El Ilyushin Il-38 "Dolphin" [1] ( nombre de informe de la OTAN : mayo ) es un avión de patrulla marítima y de guerra antisubmarina diseñado en la Unión Soviética . Fue un desarrollo del transporte turbohélice Ilyushin Il-18 .
El Il-38 es una adaptación del cuatrimotor turbohélice Ilyushin Il-18 para su uso como avión de patrulla marítima para la Armada Soviética . Cumplió con el requisito de contrarrestar los submarinos estadounidenses con misiles balísticos. El Comité Central del Partido Comunista y el Consejo de Ministros emitieron una directiva conjunta el 18 de junio de 1960, pidiendo que un prototipo estuviera listo para las pruebas en el segundo trimestre de 1962. El fuselaje, las alas, la cola y las góndolas del motor eran los mismos que los del Il-18 y tenía el mismo motor y cabina de vuelo. Un prototipo aerodinámico del Il-38 voló por primera vez el 28 de septiembre de 1961, [2] y el primer avión de producción lo siguió en septiembre de 1967. La producción continuó hasta 1972, cuando el Tupolev Tu-142, más versátil y de mayor alcance , derivado del Tupolev Tu. -95 había entrado en servicio. [3]
El fuselaje se basa en el Il-18, con las alas adelantadas 3 m (9,84 pies). [4] A diferencia del Il-18, sólo el fuselaje delantero del Il-38 está presurizado. La cola contiene un MAD , mientras que debajo del fuselaje delantero un radar de búsqueda Berkut ("Golden Eagle") (llamado "Wet Eye" por la OTAN) está alojado en una cúpula abultada. Hay dos compartimentos de armas internos, uno delante del ala, que alberga sonoboyas y otro detrás del ala que alberga armas. [2]
Algunas fuentes occidentales afirman que se produjeron 58; [3] el comandante del escuadrón ASW en Ostrov ha declarado que la Aviación Naval Soviética recibió 35, [1] de los cuales unos treinta permanecen en servicio con la Aviación Naval Rusa . [5] Cinco fueron pasados a la India en 1977/8. [1] A mediados de la década de 1990, parece que el avión de pasajeros Tu-204 /Tu-214 ganó una competencia contra el avión anfibio Beriev A-40 /Be-42 para reemplazar al Il-38 en el servicio ruso, [1] pero una falta La escasez de fondos paralizó el proyecto. Más recientemente, parece que se está desarrollando una variante del A-40 para reemplazar al Il-38.
India recibió tres Il-38 de la antigua aviación naval soviética en 1977, y dos más llegaron en 1983. Las modificaciones indias incluyeron la instalación de pilones en el costado del fuselaje para transportar el misil antibuque Sea Eagle . [6] Los Il-38 de la Armada de la India han sido enviados de regreso a Rusia para ser mejorados. Incorporarán la nueva suite de aviónica Sea Dragon, que incorpora un nuevo radar, una torreta de infrarrojos orientada hacia adelante debajo del morro y un sistema de inteligencia electrónica alojado en una estructura en forma de caja montada sobre puntales sobre el fuselaje delantero. [5] Se han entregado a la Armada de la India tres aviones mejorados, denominados Il-38 SD . [7] El Il-38 indio también puede disparar misiles Kh-35E . [8]
En febrero de 2017, se informó que la Armada rusa adquiriría 30 Il-38N mejorados. [9]
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Un prototipo se perdió a principios de la década de 1970 cuando se vio obligado a hundirse en el mar. [1]
El Il-38 fue operado por unidades de las flotas soviéticas del Norte, el Pacífico y el Báltico. En marzo de 1968, un escuadrón de Il-38 se desplegó en El Cairo , Egipto , pilotados por tripulaciones soviéticas pero con marcas egipcias, hasta que fueron retirados en 1972. Los Il-38 continuaron desplegándose en el extranjero durante la Guerra Fría , volando desde Adén en Yemen del Sur , Asmara en lo que entonces era Etiopía , Libia y Siria . Dos Il-38 fueron atacados en tierra en una incursión comando y al menos uno fue destruido por combatientes del Frente Popular de Liberación de Eritrea en 1984 en Asmara . [3] Después de la Guerra Fría y la desintegración de la Unión Soviética , los Il-38 continúan en servicio en las flotas del Ártico y del Pacífico de la Armada rusa. [5]
El modelo realizó su primera visita a una base de la OTAN en 1995, en la NAS Jacksonville , Estados Unidos. [1] Su primera aparición en una exhibición aérea en Occidente fue en el Royal International Air Tattoo de 1996 en el Reino Unido. [1]
Una colisión en el aire se produjo el 1 de octubre de 2002, durante las celebraciones del jubileo de plata del escuadrón indio. IN302 e IN304, que volaban paralelos entre sí, chocaron sobre el aeropuerto de Dabolim en Goa. Los doce tripulantes (seis a bordo de cada avión) murieron y ambos aviones fueron destruidos. [10]
El 31 de octubre de 2023, la Armada de la India retiró sus tres aviones con un total acumulado de 46 años y 55.000 horas de vigilancia sobre los mares. Han sido reemplazados por aviones Boeing P-8I Neptune y HAL 228 como parte de la modernización de la marina. [11]
Datos de la Armada rusa en RIAT 1996 [1]
Características generales
Actuación
Armamento
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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