La isla Milton o Green Inch [1] era una isla en las aguas del estuario del Clyde, cerca del antiguo vado que cruzaba el río en Dumbuck, cerca de Dumbarton . [2] [3] La isla fue parte del vado de mareas que supuestamente construyeron los romanos. La actividad industrial ha cambiado las corrientes del río y la isla se ha reducido sustancialmente en tamaño y se ha dividido en islotes.
Islas del río Clyde, en lugar de bancos de arena o lodo que solo quedan expuestos en aguas bajas, una vez incluidas en el orden, avanzando río arriba hacia Glasgow: Bodinbo , Newshot, Ron, Sand Inch , King's Inch , Buck Inch, White Inch y Water Inch. La isla de Colin estaba ubicada en Cart Water cerca de su confluencia con el Clyde.
El nombre 'Inch' es de origen escocés y deriva del gaélico 'Innis', que significa isla. [4]
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La isla, situada entre Dumbarton y el castillo de Dunglass, debajo de Dumbuck Hill, aparece registrada como "Green Inch" en el mapa de William Roy de 1747-55. [5] En 1821, la isla aparece registrada como isla Millton, justo frente a la costa del pueblo que lleva ese nombre. [6]
El Libro de nombres de Ordnance Survey de 1860 registra la isla Milton como " una isla en la zona costera del Clyde en Milton, de donde recibe su nombre. Nunca se la cubre cuando la pleamar supera la marca de pleamar que se muestra ". [7]
La antigua terminal Esso, situada justo aguas arriba de la isla Milton, ha tenido un efecto significativo en los patrones de erosión y deposición hasta el punto de que la isla ya no es una sola isla, sino que en 2018 existe como tres pequeños islotes cubiertos de hierba que se encuentran dentro del límite más grande de la antigua isla. [8]
La perca Dumbuck (NS 4132 7385) se encuentra cerca como un área ligeramente elevada sembrada de piedras.
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Durante la marea baja, el río Clyde en Dumbuck se podía vadear y en la época romana, para facilitar el cruce, supuestamente se construyó una calzada de 7 m (23 pies) de ancho que corría hacia el norte desde Longhaugh, curvando a través del dique del río y pasando como un montículo bajo hacia la playa. La calzada continuaba como una superficie adoquinada sobre un montículo de grava que continuaba hacia Long Dyke y Longhaugh Light. [9] Luego atravesaba la isla Milton y continuaba para atravesar una puerta de campo y como un montículo bajo hacia la carretera de Dumbarton. Al norte de Dumbuck se trazó algo de asfalto en la carretera. En el lado sur del río, se cree que la calzada continuaba hacia Bishopton Fort. [10] Los romanos necesitaban un enlace entre su fuerte y el Muro de Antonino que llegara al menos hasta Old Kilpatrick .
Aunque era un medio conveniente para cruzar el río a pie o a caballo, la poca profundidad del estuario significaba que los barcos más grandes no podían llegar a Glasgow . Este era el punto de vadeo más bajo del río Clyde; Glasgow era el punto de puente más bajo .
El banco de arena Dumbuck o Hirst presentó un desafío particular para la profundización del canal del río. A fines del siglo XVI y principios del XVII se hicieron esfuerzos decididos para eliminar este banco de arena lleno de grava, pero con poco éxito. Se construyeron embarcaderos para alentar el flujo de agua para que erosionara el banco de arena, pero nuevamente se encontraron con mejoras limitadas en la profundidad del canal. [11] Sin embargo, Dumbuck Shoal siguió siendo un problema:
" El primer y gran obstáculo es Dumbuck Ford (12 millas debajo del puente de Glasgow), donde, al dividirse el río en dos canales, la corriente de reflujo se debilita mucho y el fondo, al estar cubierto con una costra de grava dura, no se puede desgastar hasta la profundidad adecuada; pero si se extendiera un embarcadero sobre el canal sur para confinar la corriente y se eliminara la dura costra de grava mediante dragado, la corriente de reflujo actuaría entonces con mayor fuerza y pronto desgastaría un canal profundo y espacioso. " [12]
El 'Lang Dyke' original se construyó en 1773, utilizando posteriormente piedra de la cantera Rashielee cerca de Park Quay , lo que finalmente resultó en la pérdida del vado de Dumbuck y en una gran mejora en la navegación a Glasgow. [13]
En escocés, "Buck" se refiere a un lugar donde el agua brota o se derrama, mientras que "Dum" se refiere a un fuerte como en Dumbarton . [14]
Al oeste de la isla Milton se encuentra la conocida estructura prerromana de tipo crannog de Dumbuck. Las excavaciones han revelado que la plataforma de la casa redonda de madera se construyó con capas de matorrales, tierra, piedra y matorrales sujetos en su lugar y reforzados por grandes pilotes de madera. También se encontró un pequeño muelle para barcos de troncos que todavía contiene un barco de troncos. [15]
En 1868 se encontró cerca de la isla Milton una canoa de roble de 22 pies (6,7 m) de largo y aproximadamente 2 pies 10 pulgadas (0,9 m) de largo que contenía cuerno de ciervo, seis hachas de piedra y un posible remo. [16]
