Island Line es una marca de South Western Railway que opera la línea Island Line de 8,5 millas (13,7 km) en la Isla de Wight . Fue una franquicia independiente desde 1996 hasta 2007, luego pasó a formar parte de la franquicia South Western operada por South West Trains hasta agosto de 2017 y desde entonces por South Western Railway .
Entre 1985 y 1990, los servicios ferroviarios de la Isla de Wight funcionaron bajo la marca RydeRail . En 1986 se creó Network SouthEast , que formaba parte de British Rail , y RydeRail se incorporó a ella como submarca.
El nombre Island Line se empezó a utilizar en 1989, cuando se introdujeron en la ruta los trenes de la clase 483 , y esta nueva marca y un logotipo se incluyeron en la decoración de los trenes. Sin embargo, este cambio de marca no se produjo oficialmente hasta 1994, [1] cuando había reemplazado por completo toda la marca RydeRail .
Desde 1989 hasta 1996, Island Line fue una submarca de Network SouthEast . En 1996, los servicios de la línea se privatizaron como franquicia de Island Line , y la oferta ganadora fue de Stagecoach (nombre legal Island Line Limited [2] ). Al iniciar las operaciones el 13 de octubre de 1996, se mantuvo el nombre de Island Line para el servicio de pasajeros.
Island Line era la única franquicia de pasajeros que incluía el mantenimiento de la infraestructura además de la gestión de los servicios de pasajeros. Network Rail y sus predecesores han seguido siendo propietarios de la infraestructura, pero la han alquilado al operador, que es, por tanto, responsable del mantenimiento diario de la vía [3] y de los cimientos inmediatos.
Aunque los trenes nunca han prestado servicio a Ventnor desde que se puso en marcha la línea Island Line, se han hecho varios intentos para fomentar el uso del tren para llegar a la antigua terminal. En 2004 se introdujo un autobús de enlace ferroviario exclusivo , que operaba en una ruta directa entre Shanklin y Ventnor, pero se retiró en septiembre de 2010 después de las decisiones del Consejo de la Isla de Wight sobre la financiación de Wightbus . [4] Sin embargo, desde entonces se han proporcionado conexiones y billetes directos en el servicio de autobús regular, que se desvió ligeramente para dar servicio a la entrada de la estación principal. [5] Estos acuerdos siguen publicitándose en el horario ferroviario. [6]
Hasta febrero de 2007, la franquicia Island Line era la empresa operadora de trenes más pequeña de la red ferroviaria nacional . Se fusionó con la franquicia South West Trains para formar la nueva franquicia South Western en un esfuerzo por reducir el número de empresas operadoras de trenes . [7]
Aunque South West Trains operó la línea posteriormente, se mantuvo la marca Island Line . [8] Island Line Trains repintó todas sus estaciones con un esquema de colores tradicional crema y verde, como parte de un paquete general de mejoras de la estación. [9]
En marzo de 2017, el DfT adjudicó la franquicia a un consorcio FirstGroup / MTR con South Western Railway , que incluye la Island Line, a partir del 20 de agosto de 2017. Funcionará al menos hasta agosto de 2024 con una opción para que el DfT la extienda por un año más. [10] [11] South Western Railway trabajará con el consejo local y los organismos con respecto a reemplazar el material rodante, actualizar la infraestructura y agregar un bucle de paso adicional para introducir un servicio de 30 minutos para mejorar los tiempos de conexión con el servicio de ferry de Ryde a Portsmouth y el aerodeslizador. [12] [13] [14] Estos cambios esperados fueron recibidos favorablemente por el grupo Keep Island Line in Franchise (KILF), [15] que ha estado haciendo campaña para mejoras en la línea durante varios años.
Los trenes de la Island Line no pueden utilizar los tipos de vehículos estándar de National Rail debido al bajo techo del túnel Ryde, [16] donde fue necesario elevar la plataforma de la vía tras una inundación. [17] En su lugar, los servicios se operan con unidades de la Clase 484 , que son antiguos trenes del metro de Londres remodelados y construidos originalmente en 1978. Estos reemplazaron recientemente a los antiguos trenes de la Clase 483 que, a su vez, habían reemplazado a las unidades de la Clase 485 , que databan de 1923 y se introdujeron en la isla en 1967 cuando se electrificó la línea. Los trenes de la Clase 483 entraron en servicio en la isla en 1989, originalmente pintados con la librea estándar de Network SouthEast , y fueron reemplazados por los trenes de la Clase 484 en el servicio regular de pasajeros durante 2021.
South West Trains compró las acciones directamente a la empresa de leasing HSBC Rail en marzo de 2007 por la suma nominal de £1. [18] La compra significó que se eliminaron los costos de leasing, que fueron reembolsados por el gobierno, reduciendo así la carga fiscal de la línea.
El material rodante opera con el antiguo diseño de London Regional Transport , que las unidades habrían tenido cuando operaban en el metro de Londres. Dos unidades recibieron este diseño por primera vez en 2000, cuando el resto fueron pintadas con un diseño azul con imágenes de dinosaurios con el objetivo de atraer a los turistas en los meses de verano, cuando el número de pasajeros es alto. Un cambio moderno es que hay paneles de advertencia amarillos en los extremos delanteros de las unidades, necesarios para la seguridad de los trabajadores de las vías y un cambio en comparación con el rojo original. El diseño se introdujo como parte de una remodelación completada entre 2007 y 2008, [19] que también incluyó trabajos en todas las estaciones. El material rodante también recibió la misma moqueta de asientos que el material rodante A60 y A62 del metro de Londres recibió durante su remodelación entre 1993 y 1998, y mapas de ruta interiores en verde. Las estaciones también recibieron nuevas plataformas de asfalto, asientos pintados de verde y crema, nuevos refugios de espera y paneles de nombres de estaciones de estilo "patrimonio". [20]
En septiembre de 2019, South Western Railway anunció que las locomotoras Clase 483 serían reemplazadas por cinco locomotoras Clase 484 de dos vagones en 2020. [21] La primera unidad Clase 484, 484001, llegó a la Isla de Wight el 19 de noviembre de 2020. [22] La unidad final, 484005, se entregó el 16 de febrero de 2022 y se trasladó a Ryde Traincare Depot el 28 de febrero del mismo año. [23]
El ferrocarril tiene ocho estaciones:
Island Line es una marca de Stagecoach South Western Trains Ltd.
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