Neptune Works, su antigua sede, está construida en parte sobre el río Usk . [6]
Historia
Origen
Rowecord Engineering Ltd fue fundada por Benjamin Hoppé en 1967 para llevar a cabo la fabricación y el montaje de estructuras de acero. [2] [1] [3]
En 1987, la facturación fue de 7,3 millones de libras esterlinas y contaba con 156 empleados. En 1988, la empresa contaba con filiales especializadas en plantas de manipulación de carbón para acerías y en la comercialización de equipos industriales. La adquisición de los activos de Braithwaite ese año añadió capacidades en sistemas de almacenamiento de fluidos, incluidos tanques modulares de acero prensado. La transacción aumentó la capacidad de fabricación de acero y las empresas existentes de Rowecord se trasladaron río abajo, desde Old Town Docks hasta Neptune Works de Braithwaite. [2] [10] [11]
En 1993, la empresa se reorganizó. Rowecord Engineering Ltd y sus filiales pasaron a ser propiedad directa de la recién creada Rowecord Holdings Ltd. de la familia Hoppé. Veinte años después, eso puso a las demás empresas fuera del alcance de los acreedores de Rowecord Engineering Ltd. La facturación del grupo fue de 18,6 millones de libras esterlinas y contaba con 335 empleados en 1993. [8] [11]
La facturación del grupo alcanzó un máximo de 133 millones de libras en 2013. En 2012, contaba con más de mil empleados y Rowecord Engineering Ltd representaba aproximadamente la mitad del personal y la facturación del grupo. [12]
Destino
Grant Thornton fue nombrado administrador de Rowecord Engineering Ltd en 2013; 425 trabajadores fueron despedidos inmediatamente, y 82 fueron retenidos para completar contratos y ayudar a la administración. Se interrumpieron proyectos que incluían una ampliación para el Museo Británico ; obras de alto horno en Port Talbot para Tata Steel y una planta de inyección de carbón para SSI en Redcar . La situación se atribuyó a un déficit de efectivo previsto de 12 millones de libras y a la falta de nuevos pedidos. Un préstamo de 5 millones de libras ofrecido por el Gobierno galés y los acuerdos comerciales con los clientes habían sido insuficientes para evitar la administración. Inicialmente, los compradores no estaban dispuestos a aceptar la empresa. El administrador completó contratos viables ya sea nombrando agentes para realizar el trabajo; transfiriéndolos a empresas del grupo Rowecord o negociando salidas. La administración se convirtió en liquidación en 2014. Los acreedores sufrieron una pérdida de 29 millones de libras. [1] [5] [7] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]
Secuelas
La empresa matriz, Neptune Works, y otras filiales sobrevivieron: Andrew Scott Ltd ( ingeniería civil y construcción), Braithwaite Engineering Ltd (tanques de acero prensado), Industrial Planners and Constructors Ltd ( distribución de válvulas ) y Rowecord Total Access Ltd ( andamios ). [18]
Rowecord Holdings Ltd vendió su participación en Neptune Works en 2014 y las filiales restantes se marcharon. Braithwaite Engineers Ltd reanudó la fabricación de acero estructural en Risca en 2016, pero en 2019 vendió ese sitio y el negocio de fabricación de acero estructural a William Hare Group . Braithwaite conservó su gama de productos de acero prensado para almacenamiento de fluidos. [11] [18] [19] [20]
Benjamin Findley Hoppé recibió la OBE en 2003 por sus servicios a la industria de la construcción en acero y falleció en 2017. [3] [4]
Rowecord Engineering Ltd adquirió los activos de Braithwaite en 1988 y se trasladó a Neptune Works. Tras la quiebra de Rowecord Engineering Ltd en 2013 y la venta de la participación de Rowecord Holdings Ltd en Works en 2014, el resto del grupo Rowecord abandonó la empresa. [2] [10] [19]
En 2014, AIC Steel UK Ltd, respaldada por el grupo saudí Attieh, puso en marcha brevemente Neptune Works. Había comprado activos a Rowecord pero, después de la reestructuración y los despidos de 2015, también nombró un administrador en 2016. [17] [24] [25]
Associated British Ports compró el sitio de 9,5 acres (3,8 ha) en 2018 y arrendó partes. [6] [25] [26]
En 2022 se presentó una propuesta para reemplazar Neptune Works con un centro de visitantes que preste servicio al cercano puente transportador de Newport. [27]
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