International Freighting Corporation of New York City fue una compañía naviera estadounidense cuyas principales operaciones eran el transporte marítimo fletado desde puertos de Estados Unidos a Sudamérica . International Freighting Corporation poseía y operaba un servicio de transatlántico llamado American Republics Line , con servicio desde Nueva York a Sudamérica. En 1920, Scovil Company se hizo cargo de International Freighting Corporation. Scovil Company fue fundada en 1802 en Waterbury, Connecticut , y operaba una gran planta de latón . [1] [2] En 1956, Du Pont y General Motors Corporation eran los dos accionistas de International Freighting Corporation y Du Pont compró acciones de General Motors. [3] En 1957, se fundó International Charter Services y se hizo cargo de las cuentas y contratos de la atribulada International Freighting Corporation. [4]
Barcos:
Cotati hundido por torpedo el 30 de septiembre de 1942, frente a la costa de África Occidental.
La mayoría de los barcos son fletados y no propios
James Longstreet, encalló frente a Nueva Jersey a 40,27 N 74,00 W el 27 de octubre de 1943, luego reflotó y se hundió como objetivo de artillería. [17]
James D. Trask [17]
John A. Poor , fue hundido por un torpedo del U-510 en el Océano Índico a 13.58N 70.30E el 19 de marzo de 1944 [12] [18]
En 1926, la International Freighting Corporation vendió su línea American Republics a la Comisión Marítima de los Estados Unidos. [19] En 1946, la línea fue vendida a Moore-McCormack . American Republics Line se convirtió entonces en una subsidiaria de Mooremack. American Republics Line se llamó The Good Neighbor Fleet . [20]
Puertos de American Republics Line: Nueva York, Río de Janeiro, Santos, Montevideo, Buenos Aires, Santos y Trinidad. [21]
International Charter Services fue fundada en 1957. International Charter Services tomó el control de International Freighting Corporation y el transporte marítimo en 1957. International Charter Services operó un servicio aéreo desde 1957 hasta 1965 con servicio a América del Norte, Europa, India y Sudáfrica. En 1959, Swissair adquirió una participación del 40% de Balair . En 1965, International Charter Services entregó el servicio aéreo Belair - Swissair a Swissair hasta 1971. En 1971, International Charter Services vendió sus acciones en Belair. [22]
La empresa D. & H. Scovil fue fundada en 1844 por Daniel y Hezekiah Scovil y cerró en 1942. Scovil inventó una azada autoafilable , llamada Scovil's Planters . Scovil's Planters usaba una capa de latón y hierro para lograr un filo autoafilable. La empresa comenzó en una pequeña herrería y creció hasta convertirse en una gran fábrica. La fábrica fue vendida al estado de Connecticut en 1942. [23] [24] [25]
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Enlaces externos
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Buques Liberty construidos por la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
Buques de la Victoria construidos por la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial
Referencias
^ Coast Banker, Volumen 27, Página 96, 1921
^ Revista Bankers, volumen 102, página 1085
^ SEC News Digest, 9 de octubre de 1956, página 2
^ NY Times, 27 de enero de 1957, sección S, página 10
^ "Vigilantes de Sea Lane". www.armed-guard.com . Archivado desde el original el 2022-05-31 . Consultado el 2022-06-20 .
^ Guardia Armada de la Marina de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial y Marina Mercante de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial, 2007-2014 Proyecto Liberty Ship, Project Liberty Ship, PO Box 25846 Highlandtown Station, Baltimore, MD [1] Archivado el 14 de mayo de 2022 en Wayback Machine.
^ Sonata SS
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^ The Nautical Gazette, volumen 110, página 8, 1926
^ "Línea de Repúblicas Americanas". moore-mccormack.com .
^ "Líneas Moore-McCormack - Línea American Republics - Líneas Mooremack Gulf". www.timetableimages.com .
^ Informes de la Junta de Aeronáutica Civil, volumen 62, por Estados Unidos. Junta de Aeronáutica Civil, página 326, 1973
^ connecticutmills.org Compañía D. & H. Scovil
^ Roth, Matthew, Connecticut: Un inventario de sitios industriales y de ingeniería históricos, 1981