Berg es una estación de la línea Sognsvann (línea 6) del metro de Oslo , en Noruega. Ubicada entre las estaciones de Ullevål stadion y Tåsen , es la primera estación después de que la Ring Line sale de la línea Sognsvann. La estación se encuentra a 6,1 kilómetros (3,8 millas) de la estación Stortinget . Berg es una de las estaciones originales de la línea y se inauguró el 10 de octubre de 1934. Fue modernizada y reconstruida en la década de 1990, cuando la línea Sognsvann pasó de ser un tren ligero a un sistema de tránsito rápido . En la estación de Berg se han producido tres accidentes, el último en 2008. La zona que rodea la estación es principalmente residencial. La escuela secundaria superior de Berg se encuentra aproximadamente a 100 metros (330 pies) de la estación.
La estación de Berg se inauguró el 10 de octubre de 1934, cuando la empresa municipal Akersbanerne completó la línea Sognsvann desde Majorstuen a Sognsvann . [2] Las áreas residenciales en Sogn , Tåsen y Berg estaban comenzando a crecer, al ritmo de un plan de desarrollo suburbano más amplio. [3] Akersbanerne compró nuevas propiedades a lo largo de la línea, [4] sobre las cuales se diseñarían nuevas casas por el arquitecto noruego Kristofer Lange (1886-1977). [5]
La línea era originalmente de vía doble desde Majorstuen hasta la estación de Korsvoll (actualmente Østhorn) y de vía única desde Korsvoll hasta Sognsvann. El 21 de febrero de 1939, el tramo de Korsvoll a Sognsvann se modernizó a vía doble y la estación de Korsvoll cambió su nombre a Østhorn. [2] [6]
En la década de 1980 se reconstruyeron las estaciones de la línea Sognsvann. Se alargaron los andenes para trenes de dos vagones a trenes de cuatro vagones y se aumentó la altura de los andenes . El tercer raíl hizo imposible cruzar la línea a nivel, por lo que se creó un nuevo camino hacia un paso subterráneo de carretera existente. La estación también fue rediseñada en hormigón con columnas de acero y cobertizos de madera diseñados por el arquitecto Arne Henriksen . [7] [8]
En 1991, Oslo Sporveier presentó planes que incluían una línea circular de tránsito rápido en Oslo, conectando el hospital recién construido Rikshospitalet con el resto de la ciudad. [9] Oslo Sporveier presentó una sugerencia detallada en agosto de 1996. [10] En el periódico local Aftenposten Aften hubo un debate sobre si debería haber una línea circular desde Berg a lo largo de la carretera nacional 150 hacia Gaustad sobre Rikshospitalet, [11] o si la línea Ullevål Hageby debería extenderse desde John Colletts plass hasta Rikshospitalet , creando así una correspondencia con la línea Sognsvann en la nueva estación Forskningsparken . [12] En los primeros planes, Berg estaba destinado a ser una estación en la nueva línea circular. Este plan fue descartado porque los residentes locales temían la contaminación acústica y el césped destruido. [13] Aunque Berg no se convirtió en una estación en la Ring Line, se instalaron pantallas acústicas a lo largo de la línea Sognsvann. [14] [15]
La estación de Berg ha sido escenario de numerosos accidentes y casi accidentes. En 1965, se produjo un accidente mortal entre las estaciones de Ullevål y Berg, cuando un tren atropelló a un hombre de 33 años que caminaba por las vías. [16] En 2002, un hombre de 24 años fue atropellado por un tren del metro que se aproximaba a la estación. [17] El hombre sobrevivió al accidente con heridas leves. [17] En 2008, un hombre borracho de 21 años fue encontrado arrastrándose por las vías entre los andenes. [18] La policía lo sacó de la estación y lo envió a casa en un taxi. [18]
Berg cuenta con el servicio de la línea 5 de la línea Sognsvann, operada por Oslo T-banedrift en virtud de un contrato con Ruter . El servicio de tránsito rápido llega a la estación cada 15 minutos, excepto a última hora de la tarde y los fines de semana por la mañana, cuando hay un intervalo de 30 minutos . [19] El tiempo de viaje a lo largo del tramo de 6,1 kilómetros (3,8 millas) hasta Stortinget en el centro de la ciudad es de 11 minutos. [20]
La estación proporciona correspondencia con las líneas de autobús 23 y 24 en una parada de autobús cercana en Kaj Munks vei. [21]
Berg cuenta con dos plataformas, cada una con un cobertizo de madera y máquinas expendedoras de billetes. Los cobertizos están diseñados por Arne Henriksen en un estilo minimalista y estandarizado con construcciones de madera y acero. [22] [23]
Berg se encuentra en el distrito de Nordre Aker , al noreste de la zona residencial Ullevål Hageby , al noroeste de Voldsløkka , al oeste de Tåsen , al sur de Nordberg y al este de Sogn . [22] La zona Berg recibe su nombre de una antigua granja de 1264 con el mismo nombre. [24] La calle John Colletts allé, que comienza en John Colletts plass en Ullevål Hageby, termina en la estación de Berg. [25] [26] Kaj Munks vei, como parte de la Carretera Nacional Noruega 150 , corre paralela a la línea desde Ullevål stadion a través de Berg hasta Tåsen, y continúa después hacia Nydalen . [27] Hay muchas casas de estilo funcionalista y chalet suizo en la zona residencial alrededor de la estación. [25] La escuela secundaria superior de Berg se encuentra a 100 metros (330 pies) de la estación. [28]
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