La ruta 38 de Illinois es una carretera estatal de oeste a este de 88,86 millas de largo (143,01 km) que atraviesa el norte de Illinois . Va desde la Ruta estadounidense 52 (US 52) en el centro de Dixon hasta la US 12 / US 20 / US 45 (Mannheim Road) en Westchester . [1] Corre simultáneamente con la autopista Lincoln entre Dixon y el cruce de la ruta 31 de Illinois en Ginebra, donde pasa por State Street hacia Roosevelt Road en el cruce de Kirk Road y continúa a través de los suburbios occidentales hasta su término en el cruce de Mannheim. Camino. Roosevelt Road continúa por 14 millas adicionales sin una designación de ruta hasta terminar en US 41 ( Lake Shore Drive ).
La ruta 38 de Illinois viaja a lo largo de la antigua ruta de la US 330, que existió desde 1926 hasta 1942. Se extendía desde Galt hasta Lynwood .
Illinois 38 corre a lo largo de la histórica Lincoln Highway en gran parte de su longitud y también es paralela a la Interestatal 88 . Illinois 38 sirve a algunas ciudades que no tienen intercambios en la Interestatal 88. Ingresa al área metropolitana de Chicago en Elburn , ya que esta frontera se empuja hacia el oeste con la extensión del sistema ferroviario Metra . Excepto en las ciudades, Illinois 38 tiene dos carriles al oeste de Ginebra .
Illinois 38 generalmente tiene dos carriles al oeste del río Fox , excepto en las ciudades, y cuatro carriles al este del río. Desde Villa Park hasta la Interestatal 294 , Illinois 38 se expande a seis carriles y se convierte en una autopista de acceso limitado con salidas a la Ruta 56 de Illinois , la Ruta 83 de Illinois , la Interestatal 290 y la Interestatal 294. La rampa a la Interestatal 290 tiene un sistema de puerta automatizado que se cierra durante períodos de gran volumen, como las horas pico.
La ruta 38 de SBI inicialmente corría entre Kampsville y Jerseyville . [3] En 1937, el término occidental de IL 38 se truncó cuando IL 100 se extendió al sur de Kampsville mientras que su término oriental se extendió hasta Mount Clare . [4] En 1941, la ruta original de IL 38 fue desmantelada y reemplazada por IL 16 , IL 112 e IL 138 . [5] Permaneció fuera de servicio hasta 1972, cuando la Alt US 30 fue reemplazada parcialmente por la Ruta 38 de Illinois mientras que el resto se eliminó. [6]
En 1914, se pavimentó con hormigón una milla de una carretera cerca de Malta, Illinois . Esta fue la primera "Milla de plántulas" de la carretera de concreto en la autopista Lincoln. Se construyeron Seedling Miles en varias partes de la autopista Lincoln para fomentar la pavimentación de la carretera de costa a costa.
La autopista Lincoln discurría a lo largo de la actual Ruta 38 entre Ginebra y Dixon . Cuando las carreteras estadounidenses numeradas comenzaron a reemplazar las carreteras de fondo con nombre (como la US 30 para la autopista Lincoln), este tramo de carretera se firmó como US 30 alternativa. En 1972, a medida que cambiaron los patrones de tráfico, estas carreteras alternativas a las carreteras estadounidenses se volvieron innecesarias y cayeron. fuera de favor. [2]
La Ruta estadounidense 330 ( US 330 ) era una carretera estadounidense que viajaba de Galt a Lynwood , y estuvo en servicio desde 1926 hasta 1942. Desde entonces, ha sido reemplazada en su totalidad por la Ruta 38 de Illinois al oeste de Bellwood , y por otras carreteras locales al este de Bellwood a Lynwood.
La US 330 se bifurcaba en Ginebra , donde la US 30 discurría a lo largo de la actual Ruta 38 de Illinois y la Ruta 31 de Illinois , y corría hacia el este hasta Chicago . Después de varias extensiones en el extremo oeste, pasó a formar parte de la Ruta 30 alternativa de los EE. UU. de 1942 a 1971 y luego de la Illinois 38 al oeste de Mannheim Road desde 1971 .
