La clase Indomito fue una clase de destructores de la Marina Real italiana ( en italiano : Règia Marina ) antes y durante la Primera Guerra Mundial . Se construyeron ocho, seis de ellos en Nápoles por Societa Pattison, entre 1910 y 1913. Fueron los primeros grandes destructores italianos y los primeros equipados con turbinas de vapor . La clase a veces también se llama clase I. Dos de la clase se hundieron durante la Primera Guerra Mundial, pero los cuatro barcos supervivientes permanecieron en servicio hasta 1937-38. Uno de la clase, Insidioso , fue reinstalado durante la Segunda Guerra Mundial y sirvió en la Règia Marina y la Kriegsmarine alemana antes de ser hundido por aviones estadounidenses a finales de 1944.
La clase Indomito fue diseñada por Luigi Scaglia de la Societa Pattison de Nápoles . Los barcos fueron los primeros grandes destructores de la Règia Marina y los primeros equipados con turbinas de vapor . La clase Indomito fue la primera en la progresión de los destructores italianos en ser llamados tre pipe o tre canne por sus tres chimeneas . [1] [Nota 1]
Los barcos tenían 237 pies 11 pulgadas (72,52 m) de eslora en la línea de flotación (239 pies 6 pulgadas (73,00 m) de manga total ) con una manga de 24 pies (7,3 m) y un calado de 7 pies 11 pulgadas (2,41 m). Tenían ejes gemelos impulsados por dos turbinas de vapor Tosi que eran alimentadas por cuatro calderas Thornycroft . El tren de transmisión estaba diseñado para una potencia de salida de 16.000 caballos de fuerza (12.000 kW) para mover los barcos a 30 nudos (56 km/h; 35 mph), pero tenía una potencia máxima de 17.620 caballos de fuerza en el eje (13.140 kW) que impulsaban los barcos a 35,79 nudos (66,28 km/h). [1]
En su construcción, los barcos estaban armados con un cañón de 4,7 pulgadas (120 mm)/40 , cuatro cañones de 3 pulgadas (76 mm)/40 y dos tubos lanzatorpedos de 17,7 pulgadas (450 mm) . En 1914 se les agregaron dos tubos lanzatorpedos adicionales. Durante la Primera Guerra Mundial, se añadieron a los barcos rieles guía para colocar hasta diez minas . Los cambios posteriores en tiempos de guerra reemplazaron todos los cañones con cinco cañones antiaéreos de 4 pulgadas (100 mm)/35 y un solo cañón antiaéreo de 40 mm (1,6 pulgadas)/39 . La capacidad de combustible también se incrementó durante la guerra de 100 toneladas métricas (110 toneladas cortas) a 128 toneladas métricas (141 toneladas cortas) para aumentar la resistencia, pero el aumento de peso tuvo el efecto opuesto: ralentizó los barcos y redujo su resistencia. [1]
Todos los barcos de la clase Indomito entraron en acción durante la Primera Guerra Mundial, con dos de ellos, el Impetuoso y el Intrepido , hundidos durante la guerra. Los cuatro barcos restantes sobrevivieron a la guerra y fueron reclasificados como torpederos en 1929. Los cuatro barcos restantes fueron hundidos entre 1937 y 1938. Sin embargo, el Insidioso fue reinstalado el 1 de marzo de 1941. Reducido a dos chimeneas y rearmado, sirvió como buque objetivo, escolta de convoyes y sirvió en un papel de guerra antisubmarina . Fue hundido por su tripulación el 10 de septiembre de 1943 en Pola , pero fue rescatado por los alemanes que lo comisionaron como Wildfang el 8 de noviembre. Wildfang , el último miembro superviviente de la clase Indomito , fue hundido por aviones estadounidenses el 5 de noviembre de 1944 después de poco menos de un año de servicio alemán. [1]
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