El Ishikawajima Ne-20 ( japonés :石川島 ネ-20 ) fue el primer motor turborreactor de Japón . Fue desarrollado durante la Segunda Guerra Mundial en paralelo con el primer avión militar del país, el Nakajima Kikka .
La decisión de fabricar este motor se tomó debido a que los dos motores seleccionados anteriormente para el Kikka, el Tsu-11 y el Ne-12, no eran adecuados. El Ne-20 fue posible gracias a que el ingeniero de la Armada Imperial Japonesa Eichi Iwaya obtuvo fotografías y un único dibujo en corte del motor alemán BMW 003 .
Sólo se fabricó una pequeña cantidad de estos motores, quizás cincuenta, antes del final de la guerra. Dos de ellos se utilizaron para propulsar al Kikka en su único vuelo el 7 de agosto de 1945. Sólo sobrevivieron unos pocos de los motores en construcción. También se planeó utilizar el motor para propulsar una versión del arma kamikaze Ohka , pero esto no se llevó a cabo antes del final de la guerra.
Se han conservado hasta nuestros días tres Ne-20, uno en el museo interno de la empresa Ishikawajima-Harima en Tanashi , y dos en el Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian en Washington, DC .
Datos de Turbojet History and Development 1930–1960 Volumen 2: URSS, EE. UU., Japón, Francia, Canadá, Suecia, Suiza, Italia y Hungría [1]
Motores comparables
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