El IAR-23 y el IAR-24 eran aviones ligeros multipropósito monoplanos de ala baja con tren de aterrizaje convencional , construidos por IAR de Rumania .
El IAR-23 fue creado en 1934 por la empresa rumana Industria Aeronautică Română (IAR) como un intento de diseñar un caza de próxima generación [1] para la Real Fuerza Aérea Rumana , pero debido a su baja potencia, fue clasificado solo como un avión de turismo civil. Sin embargo, contenía muchas características avanzadas para su época, incluidas alas de diseño único. Después de la instalación de tanques de combustible adicionales, se convirtió en un avión de turismo de largo recorrido, con un alcance máximo de 2300 km. [2]
En 1935 se creó una versión mejorada, el IAR-24 . Utilizaba la misma estructura, pero tenía una cabina modernizada y un motor ligeramente más potente que permitía alcanzar una mayor velocidad de crucero.
El único IAR-23 construido fue registrado como YR-IAR. [3] y entregado al Mayor Gheorghe Bănciulescu en septiembre de 1934, quien realizó varios vuelos de travesía con el avión por Europa (de Bucarest a Varsovia , Praga y Viena ). Al año siguiente, el IAR-23 voló a Tel Aviv y regresó. [4]
El único IAR-24 estaba registrado como YR-ACI. Se desconoce el destino de ambas aeronaves.
Datos de I Gudju, G Iacobescu, O Ionescu: Construcciones aeronáuticas rumanas 1905-1974
Características generales
Actuación
Aeronaves de función, configuración y época comparables