La carretera Iowa Highway 175 ( Iowa 175 ) es una ruta principal de este a oeste en la parte norte del estado. La carretera tiene una longitud de 221 millas (356 km). La carretera Iowa Highway 175 ingresa al estado por un cruce del río Misuri entre Decatur, Nebraska y Onawa. La carretera continúa hacia el oeste como la carretera Nebraska Highway 51. El término oriental de la Iowa 175 está en una intersección en T con la carretera estadounidense 63 (US 63) en el suroeste del condado de Black Hawk .
A pesar de la longitud de la Iowa 175, solo pasa por pequeñas comunidades. La ciudad más grande de la ruta es Onawa, cuya población en el censo de 2020 era de 2.906 habitantes.
La carretera Iowa Highway 175 comienza en el extremo oriental del puente del río Misuri del condado de Burt al oeste de Onawa . En Onawa, se cruza con la Interestatal 29. En Turín , se encuentra con la Iowa 37 y gira al noreste para seguir una alineación que se encuentra junto al río Maple . Continúa por Castana y se encuentra con la Iowa 141 en Mapleton . En Mapleton, la Iowa 175 se superpone con la Iowa 141 a través de la ciudad. Esta es una concurrencia en sentido contrario , con la Iowa 175 en dirección este y la Iowa 141 en dirección oeste enrutadas en un lado de la carretera, y viceversa. Continúa al noreste desde Mapleton a través de Danbury y Battle Creek y se encuentra con la US 59 al oeste de Ida Grove . Después de pasar por Ida Grove junto con la US 59, se separan al este de Ida Grove. La Iowa 175 pasa al este por Arthur y en Odebolt , se encuentra con la Iowa 39. Más al este, la Iowa 175 se encuentra con la US 71 . La Iowa 175 y la US 71 recorren simultáneamente hacia el este, luego hacia el sur y luego nuevamente hacia el este a través de Lake View y Ulmer antes de separarse en Auburn .
La Iowa 175 sale de Auburn en dirección este y pasa por Lake City . Después de Lake City, la Iowa 175 se encuentra con la Iowa 4. Las dos autopistas pasan simultáneamente por Lohrville antes de separarse. Luego, la Iowa 175 pasa por Farnhamville y Gowrie y se cruza con la Iowa 144 antes de cruzarse con la US 169 en Harcourt . Continúan juntas hacia el este antes de separarse antes de Dayton . Después de pasar por Stratford , la Iowa 175 se encuentra con la Iowa 17 en Stanhope . Sale de Stanhope en dirección este y se encuentra con la US 69 al sur de Jewell .
Las carreteras se unen en dirección norte hacia Jewell antes de que la Iowa 175 gire hacia el este. Después de pasar por Ellsworth , la Iowa 175 se cruza con la Interestatal 35 .
Luego, la autopista Iowa 175 continúa al este de la I-35 pasando por Radcliffe antes de encontrarse con la US 65 en Hubbard . Luego, la Iowa 175 y la US 65 van hacia el norte, luego hacia el este, juntas antes de separarse. Luego, la Iowa 175 va hacia el este a través de Eldora y se encuentra con la Iowa 14 al oeste de Grundy Center . La Iowa 175 continúa hacia el este con la Iowa 14 antes de separarse en Grundy Center. Gira ligeramente hacia el sureste mientras pasa por Morrison y Reinbeck , luego gira hacia el este y termina en la US 63 al sur de Hudson .
La Iowa Highway 175 fue designada originalmente en 1930 como un ramal muy corto desde la US 65 hasta Hubbard, pero se extendió al oeste hasta Stratford en 1937. La Iowa 175 se extendió al oeste hasta Auburn en octubre de 1940, reemplazando a la Iowa 91, una ruta de ramal desde Dayton hasta la US 169, la Iowa 47, una ruta de ramal desde la US 169 hasta Farnhamville (que se había extendido al oeste desde Gowrie el 20 de diciembre de 1938), la Iowa 287, una ruta de ramal desde Farnhamville hasta la Iowa 17 (ahora Iowa 4), y la Iowa 188 (que fue renumerada de Iowa 151 en 1938), que iba desde Iowa 17 hasta Auburn. En enero de 1948, la Iowa 175 se extendió al oeste hasta la US 75, reemplazando a la Iowa 35 y se creó un dúplex con la Iowa 37; La Iowa 37 se truncaría a Iowa 175 el 11 de mayo de 1966. En 1955, la Iowa 175 se había extendido hacia el oeste hasta Nebraska, reemplazando a la Iowa 165. El segmento final de la autopista 175 se puso en servicio en 1969, extendiendo la autopista hacia el este desde Hubbard hasta su actual terminal oriental.