El USS Ira Jeffery (DE-63/APD-44) , un destructor de escolta clase Buckley de la Armada de los Estados Unidos , recibió su nombre en honor al alférez Ira Weil Jeffery (1918-1941), quien murió en acción durante el ataque japonés a la Islas hawaianas mientras servía a bordo del acorazado California .
Ira Jeffery fue establecido como Jeffery el 13 de febrero de 1943 por Bethlehem-Hingham Shipyard , Inc., Hingham, Massachusetts ; lanzado el 15 de mayo de 1943; patrocinado por la Sra. DC Jeffery, madre del alférez Jeffery, rebautizada como Ira Jeffery el 29 de julio de 1943; y encargado el 15 de agosto de 1943.
Ira Jeffery llevó a cabo un entrenamiento de prueba frente a las Bermudas y en Casco Bay, Maine , antes de regresar a la Estación Naval de Torpedos , Quonset, Rhode Island , para realizar experimentos con matracas diseñadas para contrarrestar el torpedo acústico alemán . Luego se trasladó a Nueva York y partió el 5 de noviembre de 1943 con su primer convoy atlántico . Durante el año siguiente, navegó con siete convoyes de tropas del Atlántico y los llevó a salvo a puntos de parada en Irlanda del Norte o Gran Bretaña . Después de su regreso a Charleston el 22 de octubre de 1944, Ira Jeffery se unió a un gran convoy de grúas, centrales eléctricas y remolcadores con destino a los puertos de invasión de Europa. En el cruce de regreso, el 20 de diciembre de 1944, el convoy de la escolta fue atacado por el submarino U-870 . Después de hundir un LST y dañar al destructor Fogg , el submarino fue expulsado. Ira Jeffery ayudó al barco dañado y finalmente lo escoltó a través de mares agitados hasta las Azores .
Al regresar a los Estados Unidos el 1 de febrero de 1945, el barco pasó dos semanas trabajando con minas experimentales en la Bahía de Chesapeake . Entró en el Astillero Marine Basin, Brooklyn, el 20 de febrero para su conversión a un transporte de alta velocidad clase Charles Lawrence . [1] Después de la instalación de cuarteles de tropas y amplias modificaciones, surgió en mayo de 1945 como APD-44 (reclasificado oficialmente el 23 de febrero de 1945) y partió el 12 de mayo para su prueba en la Bahía de Chesapeake. Luego, Ira Jeffery zarpó el 25 de mayo con el portaaviones Antietam (CV-36) hacia el Canal de Panamá y Pearl Harbor , donde llegó el 18 de junio de 1945.
Después del entrenamiento en aguas hawaianas , el barco regresó a San Diego el 23 de julio y comenzó a entrenar con equipos de demolición submarina . Zarpó el 16 de agosto, el día después del final de la guerra , hacia las zonas avanzadas, deteniéndose en Eniwetok , Ulithi y Manila . Después de los ejercicios de demolición en el golfo de Lingayen , navegó a Wakayama, Japón , donde equipos de demolición submarina reconocieron las playas antes de los desembarcos de ocupación estadounidenses. Después de la exitosa operación, Ira Jeffery zarpó hacia los Estados Unidos y llegó a San Diego el 20 de noviembre de 1945.
El barco navegó por el Canal de Panamá hacia la costa este y, tras su llegada a Filadelfia el 8 de diciembre, fue sometido a reparaciones. Luego, Ira Jeffery navegó a Jacksonville, Florida , y fue dado de baja en Green Cove Springs el 18 de junio de 1946. Entró en la Flota de Reserva del Atlántico y permaneció allí hasta que fue eliminado de la Lista de la Marina el 1 de junio de 1960. Fue hundido durante las pruebas en julio de 1962.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.