stringtranslate.com

Descubrimiento de MV

El MV Discovery (anteriormente Island Venture , Island Princess , Hyundai Pungak y Platinum ) fue un crucero operado por Voyages of Discovery y estuvo en servicio por última vez para Cruise & Maritime Voyages. Fue desguazado en Alang , India, con el nombre de Amen en 2014.

Historia

Princesa de la isla

El barco comenzó a operar en 1972 con Flagship Cruises, bajo el nombre de Island Venture . En 1974, fue vendido a Princess Cruises de P&O junto con su barco hermano Sea Venture . El par pasó a llamarse Island Princess y Pacific Princess , este último, amarrado desde 2008 en el astillero San Giorgio del Porto en Génova, Italia, y a principios de 2013 aparentemente destinado al desguace en Aliaga, Turquía. Ambos aparecieron en la comedia televisiva de la década de 1970 The Love Boat , aunque el Pacific Princess fue la estrella principal del programa. [3] El Island Princess operó como parte de la flota de Princess hasta 1999, cuando fue vendido a Hyundai Merchant Marine de Corea del Sur . Renombrado Hyundai Pungak, su función era transportar peregrinos surcoreanos a lugares religiosos en Corea del Norte .

Navegación de descubrimiento desde Greenock , 2014

Tras un breve período como Platinum , el barco pasó por una importante remodelación entre 2001 y 2003, tras lo cual navegó como Discovery bajo el cuidado de la compañía de cruceros Voyages of Discovery (parte de All Leisure Group Plc), con salidas desde Harwich y Liverpool en Inglaterra . Voyages of Discovery vendió estos cruceros predominantemente a los mercados británico, estadounidense, canadiense, australiano, neozelandés y sudafricano.

En su mayor parte, Discovery se puede encontrar en el Báltico, Escandinavia, el Mediterráneo y el mar Egeo, y el norte de África de abril a septiembre (primavera y verano en el hemisferio norte), y en América del Sur, la Antártida, el océano Índico, la India y el Mediterráneo de octubre a marzo (primavera y verano en el hemisferio sur).

En febrero de 2013, durante 249 días, el Discovery navegó para Cruise & Maritime Voyages tras un acuerdo conjunto con All Leisure Group, en el que ambas compañías operarían el barco. [4]

Entre 2012 y 2013, los propietarios del Discovery lo reemplazaron bajo su marca Voyages of Discovery por el barco renovado MV Voyager .

Detención por parte de la Agencia Marítima y de Guardacostas en marzo de 2013

Discovery partiendo de Tallin , Estonia, en 2014.
El Discovery llegará a Tallin en 2014

A principios de marzo de 2013, durante su viaje inaugural con Cruise & Maritime Voyages, el Discovery fue detenido en el puerto de Portland por la Agencia Marítima y de Guardacostas después de que una reciente inspección de rutina revelara que los ejercicios de seguridad del barco y la familiarización de la tripulación con el mismo eran inadecuados. El crucero se canceló después de que los pasajeros pasaran alrededor de 24 horas a bordo del barco, antes de abandonar el barco y subir a los autobuses que salían del puerto. Posteriormente, los pasajeros expresaron su enojo por la cancelación del crucero, pero también por las áreas de lavado sucias y los sistemas eléctricos expuestos a bordo del barco. A los pasajeros se les ofreció un reembolso completo, así como una compensación de £250 y un 40 por ciento de descuento en su próximo crucero con la compañía. [5]

Descubrimiento en Trondheim en 2009

Cruise and Maritime Voyages emitió un comunicado en respuesta al incidente.

"Debido a circunstancias inusuales e imprevisibles que escapan a nuestro control y a pesar de la reciente entrada en dique seco, el buque ha experimentado problemas técnicos que le impiden navegar. No hemos podido resolver estos problemas técnicos para poder continuar con el crucero a tiempo y será necesario realizar más trabajos para garantizar que todos los problemas se resuelvan por completo". [6]

El barco debía zarpar desde Avonmouth después de llegar de Italia después de una reparación, pero debido a las condiciones climáticas fue desviado a Portland, y los pasajeros fueron llevados al puerto desde Avonmouth en autobús. [7]

El 11 de marzo de 2013, Cruise and Maritime Voyages anunció que la agencia marítima y de guardacostas había autorizado el barco para el servicio activo. El barco partió en su segundo crucero con Cruise and Maritime Voyages el 15 de marzo, desde Avonmouth, el primer crucero en hacerlo en unos 20 años.

