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Ilyushin Il-276

El Ilyushin Il-276 ( SVTS ) ( en ruso : Средний военно-транспортный самолет [СВТС] ) es un avión de transporte militar de mediano tamaño que actualmente está siendo desarrollado inicialmente por United Aircraft Corporation (UAC). Está diseñado para realizar tareas de transporte regular y también para desplegar hasta 150 soldados paracaidistas o hasta 20 toneladas de carga. Según la prensa rusa, se espera que el Il-276 comience las pruebas de vuelo en 2023 y entregue las primeras unidades en 2026. Ilyushin pretende alcanzar una tasa de producción anual de 12 unidades para 2029. [1]

Inicialmente, se planeó que lo construyeran United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia y Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de India . [3] Las dos compañías comenzaron la empresa conjunta en 2009, cuando se esperaba que cada una invirtiera 300 millones de dólares en el proyecto. [4] El Ilyushin Il-276 estaba destinado a reemplazar la envejecida flota de aviones de transporte Antonov An-32 de la Fuerza Aérea de la India . En enero de 2016 se anunció que HAL de la India ya no participaría en el proyecto y que Rusia seguiría adelante con el proyecto sola.

Diseño y desarrollo

En octubre de 2009, el ex ministro de Defensa indio A. K. Antony realizó una visita oficial a Rusia, durante la cual los dos países constituyeron formalmente la empresa conjunta. Los gobiernos de Rusia y la India acordaron producir el avión para sus respectivas fuerzas armadas y para terceros países amigos, y desarrollar una variante civil del MTA en forma de un avión de pasajeros de 100 plazas, para el cual Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) -propiedad del gobierno indio- será el socio principal e integrador. La parte india de la producción en serie del MTA se llevaría a cabo en la División de Aviones de Transporte de HAL en Kanpur . [5]

La India y Rusia ultimaron los acuerdos para apoyar el desarrollo del MTA con una contribución de 300,35 millones de dólares. La United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia y la HAL de la India crearán una filial para desarrollar el avión. La nueva empresa, apoyada por una financiación de 600,7 millones de dólares, comenzará a trabajar en el desarrollo del MTA de inmediato. El presidente y director general de HAL, Ashok Nayak, confirmó que la India adquiriría 45 aviones y Rusia 105. Sin embargo, habría margen para exportar el avión, tanto para uso civil como militar, y se podrían fabricar más MTA. [6] En octubre de 2012, HAL firmó un contrato de diseño preliminar con la UAC, estipulando que el trabajo de diseño conjunto comenzaría en Moscú, involucrando a 30 ingenieros indios, así como al equipo de diseño de la UAC. [7] En febrero de 2015, la India canceló su licitación internacional existente sobre aviones de transporte militar de carga media, formalizando su intención de comprar el MTA. [8]

Se espera que el avión esté propulsado por motores turbofán Aviadvigatel PD-14M de fabricación rusa unidos a alas montadas en la parte superior, [9] y tendrá una cola en forma de T. El tamaño de la cabina sería similar al del Ilyushin Il-76 , pero tendrá la mitad de longitud, soportando una carga útil máxima de 20 toneladas (44.000 lb) de carga militar o civil. Se espera que el alcance máximo de la aeronave sea de 2.500 kilómetros (1.600 mi), y su velocidad máxima será de alrededor de 870 km/h (540 mph). [10]

El 13 de enero de 2016, los medios estatales rusos informaron que Ilyushin había "congelado" el proyecto ruso-indio y que Rusia asumiría la plena responsabilidad del diseño detallado y la producción del avión. [11] [12]

En octubre de 2017, el periódico ruso Izvestia informó de que en junio de 2017 el avión recibió el nuevo nombre oficial de Il-276. Anteriormente, en los medios rusos, el proyecto MTA-SVTS se denominaba Il-214. También se informó de que, en la actualidad, el departamento militar está negociando con los fabricantes de aviones rusos sobre el calendario del programa y la creación del Il-276. Ya se sabe con certeza que Rusia necesitará no menos de 55 unidades de este avión. [13]

