El Cuerpo de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales de Canadá (RCEME) (francés: Corps du génie électrique et mécanique royal canadien ) es una rama de personal de las Fuerzas Armadas Canadienses (CF) que brinda apoyo de mantenimiento de ingeniería del ejército . Todos los miembros del cuerpo visten uniforme militar. Desde la década de 1980 hasta 2013 se denominó Rama de Ingeniería Eléctrica y Mecánica .
La Royal Canadian Electrical and Mechanical Engineers nació oficialmente el 15 de mayo de 1944, con la fusión de varios elementos de la Royal Canadian Engineers , el Royal Canadian Army Service Corps y el Royal Canadian Ordnance Corps , siguiendo el modelo de la Royal Canadian Electrical and Mechanical Engineers ( REME).
Con el aumento de los equipos mecanizados durante la Segunda Guerra Mundial , la necesidad de contar con un cuerpo dedicado al servicio y mantenimiento de los mismos se hacía cada vez más evidente. Los camiones se habían convertido de facto en el medio de transporte y apoyo logístico, los vehículos blindados habían sustituido a la caballería, el armamento se hacía más complicado, además con la llegada de las radios y los radares, se hizo evidente que el modelo anterior de tener un cuerpo diferente para cada trabajo era inadecuado para un ejército moderno y mecanizado.
La mayoría de los técnicos de la RCEME eran, y siguen siendo, mecánicos de vehículos, pero la estructura original de la RCEME incorporaba 25 oficios y subprofesiones diferentes, empleando especialistas para cada trabajo en particular con el fin de capacitarlos y desplegarlos a tiempo para satisfacer la demanda de la guerra. Si bien era algo voluminoso, no dejaba de ser una estructura centralizada para el mantenimiento del equipo diario del Ejército, que era más eficiente que el sistema anterior de que cada cuerpo realizara su propio mantenimiento de equipo y también permitía un mayor grado de especialización dentro de los oficios.
La insignia del Cuerpo RCEME consistía en una corona de laurel, tres escudos, la Corona Tudor encima y las letras RCEME en un pergamino debajo. En los escudos estaban blasonados: en el primero, tres relámpagos, que representaban los oficios de las telecomunicaciones, tres cañones, que representaban el armamento, y un gran engranaje, que representaba la mecánica de los vehículos. En el segundo escudo, encima de los tres cañones, hay tres balas de cañón, que son más grandes que los cañones. Este provino del Royal Canadian Ordnance Corps, que a su vez lo heredó de su homólogo británico, el Royal Army Ordnance Corps . Ha existido la idea errónea de que su importancia se remonta a la Guerra de Crimea, cuando las municiones enviadas al frente eran demasiado grandes para caber en los cañones, y tenía como objetivo recordar a los miembros de ese Cuerpo lo imperativo que era hacer bien su trabajo (aunque realmente no fue culpa suya; fue error del fabricante), sin embargo, esto no es cierto. En primer lugar, la Junta de Artillería adoptó las armas (de las que deriva el Escudo de Artillería) ya a mediados del siglo XVII, unos buenos cien años antes de que comenzara la Guerra de Crimea. En esa época el escudo también fue utilizado por la artillería. Las armas fueron aprobadas por el Rey en 1806, y la concesión de armas por parte del College Arms establece particularmente que sean las mismas que las que se utilizaban anteriormente.
En segundo lugar, en un buen diseño heráldico, no sólo mostrar las cargas, que en este caso son las armas y los perdigones, de forma simbólica y a veces exagerada, sino que estas cargas deben llenar el escudo en el que se colocan sin perder el equilibrio del diseño como tal. entero. La colocación de las balas de cañón en el jefe y los cañones en los dos tercios inferiores del escudo ilustran este aspecto del diseño heráldico reconocido.
Hubo cierto debate sobre cuál debería ser la marcha del regimiento y varias melodías, incluida "Heigh Ho, Heigh Ho!" Se propusieron canciones de Blancanieves y los siete enanitos , pero el tema elegido finalmente fue un popurrí de " Lillibullero " y " Auprès de ma blond ", tal como había elegido REME . Sin embargo, hubo algunas cosas que la RCEME eligió de manera diferente a sus homólogos británicos. La marcha lenta del regimiento de REME no fue elegida para RCEME, sino que la melodía elegida fue " La flor de Escocia ", y San Juan de Brébeuf fue nombrado santo patrón .
