La industria de la construcción es uno de los principales sectores industriales de la economía del Reino Unido , contribuyendo con aproximadamente el 6% del valor agregado bruto del Reino Unido en 2019. [1] En 2018, fue, por VAB , el sexto sector de construcción más grande del mundo. [2]
Antes de la pandemia de COVID-19 , el valor de las nuevas obras de construcción alcanzó un máximo de £119.087 millones en 2019, cayendo a £99.651 millones en 2020. [3] De este total, las nuevas viviendas comprendían £37.755 millones de nuevas obras, las infraestructuras £22.517 millones y los edificios comerciales privados £24.614 millones. [3] Las obras del sector público (vivienda, infraestructura, otras) representaron el 26% del valor de las nuevas obras en 2020. [3]
El sector de la construcción empleó a alrededor de 2,1 millones de trabajadores (1,4 millones empleados en poco más de 342.000 empresas registradas en el IVA / PAYE , más 727.000 autónomos ) en Gran Bretaña en 2020, [3] con una alta proporción de pequeñas empresas: [1] poco más de un millón de pequeñas y medianas empresas (PYME), principalmente autónomos, trabajaban en el sector en 2019, lo que representa alrededor del 18% de todas las empresas del Reino Unido. [1] Los proveedores de nivel 1 en 2013 estimaron que el 50% del valor de su trabajo y suministro de construcción gubernamental era entregado por subcontratistas y proveedores de PYME. [4] Más de un tercio de las empresas de construcción en 2020 estaban ubicadas en Londres y el sureste de Inglaterra. [3] Las mujeres representaban el 12,5% de la fuerza laboral de la construcción del Reino Unido en 2019. [5]
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La productividad en la construcción se mantiene por debajo de la media del Reino Unido y ha cambiado poco en los últimos 50 años. [6] Como resultado, el gobierno del Reino Unido ha intentado repetidamente mejorar la eficiencia del sector, publicando (entre otros) el Informe Latham en 1994, el Informe Egan en 1998 y la Revisión Farmer en 2016; en 2013 lanzó la estrategia industrial Construcción 2025 , [7] que desde entonces se ha actualizado a través de la estrategia industrial de 2018, el Acuerdo del Sector de la Construcción de 2019, el Manual de Construcción de 2020 y el Desempeño de la Infraestructura Transformada de 2021: Hoja de Ruta hacia 2030 .
A partir de 2022 [actualizar], el proyecto de construcción más grande en el Reino Unido es la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad 2 entre Londres y West Midlands. Antes de la finalización de la construcción, Crossrail era el proyecto de construcción más grande de Europa. [8] [9]
La industria se vio empujada a un período de agitación tras la votación del Brexit en junio de 2016. Los temores de escasez de mano de obra en la UE después del Brexit se citaron como una razón clave para la incertidumbre. [10] [11] [12] A partir de 2020, se produjeron más perturbaciones durante la pandemia de COVID-19, y hubo presiones inflacionarias como consecuencia del aumento de los precios del combustible tras la invasión rusa de Ucrania en 2022 .
En 2023, la industria de la construcción representó el 11% de las insolvencias de empresas del Reino Unido, ya que las empresas se vieron afectadas por el aumento de la inflación y las tasas de interés. [13]
En el período 2021-22, 39 de las 142 muertes laborales se registraron en la construcción [14] , y la mitad de las muertes durante un período de cinco años se atribuyeron a caídas desde una altura [15] . La tasa de lesiones mortales en la construcción (1,62 por cada 100 000 trabajadores) es aproximadamente cuatro veces mayor que la tasa de toda la industria [15] . Alrededor del 1,8 % de los trabajadores de la construcción informaron trastornos musculoesqueléticos, una tasa más alta que la de los trabajadores de todas las industrias (1,1 %). [15]
Este artículo incorpora texto publicado bajo la Licencia Británica de Gobierno Abierto : Cabinet Office, Making Government business more accessibility to SMEs: Two Years On, página 6, publicado el 8 de agosto de 2013, consultado el 25 de septiembre de 2024