La Interestatal 530 ( I-530 ) en Arkansas es una ruta secundaria del sistema de autopistas interestatales , que recorre 46,65 millas (75,08 km) desde Pine Bluff en dirección norte-noroeste hasta Little Rock en un cruce de la I-30 / I-440 / US Highway 65 (US 65)/ US 67 / US 167. [3] La autopista también pasa por las ciudades de Redfield y White Hall . En el futuro, la I-530 se extenderá hasta la I-69 al oeste de Monticello . Una sección corta cerca de la futura alineación de la I-69 se ha señalizado como Highway 530 (AR 530).
La ruta comienza en un intercambio de alto volumen con la I-30 / I-440 / US 65 / US 67 / US 167 en el sureste de Little Rock . [4] Esta intersección maneja más de 100,000 vehículos por día en promedio. [5] La I-530 corre hacia el sur con la US 65 y la US 167 a través de pantanos, ingresando brevemente al condado de Saline para dividirse con la US 167 hacia el sur (salida 10). [6] En la salida 10, solo se puede acceder al cruce por la I-530 en dirección sur. La I-530 en dirección norte debe tomar la salida 9 y luego regresar en dirección sur para acceder a la salida 10. Después de regresar al condado de Pulaski, la I-530 tiene una salida en Hensley con Hensley Road (salida 15, que también se conecta con AR 365 ) antes de ingresar al condado de Jefferson . [4]
La I-530 continúa hacia el sur, pasando por tierras boscosas y áreas taladas , y también corre paralela a la AR 365. La I-530 se cruza con la AR 46 (salida 20) en Redfield antes de ingresar a White Hall . [7] Después de una intersección con la AR 256 (Holland Avenue, salida 32), la ruta corre hacia el sur para servir como terminal oriental de la US 270 en la salida 34. Esta salida también contiene Highway 365 Spur (AR 365 Spur) en dirección este hasta White Hall y Sheridan Street. Continuando hacia el sur hasta Pine Bluff , la I-530 sirve como circunvalación alrededor de la ciudad. La I-530 bordea la ciudad hacia el suroeste, incluyendo salidas para AR 190 (West 19th Street, salida 37), US 79 / US Highway 79 Business (US 79B, South Camden Road, salida 39) y US 63 / US 63B (South Olive Street, salida 43).
La carretera interestatal termina en un cruce muy grande con US 63/US 65/ US 65B /US 79/ US 425 /AR 190, después de lo cual la carretera continúa hacia el sur como US 65/US 425 hacia Dumas .
Esta autopista interestatal es inusual porque el número de salidas aumenta hacia el sur en lugar de hacia el norte. Sin embargo, la norma para las derivaciones es aumentar desde el comienzo en la carretera principal. [ cita requerida ]
La I-530 está designada como una de las diez carreteras panorámicas de Arkansas por 15 millas (24 km) desde la AR 256 al noroeste de White Hall hasta la US 65 en el sur de Pine Bluff . [8] La ruta pasa por Bayou Bartholomew y la llanura aluvial de Mississippi . La parte sur era anteriormente una reserva de humedales, pero ahora la tierra está siendo desarrollada.
La ruta actual se designaba anteriormente como US 65. Hoy, la I-530 y la US 65 corren simultáneamente como un ramal de autopista de cuatro carriles. La ruta obtuvo formalmente la designación I-530 después de que una circunvalación interestatal completa de Pine Bluff (conocida localmente como la autopista Wiley Branton ) reemplazara una sección de autopista de la US 65 a través de Pine Bluff que contiene intersecciones a nivel. Este segmento (conocido localmente como la Martha Mitchell Expressway) fue redesignado como US 65B; la US 65 fue desviada a la circunvalación antes de obtener la designación de código I-530.
Una extensión planificada de la ruta empuja la Interestatal hacia el sur hasta la US 278 en Wilmar . El primer segmento de la extensión desde la US 278 hacia el norte hasta la AR 35 se inauguró como una autopista de dos carriles designada Arkansas Highway 530 ( AR 530 ) el 6 de junio de 2006. [9] Esta extensión está destinada a conectarse con la extensión sur propuesta de la I-69 ; la US 278 en Wilmar también proporciona acceso de cuatro carriles a la futura I-530 desde las ciudades más grandes de Warren y Monticello , lo que permite a ambas defender su finalización. Aunque se proporcionó suficiente derecho de paso y se realizó la nivelación para los intercambiadores en ambos extremos, así como dos carriles adicionales, este segmento actualmente tiene señales de pare en ambos extremos y una intersección con Bradley County Road 96 (CR 96) / Barkada Road.
El segundo segmento de la ampliación se inauguró en septiembre de 2013. Conecta el cruce de la I-530 en Pine Bluff con la AR 11 en el condado de Lincoln y tiene una longitud de 29 km (18 millas). Actualmente, el segmento tiene dos carriles hasta que haya más fondos disponibles. [10] [11]
Los segmentos restantes entre AR 35 y Pine Bluff también se construirán como una autopista de dos carriles, similar al segmento existente AR 35–US 278 y la intersección de Pine Bluff con el segmento AR 114. Inicialmente, el único intercambiador completo será con la actual I-530 en Pine Bluff; se construirán cruces a nivel en otros intercambiadores planificados, pero los tramos entre cruces a nivel serán autopistas reales de dos carriles con separaciones a nivel y caminos de servicio donde sea necesario. La ruta incluye suficiente derecho de paso para construir intercambiadores y dos carriles adicionales más adelante; el intercambiador de Pine Bluff será una instalación completa de autopista a autopista diseñada para la futura autopista de cuatro carriles. El 18 de agosto de 2015, el siguiente segmento, AR 114 a AR 11, se abrió al tráfico. [12] El segmento de AR 11 a AR 35 aún no está construido. Finalmente, la ruta conectará Pine Bluff y Little Rock con la I-69.
Todas las salidas no están numeradas.