State Road 66 es una carretera de este a oeste en siete condados en la parte más meridional del estado estadounidense de Indiana .
State Road 66 comienza en el extremo este de un puente de peaje sobre el río Wabash en New Harmony y termina en la ruta estadounidense 150 al este de Hardinsburg . Es una carretera dividida de acceso limitado en el área metropolitana de Evansville , donde forma parte de Lloyd Expressway , y también entre las comunidades no incorporadas de Yankeetown y Hatfield . Sin embargo, en su mayor parte, State Road 66 es una carretera rural indivisa que sigue el río Ohio , y una gran parte de su ruta (desde el este de Newburgh hasta State Road 62 en Sulphur ) lleva la designación de Ohio River Scenic Byway.
Dentro de la ciudad de Evansville, la parte de la SR 66 al este de la US 41 se conoce como Lloyd Expressway. Lleva el nombre en honor al ex alcalde Russell G. Lloyd, Sr. , quien fue asesinado después de dejar el cargo en 1980. En la primavera de 1983, los edificios en el camino de la autopista comenzaron a derrumbarse y la construcción comenzó oficialmente el 29 de julio de 1983. soportó cinco años de desvíos y construcción mientras se construía la autopista a través del corazón de la ciudad. [3]
El aumento del tráfico en el segmento de State Road 66 entre Evansville y la planta de Alcoa al este de Newburgh ha llevado al Departamento de Transporte de Indiana a ampliar la carretera (eventualmente se podrá expandir a seis carriles) desde State Road 261 hasta el extremo occidental de la actual. Segmento de cuatro carriles Yankeetown-Hatfield.
En marzo de 2009, el trabajo estaba en marcha en el segmento desde State Road 261 hasta Newburgh Lock & Dam. A finales de 2010, el proyecto se completó desde State Road 261 hasta French Island Trail (anteriormente Indiana State Road 662 ), y el trabajo avanzaba desde ese punto al este más allá de Indiana State Road 61 hasta el tramo existente de cuatro carriles cerca de Yankeetown .