Cada división tenía un taller central, donde se llevarían a cabo reparaciones importantes, y dentro de la división, se integrarían unidades RCEME para realizar ciertas reparaciones (1.a Línea) en el lugar. Esto incluía destacamentos de ayuda ligeros, que podían desplegarse rápidamente para recuperar o reparar equipos en la línea o en tránsito hacia el frente. El sistema de triaje RCEME se dividió en tres grupos: 1.ª Línea, que estaría integrada en las unidades operativas, realizaría mantenimiento de rutina y reparaciones menores; 2nd Line, que estaba ubicada en talleres de campo detrás del frente, llevó a cabo revisiones importantes y reemplazos completos de componentes; 3ra Línea sería responsable del reacondicionamiento y reconstrucción de equipos. Aunque la ubicación de todas y cada una de las tareas ha cambiado, la estructura sigue vigente hoy en día, con pelotones/tropas de mantenimiento de la 1.ª Línea integradas en unidades de combate, mientras que la 2.ª Línea está situada a entre 20 minutos y 2 horas de distancia, pero todavía en el teatro de operaciones, y la El único taller de tercera línea en servicio es el taller 202 en Montreal .
En 1949, el Cuerpo RCEME adoptó una nueva insignia, casi idéntica a la británica que había sido acuñada en 1947. Consistía en un caballo blanco (un mustang, a diferencia del caballo árabe de la insignia británica) superpuesto a un rayo. , con una cadena fijada alrededor del cuello que le recorre la espalda, de pie sobre un globo terráqueo al que está unido el otro extremo de la cadena, que representa el hemisferio occidental (mientras que la insignia británica representa Europa, África, Australia, la Antártida y Asia). . Detrás de la cabeza del caballo había un pergamino con las letras RC en un lado de la cabeza y EME en el otro, coronado por la Corona Tudor.
La única modificación que se hizo a esta insignia fue en 1952, cuando Isabel II ascendió al trono y la Corona Tudor fue reemplazada por la Corona de San Eduardo .
Durante la década de 1950, el Cuerpo RCEME se reorganizó para adaptarse a la estructura del Ejército de posguerra, y se combinaron muchos oficios, debido a la necesidad de contar con especialistas rápidamente desplegados para la guerra que ya no existía. Los jóvenes artesanos (como se llama a los soldados rasos del cuerpo) se formaron en su oficio en la escuela RCEME, titulada Escuela Real Canadiense de Ingeniería Eléctrica y Mecánica, ubicada en Kingston, Ontario , y luego se desplegaron en los diversos escuadrones y tropas de RCEME para realizar sus vientos alisios.
A mediados de la década de 1960, los planificadores del ejército canadiense buscaban nuevamente racionalizar la estructura del ejército y, a partir de 1965, se propusieron varios modelos para combinar los elementos de mantenimiento, suministro y transporte de cada brigada en una sola unidad. El resultado fue la formación en 1968 de batallones de servicio, cada uno compuesto por empresas de mantenimiento, suministro y transporte, mientras que los artesanos que anteriormente habían pertenecido a escuadrones del RCEME y sólo adscritos a la unidad de combate, fueron incorporados directamente a la unidad y administrados a través de la unidad. cadena de mando en lugar de los escuadrones y tropas de la RCEME, que dejaron de existir. RCEME dejó de tener su propia cadena de mando autónoma; trabajaban para un batallón de servicio con Suministros y Transporte, o una compañía o escuadrón de servicios dentro de una unidad de combate.
1968 también vio la unificación de las Fuerzas Canadienses , que vio al Cuerpo RCEME disuelto y reemplazado por la Rama de Ingeniería de Artillería Terrestre de las Fuerzas Canadienses . Varios oficios de la RCEME se despidieron y pasaron a la Fuerza Aérea, como maquinista y técnico en metales, técnico de radio y radar y la bandera de la RCEME, que constaba de tres franjas horizontales de color azul oscuro en la parte superior, amarilla en el medio y roja. en la parte inferior, recibió una cuarta franja: azul claro, para representar al personal de la Fuerza Aérea que ahora trabaja en los talleres de LORE. A pesar de la disolución del RCEME Corps, los artesanos de Canadá continuaron usando la antigua insignia de gorra hasta 1973, cuando se introdujo una nueva. La nueva insignia tenía forma ovalada, tenía una corona de 10 hojas de arce, que representaban las diez provincias de Canadá, y sobre un campo azul, que representaba a la Fuerza Aérea, había un rayo, superpuesto a dos cañones cruzados, superpuestos a un Wankel. -tipo pistón (el símbolo de la Sociedad de Ingenieros Automotrices ) y coronado por la Corona de San Eduardo.