En junio de 2020, el Ministerio de Defensa ruso anunció oficialmente la selección del Ilyushin Il-276 como el nuevo avión de transporte militar de tamaño mediano. [1]

En febrero de 2023, en el marco de la feria y exposición aérea Aero India 2023 , una delegación rusa de Rostec mantuvo conversaciones con funcionarios indios sobre la posibilidad de desarrollar conjuntamente el Il-276. Rostec propuso renovar la oferta para desarrollar conjuntamente el avión y permitir la venta y el montaje del Il-276 en la India. Sin embargo, la India preferiría que el avión viniera con un motor europeo en lugar de un motor ruso, algo que es poco probable que Rusia pueda proponer. [14]

Presupuesto

Una vista lateral del compartimiento de carga del avión.

Datos de UACRussia.ru y Ilyushin.org

Características generales

Actuación

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ abc «Rusia aprueba la producción del nuevo carguero militar IL-276». 24 de junio de 2020.
  2. ^ "L'Inde entend en finir avec ses avions de transport d'origine soviétique". 30 de julio de 2023.
  3. ^ "Aviones de transporte táctico" Archivado el 30 de septiembre de 2011 en Wayback Machine . Irkut Corporation. Consultado el 5 de diciembre de 2011.
  4. ^ "India y Rusia firman un acuerdo conjunto por 600 millones de dólares para desarrollar nuevos aviones" Archivado el 2 de noviembre de 2012 en Wayback Machine . Times of India . 12 de febrero de 2009. Consultado el 6 de julio de 2013.
  5. ^ "La empresa conjunta de aviones de transporte multifunción UAC-HAL se constituirá el próximo mes" Archivado el 10 de septiembre de 2009 en Wayback Machine . LiveFist en Blogspot.com. 30 de agosto de 2009. Consultado el 5 de diciembre de 2011.
  6. ^ "India y Rusia ultiman proyecto de avión de transporte" Archivado el 12 de septiembre de 2010 en Wayback Machine . IndiaStrategic.in. Septiembre de 2010. Consultado el 12 de febrero de 2013.
  7. ^ "Aeronave: Hindustan Aeronautics Ltd firma contrato de fase de diseño con firma rusa" Archivado el 15 de junio de 2013 en Wayback Machine . India Times . 12 de octubre de 2012. Consultado el 15 de octubre de 2012.
  8. ^ "India elige un avión de transporte multifunción producido conjuntamente con Rusia y cancela la licitación". Rusia más allá de los titulares . 6 de febrero de 2015. Consultado el 29 de septiembre de 2015.
  9. ^ "Los diseñadores de aviones rusos probaron el motor de ayer" Archivado el 6 de diciembre de 2014 en Wayback Machine . Rus Business News. 16 de diciembre de 2009. Consultado el 6 de julio de 2013.
  10. ^ Karnozov, Vladimir (5 de febrero de 2013). «La empresa conjunta de transporte militar ruso-indio debuta en Aero India». Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013. Consultado el 27 de junio de 2013 .
  11. ^ Jennings, Gareth (13 de enero de 2016). "Rusia 'excluye' a India del proyecto MTA, que seguirá adelante en solitario con el Il-214". Jane's Defence Weekly . 53 (10). ISSN  0265-3818.
  12. ^ Karnozov, Vladimir (11 de abril de 2016). «India se queda fuera, pero Rusia sigue desarrollando el transporte Il-214». AINonline . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017. Consultado el 25 de febrero de 2017 .
  13. ^ "El 276 aniversario del ataque". iz.ru. 20 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2017. Consultado el 21 de octubre de 2017 .
  14. ^ "Rusia renueva su oferta para desarrollar conjuntamente aviones de transporte militar con la India". 23 de febrero de 2023.

Enlaces externos