Jubilación

All Leisure Group sacó de servicio al Discovery a finales de 2014 debido a pérdidas operativas. A mediados de septiembre, el Discovery fue vendido por All Leisure Group "tal cual" por 5 millones de dólares y su servicio con Cruise Maritime Voyages terminó dos cruceros antes de lo previsto. En octubre fue reemplazado por el MV Funchal de Portuscale Cruises y en 2015 fue reemplazado por el MV Azores . El Discovery partió de Bristol, Avonmouth por última vez el 9 de octubre de 2014, con destino a anclar frente a Falmouth durante unas horas al día siguiente. Tras su breve fondeadero frente a Falmouth, navegó hacia el sur hasta el estrecho de Gibraltar. Al entrar en el Mediterráneo, se informó de que había sido rebautizado como AMEN y abanderado en San Cristóbal y Nieves. Navegó directamente hacia Puerto Saíd y días después transitó el Canal de Suez. El Discovery fue desguazado en Alang en 2014. [8] Su barco gemelo, el Pacific , fue desguazado dos años antes en Aliağa .

Características generales

Dos de los cuatro motores diésel Fiat C4210SS con engranajes de velocidad media a bordo del Island Princess

El barco tenía 168,8 m (554 pies) de largo y 24,7 m (81 pies) de manga, originalmente medía 19.910 TRB y fue construido en Nordseewerke , Alemania . Podía transportar 646 pasajeros y tenía una velocidad máxima de 21,5 nudos (39,8 km/h). El sitio web de Discovery Cruises indicaba que su tonelaje bruto era de 20.186, su velocidad máxima de 18 nudos (33 km/h) y su capacidad de pasajeros de 698. La propulsión era mediante cuatro motores diésel Fiat de velocidad media con una potencia combinada de 18.000 caballos de fuerza en el eje . Los motores estaban embragados individualmente y engranados en pares a cada uno de los dos ejes que impulsaban las hélices de paso controlable . Esta disposición permitía apagar y desembragar uno o más motores según fuera necesario. El último registro fue bajo la bandera de San Cristóbal y Nieves .

A bordo estaban abiertas al público ocho cubiertas: Sky Deck, Sun Deck, Bridge Deck, Promenade Deck, Riviera Deck, Pacific Deck, Bali Deck y Coral Deck.

Referencias

  1. ^ Princesa de la isla
  2. ^ abcde Ward, Douglas (1995). Guía completa de cruceros y barcos de crucero de Berlitz . Oxford: Berlitz. ISBN 2-8315-1327-8.
  3. ^ Hardingham-Gill, Tamara (13 de febrero de 2024). "'The Love Boat': How a TV show transformó la industria de los cruceros". CNN . Consultado el 22 de mayo de 2024 . El programa, que todavía está disponible en servicios de streaming como Paramount Plus, se asoció con Princess Cruises, y los episodios se filmaron a bordo de varios barcos de Princess Cruise, siendo el Pacific Princess y el Island Princess los más notables.
  4. ^ "All Leisure Group firma un acuerdo para comercializar conjuntamente Discovery con CMV – Noticias de la industria de cruceros | Noticias de cruceros". Noticias de la industria de cruceros. 30 de agosto de 2012. Consultado el 19 de marzo de 2013 .
  5. ^ "Cruise & Maritime Voyages Vacaciones en crucero... Ofertas y promociones fantásticas disponibles ahora". Cruiseandmaritime.com . Consultado el 19 de marzo de 2013 .
  6. ^ "El crucero zarpa". ITV News . Consultado el 19 de marzo de 2013 .
  7. ^ "Pasajeros de cruceros enviados a casa tras ser detenido el barco en el puerto de Portland (tomado del Dorset Echo)". Dorset Echo.co.uk. 4 de marzo de 2013. Consultado el 19 de marzo de 2013 .
  8. ^ Knego, Peter (9 de julio de 2015). "Lágrimas en el Tajo y más noticias (demoledoras)". Asuntos marítimos . Consultado el 24 de enero de 2020 .

Enlaces externos