En la década de 1970 también se agregaron más oficios a la sucursal LORE y se condensaron los oficios existentes. Por ejemplo, todos los oficios relacionados con la reparación de vehículos se agruparon en el oficio de técnico de vehículos, todos los oficios relacionados con armas se combinaron en el oficio de técnico de armas y todos los oficios eléctricos se agruparon en el oficio de técnico electromecánico. Todos los oficios de apoyo material fueron transferidos a la fuerza aérea.
En los años 1980, se confirmó que la organización del apoyo material era inadecuada para las necesidades del ejército; algunos oficios eran realizados por técnicos de vehículos, como los de carrocería, otros por oficios de la fuerza aérea, como maquinistas, y la soldadura se dividía entre los oficios de técnico en metales de la fuerza aérea y los técnicos de vehículos del ejército. En 1985, todas ellas se fusionaron en la profesión de técnico de materiales, perteneciente a la Sucursal LORE. También fue por esta época cuando se decidió que el título LORE era inexacto en su descripción de los oficios de los artesanos. Después de varias propuestas (incluidas algunas extrañas como CREME), finalmente se decidió el título de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Terrestres para un nuevo título. La insignia no cambió.
La concesión de adoptar las letras EME estimuló un interés en revivir la tradición y recuperar la insignia del caballo, lo que fue encabezado por el general de brigada Jim Hanson, el suboficial en jefe John Sloan y el suboficial en jefe Ron Roy, y condujo hasta principios de la década de 1990. La nueva insignia tendría que seguir el modelo del antiguo caballo, pero al mismo tiempo reflejar los cambios en el ejército y en los oficios que habían ocurrido desde entonces. La nueva insignia tuvo varias propuestas. Definitivamente incluiría las letras EME y GEM ( Génie électrique et mécanique ) en lugar del antiguo título RCEME. La propuesta original tenía el título GEM en un lado de la cabeza del caballo y EME en el otro, de modo que se ajustaba al patrón de otros servicios de la Commonwealth ( REME (Reino Unido), RAEME (Australia), RNZEME (Nueva Zelanda)), pero se decidió que no se utilizaría "GEMEME", por lo que se revirtió a EME GEM para cumplir con las normas del CF sobre signos. (En documentos y otros elementos que incluyen tanto francés como inglés, el inglés va a la izquierda y el francés a la derecha). Hay otras diferencias sutiles entre la antigua insignia del caballo y la nueva, como el collar de flor de -lis se reemplazó con cuatro hojas de arce y la nariz del caballo se acortó para acomodar tres letras delante en lugar de dos.
La RCEME se encarga del mantenimiento de todos los equipos eléctricos y mecánicos que se utilizan en la actualidad en el ejército canadiense. La rama se divide en cuatro oficios:
El 19 de abril de 2013, el Ministro de Defensa Nacional anunció la restauración del nombre de Cuerpo de Ingenieros Mecánicos y Eléctricos del Real Canadá. [2]
La Real Escuela Canadiense de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos (Escuela RCEME) ( francés : Ecole du génie électrique et mécanique royal canadien ) en Borden, Ontario, lleva a cabo capacitación para oficiales de ingeniería eléctrica y mecánica, vehículos, armas, electrónica-optrónica (anteriormente sistemas de control de incendios) y Técnicos de materiales. La Escuela RCEME realiza entrenamiento individual y especializado para las fuerzas regulares y de reserva. La escuela ofrece 54 cursos técnicos diferentes para aproximadamente 900 estudiantes. [3]
La Escuela RCEME alguna vez fue conocida como la Escuela Real Canadiense de Ingeniería Eléctrica y Mecánica, y ha estado ubicada alternativamente en Kingston, Ontario, la Base de las Fuerzas Canadienses Borden , Ontario, y Saint-Jean Garrison, Saint-Jean-sur-Richelieu , Quebec. . En los primeros años de RCEME, la escuela alternaba entre Kingston y Borden, impartiendo cursos de inglés y francés, hasta que se construyó el General JF Allard Megaplex en Saint-Jean. Esto no sólo sirvió como escuela de reclutamiento para los reclutas de habla francesa, sino que también se convirtió en el hogar de la École Technique des Forces Canadiennes (Escuela Técnica de las Fuerzas Canadienses), donde los artesanos de habla francesa ( artesanos ) estudiaban sus oficios antes de ser destinados a sus puestos. respectivas unidades. Esto cambió cuando la ETFC se fusionó con la escuela RCEME a principios de la década de 1990, para dejar espacio a los reclutas de habla inglesa en Saint-Jean cuando se cerró CFLRS Cornwalis. La escuela está ubicada en la Base de las Fuerzas Canadienses Borden y tiene cinco empresas: Compañía del Cuartel General, Compañía del Regimiento, Compañía de Artesanos, Compañía de Armas y Compañía de Vehículos.
