubicado en Stella Maris, en las laderas del Monte Carmelo , Haifa. Después de la Guerra de los Seis Días se trasladó a Kirya en Tel Aviv , junto al cuartel general de las FDI.
En el enfrentamiento más significativo de su historia, durante la Guerra de Yom Kippur , cinco barcos misilísticos de la Armada israelí hundieron cinco barcos sirios sin pérdidas durante la Batalla de Latakia . Como resultado, la Armada siria permaneció en el puerto durante el resto del conflicto. [16] Fue la primera batalla naval de la historia entre barcos de misiles tierra-tierra equipados con misiles.
Otro enfrentamiento significativo fue la Batalla de Baltim , durante la cual seis barcos de misiles de la Armada israelí se enfrentaron a cuatro barcos de misiles de la Armada egipcia y hundieron tres, nuevamente, sin pérdidas.
El ataque sorpresa al buque insignia de la marina israelí INS Hanit por parte de una batería de Hezbollah en tierra fue un punto de inflexión para la doctrina y las operaciones navales. Cuatro marineros murieron cuando el misil YJ-83 impactó en la corbeta porque los sistemas de defensa antimisiles del buque no estaban activados en ese momento. [17]
Los escuadrones 914, 915 y 916, con base en Haifa, Eilat y Ashdod respectivamente, están formados por lanchas patrulleras. Son responsables de proteger las costas y aguas territoriales de Israel.
Objetivos de la unidad
La flotilla de barcos lanzamisiles (Shayetet 3) tiene su base en Haifa . Está formado por los escuadrones de lanchas de misiles 31 y 32 y los escuadrones de corbetas 33 y 36.
Objetivos de la unidad
La flotilla de submarinos (Shayetet 7), una unidad de voluntarios fundada en 1959.
Objetivos de la unidad
Por razones de seguridad, los solicitantes con doble ciudadanía ahora deben renunciar oficialmente a todas las demás ciudadanías para ser aceptados en el programa de capacitación en servicio submarino. [19]
Shayetet 13 , o Flotilla 13, es una unidad de comando naval de élite que se especializa en incursiones de mar a tierra, contraterrorismo , operaciones de sabotaje, recopilación de inteligencia marítima, rescate de rehenes marítimos y abordaje . Se encuentra entre las unidades secretas y mejor entrenadas del ejército israelí.
Unidad de salvamento y trabajos submarinos. Formada como la rama de control de daños de los Astilleros de la Armada, la unidad incorporó posteriormente buzos experimentados de la Flotilla-13.
Unidad de protección de la fuerza y seguridad portuaria. Además, está a cargo de los controles de buceo de los barcos civiles que ingresan a los puertos israelíes.
La División de Inteligencia Naval es responsable de la recopilación de inteligencia naval .
"INS" significa "buque de la Armada israelí". [20]
Las aeronaves operadas por la Armada israelí, incluso cuando incluyen especialistas en misiones de la Armada a bordo, son pilotadas y mantenidas por personal de la Fuerza Aérea de Israel y son parte de la estructura de mando de la fuerza aérea.
Actualmente se encuentra en construcción un sexto submarino Dolphin 2 (INS Drakon ). Israel ha firmado un MoU con Alemania para la construcción de tres submarinos de clase Dakar con entrega prevista para finales de la década de 2020, que reemplazarán a sus tres submarinos Dolphin 1 entregados a finales de la década de 1990.
En agosto de 2021, Israel Shipyards anunció que la Armada israelí había firmado un acuerdo con ella para el diseño y suministro de una nueva clase de barcos de misiles basados en la corbeta clase Sa'ar 72 de Israel Shipyards que reemplazaría sus barcos Sa'ar 4.5. a partir de mediados de la década de 2020. Israel Shipyards construiría un gran dique seco que le permitiría equipar estas nuevas corbetas con varios sistemas de fabricación israelí, así como dar servicio y mantenimiento a las corbetas además de los submarinos Dolphin. [24]
En una entrevista de octubre de 2021, el jefe del Departamento de Buques Navales de la Armada israelí dijo que estas nuevas corbetas de clase "Reshef" estarían equipadas con el sistema de defensa aérea C-Dome de Rafael Advanced Defense Systems . Dijo que se esperaba que su diseño estuviera completo en unos dos años, y que la construcción del primer barco probablemente tardaría entre dos y cuatro años más. Se construirán ocho y cada uno reemplazará a un Sa'ar 4.5 al entrar en servicio. [25]
La Armada israelí es pequeña en comparación con otras Armadas y la cadena de mando de los oficiales es la siguiente con respecto a la Royal – Navy / Estados Unidos : [26]
El rango de manga de Comandante en Jefe de la Armada israelí es un rango de honor. Esto comenzó como un permiso especial del Teniente General Amnon Lipkin-Shahak (entonces jefe de personal de las FDI ) y permite al Comandante en Jefe de la Armada tener un rango de vicealmirante que es igual al de Teniente General, el rango de el Jefe de Estado Mayor de las FDI. Sin embargo, el rango de facto del Comandante en Jefe de la Armada israelí es el de Contraalmirante y el gesto otorgado a la Armada es ceremonial sólo cuando se reúne con oficiales al mando extranjeros.
La misma resolución mencionada anteriormente se aplica al rango de Comodoro. Existe un rango de manga únicamente ceremonial de Contraalmirante, mientras que según la jerarquía y cadena de mando de las FDI sigue siendo un comodoro.
