La estación de tren de Ipstones era una estación de ferrocarril que prestaba servicio al pueblo de Ipstones , Staffordshire . Fue inaugurada por la empresa North Staffordshire Railway (NSR) en 1905 y cerrada al tráfico de pasajeros en 1935, [3] pero permaneció abierta al tráfico de mercancías hasta 1964. [2]
Hoy en día, el sitio de la estación se utiliza como circuito de circulación para los trenes del histórico Churnet Valley Railway y hay planes de reabrir una estación en el sitio. [4]
La estación se encontraba en el ramal de la NSR desde Leekbrook Junction hasta Waterhouses . El ramal de una sola línea fue autorizado el 1 de marzo de 1899 por la Orden de Ferrocarriles Ligeros Leek, Caldon Low y Hartington de 1898 , [5] [6] y la construcción llevó varios años.
La estación de Ipstones estaba justo antes de la cima de la línea, que también era el punto más alto de la NSR, a 1.000 pies (304,8 m) sobre el nivel del mar. [7]
La estación tenía una única plataforma e instalaciones de mercancías limitadas. [8] Se instaló un circuito de paso e Ipstones era una sección en bloque con cajas de señales en Bradnop y Caldon Junction. [9]
En la época de la NSR, el personal de la estación estaba compuesto por un jefe de estación , un porteador y dos porteadores/ señaleadores . [10]
El ramal nunca fue un éxito financiero y los servicios de pasajeros se retiraron el 30 de septiembre de 1935. [11] La estación permaneció abierta como estación de mercancías hasta mayo de 1964, cuando se retiró todo el tráfico en el ramal, excepto las explotaciones minerales de las canteras de Caldon Low. [2]
Los trenes de minerales a Caldon Low continuaron hasta 1989, cuando la línea fue desmantelada. Los edificios de la estación habían sido demolidos, aunque la estación aún sigue en pie. En 2009, Moorland and City Railways compró la línea con la intención de reabrirla al tráfico de minerales de la cantera. [12] En 2014, este plan quedó en suspenso cuando la Comisión de Competencia dictaminó que Lafarge Tarmac debía vender uno de sus sitios, posiblemente Caldon Low, por lo que el ferrocarril patrimonial Churnet Valley Railway está tratando de comprar la línea. [13]
El ferrocarril Churnet Valley operó los primeros servicios a Caldon Lowe en 2010 y reabrió el circuito en Ipstones en febrero de 2014. [14]