Al completar el entrenamiento de reclutas y la calificación de soldados, y luego ser enviados a la Base de las Fuerzas Canadienses Borden, los futuros artesanos toman un curso de dos semanas de duración llamado Entrenamiento RCEME Común o CRT, que les presenta la historia de sus oficios, el pasado, la insignia. , estructura de unidad y tradiciones de RCEME, como Sadie , una estatua tomada de un jardín en Italia durante la Segunda Guerra Mundial, que acompañó a los artesanos de RCEME durante el resto de la guerra, y finalmente fue colocada en una vitrina en el pasillo principal de Regimental. Empresa, donde permanece, salvo excursiones puntuales por eventos especiales. Es en la Compañía del Regimiento donde los alumnos reciben por primera vez el título de "artesano". Los oficiales de RCEME comienzan su capacitación o curso ocupacional de Fase III en Regimental Company, donde también conocen la historia y las tradiciones de RCEME, además de realizar un ejercicio de campo de dos semanas de duración para aplicar las habilidades técnicas y tácticas que aprendieron. en el aula. Su parte de la Fase IV se lleva a cabo tanto en Vehicle Company como en Artisan Company con el fin de familiarizar a los futuros oficiales de mantenimiento con los diversos tipos de talleres y los trabajos que realizan en cada uno los técnicos que estarán bajo su mando.
Una vez que han completado con éxito el CRT, los alumnos se trasladan a Artisan Company para realizar un curso de un mes de duración llamado Common RCEME Technical Training, que se centra en ciertas habilidades técnicas que son universales en sus cuatro oficios. Una vez finalizado este curso, los técnicos de vehículos, técnicos de materiales, técnicos de armas y técnicos electrónicos-optrónicos permanecen en Artisan Company para completar sus cursos de Calificación Nivel 3 (QL3) o de calificación comercial básica.
Dado que dos tercios de los artesanos de RCEME son técnicos de vehículos, fue necesario crear una empresa independiente para formar a un número tan grande de técnicos. Una vez finalizados CRT y CRTT, los candidatos a técnicos de vehículos son enviados a Vehicle Company para la fase QL3 de su capacitación, que dura 30 semanas. Al finalizar la capacitación QL3, al igual que con los otros tres oficios, los artesanos son enviados a varias unidades en todo Canadá para completar aproximadamente 18 meses de aprendizaje antes de regresar a la Base de las Fuerzas Canadienses Borden para completar su QL5, o cursos de técnico superior.
La mayoría de los artesanos terminarán trabajando en un batallón de servicio, de los cuales el ejército canadiense tiene tres que operan en capacidad de Fuerza Regular: 1 Batallón de Servicio, con base en Edmonton, Alberta , que presta servicios para 1 Grupo de Brigada Mecanizada Canadiense o 1 CMBG; mientras que el 2 Batallón de Servicio sirve a 2 CMBG , con base en CFB Petawawa , Ontario; y el 5º Batallón de Servicio proporciona estos servicios para el 5º CMBG con base en CFB Valcartier, justo al norte de la ciudad de Quebec .
Los alumnos rotan por varias unidades durante su aprendizaje para adquirir experiencia en diferentes tipos de equipos y entornos. Aunque la mayoría serán destinados a un batallón de servicio, muchos trabajarán en los diversos pelotones y tropas de mantenimiento que están integrados con unidades de armas de combate, brindando apoyo integral a esas unidades en cualquier teatro de operaciones en el que estén desplegadas.
Los oficiales de RCEME también suelen ser enviados al finalizar su fase de entrenamiento a un batallón de servicio para familiarizarse con los desafíos y requisitos de los soldados líderes y al mismo tiempo tomar decisiones administrativas y técnicas relacionadas con las funciones diarias de un taller. Aquí es donde combinarán su formación universitaria con su formación militar, y tomarán decisiones, bajo la dirección de oficiales de mayor rango y suboficiales experimentados, para proporcionar un taller que satisfaga tanto las necesidades técnicas como tácticas de las unidades para las que trabajan. proporcionar servicios. Una vez que alcancen el rango de capitán , podrán ser destinados a un pelotón/tropa de mantenimiento de una unidad de combate, dentro de una unidad de combate que estarán al mando en su totalidad.
La mayoría de los técnicos de RCEME son artesanos y cabos, mientras que los cabos mayores, sargentos y suboficiales actúan como supervisores, y los capitanes, que constituyen la mayor parte de los oficiales de RCEME, dirigen pelotones/tropas de mantenimiento en la compañía de servicios de una unidad.
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