SS Iberian fue un barco de vapor de carga británico que fue construido en Inglaterra en 1900 y hundido por un submarino en 1915. A lo largo de su carrera, fue propiedad de Frederick Leyland & Co de Liverpool y fue operado por él .
Este fue el segundo barco de Leyland Line que recibió el nombre de Ibérico . El primero se completó en 1867 para Bibby Line , se transfirió a Leyland Line en 1873 y se perdió en 1885. [1]
Hacia finales de la década de 1890, Leyland & Co encargó dos buques de carga de un solo tornillo a Sir James Laing & Sons de Sunderland . El astillero número 576 se inauguró el 21 de marzo de 1900 como ibérico [2] y se completó en junio. [3] El astillero número 579 se inauguró el 30 de julio como belga y se completó en octubre. [4] No eran barcos hermanos : el Ibérico era 55 pies (17 m) más largo y tenía una manga 3,5 pies (1,1 m) mayor que el Belga . Fueron los dos únicos barcos que Laing construyó para Leyland. [5]
La longitud registrada del Ibérico era de 133,2 m (437,0 pies), su manga era de 14,9 m (48,8 pies) y su profundidad era de 9,1 m (29,9 pies). Sus tonelajes fueron 5.223 TRB y 3.347 NRT . Tenía un motor de tres cilindros y triple expansión construido por John Dickinson and Sons of Monkwearmouth . Tenía una potencia de 470 NHP , [3] y le daba una velocidad de 12 nudos (22 km/h). [6]
"Leyland registró ibérico en Liverpool" . Su número oficial en el Reino Unido era 113367 y sus letras de código eran RQNM. [7] En 1914 estaba equipado para telegrafía inalámbrica , suministrado y operado por la Compañía Marconi . Su distintivo de llamada era MHA. [8]
Hacia finales de julio de 1915, el Iberian partió de Manchester , Inglaterra, hacia Boston , Massachusetts, cargado con cargamento general. El 30 de julio, el U-28 la torpedeó en Southwestern Approaches, a unas 9 millas náuticas (17 km) al suroeste de Fastnet Rock , Irlanda. [9] El comandante del U-28 , Kapitänleutnant Freiherr Georg-Günther von Forstner, informó que el torpedo impactó en la popa del Iberian y que se hundió rápidamente, primero por la popa, con la proa alejada del mar y el casco casi vertical. Cinco miembros de la tripulación del Iberian murieron en el hundimiento. 62 barcos abandonaron sus botes salvavidas, pero dos de ellos también murieron, elevando el número total de muertos a siete. [6]
Unos 25 segundos después de que el barco se hundiera, se produjo una poderosa explosión, que casi con toda seguridad se debió a la explosión de sus calderas. La explosión arrojó escombros del barco a unos 24 m (80 pies) sobre la superficie del mar. Forstner informó que, además de los escombros, la explosión arrojó al aire una criatura marina gigante, de unos 18 m (60 pies) de largo. Tenía cuatro extremidades con grandes patas palmeadas, una cabeza larga y afilada y una cola larga y afilada. El animal fue visible durante 10 a 15 segundos antes de desaparecer bajo la superficie. [6]
Los restos del naufragio de Iberian están en 51°15′N 9°36′W / 51.250°N 9.600°W / 51.250; -9.600 , a una profundidad de unos 104 metros (341 pies). Se encuentra en aguas territoriales de la República de Irlanda y está protegido por la ley irlandesa . [10]
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