SS Iberian fue un buque de vapor de carga británico que fue construido en Inglaterra en 1900 y hundido por un submarino en 1915. A lo largo de su carrera fue propiedad y estuvo operado por Frederick Leyland & Co de Liverpool .
Este fue el segundo barco de Leyland Line que se llamó Iberian . El primero se completó en 1867 para Bibby Line , se transfirió a Leyland Line en 1873 y se perdió en 1885. [1]
A finales de la década de 1890, Leyland & Co encargó dos cargueros de un solo tornillo a Sir James Laing & Sons de Sunderland . El número de astillero 576 se botó el 21 de marzo de 1900 como Iberian [2] y se completó ese junio. [3] El número de astillero 579 se botó el 30 de julio como Belgian y se completó ese octubre. [4] No eran barcos gemelos : el Iberian era 55 pies (17 m) más largo y tenía una manga 3,5 pies (1,1 m) mayor que el Belgian . Fueron los únicos dos barcos que Laing construyó para Leyland. [5]
La eslora registrada del Iberian era de 133,2 m (437,0 pies), su manga de 14,9 m (48,8 pies) y su puntal de 9,1 m (29,9 pies). Sus tonelajes eran 5223 TRB y 3347 TNR . Tenía un motor de triple expansión de tres cilindros construido por John Dickinson and Sons de Monkwearmouth . Tenía una potencia nominal de 470 NHP , [3] y le daba una velocidad de 12 nudos (22 km/h). [6]
Leyland estaba registrada como Iberian en Liverpool . Su número oficial en el Reino Unido era 113367 y sus letras de código eran RQNM. [7] En 1914 estaba equipada para telegrafía inalámbrica , suministrada y operada por la Compañía Marconi . Su indicativo de llamada era MHA. [8]
A finales de julio de 1915, el Iberian partió de Manchester (Inglaterra) rumbo a Boston (Massachusetts) con carga general. El 30 de julio, el U-28 lo torpedeó en los accesos sudoestes, a unas 9 millas náuticas (17 km) al suroeste de Fastnet Rock (Irlanda). [9] El comandante del U-28 , el teniente de navío Georg-Günther von Forstner, informó de que el torpedo impactó en la popa del Iberian y que se hundió rápidamente, de popa por delante, con la proa fuera del mar y el casco casi vertical. Cinco tripulantes del Iberian murieron en el hundimiento. 62 abandonaron el barco en sus botes salvavidas, pero dos de ellos también murieron, lo que elevó el número total de muertos a siete. [6]
Unos 25 segundos después de que el barco se hundiera, se produjo una potente explosión, que casi con toda seguridad se debió a la explosión de sus calderas. La explosión arrojó escombros del barco a unos 24 metros sobre la superficie del mar. Forstner informó que, además de los escombros, la explosión arrojó al aire una criatura marina gigante, de unos 18 metros de largo. Tenía cuatro extremidades con grandes patas palmeadas, una cabeza larga y afilada y una cola larga y afilada. El animal fue visible durante 10 a 15 segundos antes de desaparecer bajo la superficie. [6]
El pecio del Iberian se encuentra en 51°15′N 9°36′O / 51.250, -9.600 , a una profundidad de unos 104 metros (341 pies). Se encuentra en aguas territoriales de la República de Irlanda y está protegido por la ley irlandesa . [10]
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