La Ruta 31 de Illinois ( IL 31 ) es una carretera estatal de norte a sur de 58,41 millas (94,00 km) de largo en el noreste de Illinois , Estados Unidos . Viaja desde la Ruta 34 de los EE. UU. (US 34) en Oswego al norte hasta la US 12 , cerca de la frontera del estado de Wisconsin , justo al sur de Richmond . [1]
IL 31 sigue el río Fox a lo largo de la orilla occidental. Es paralela a la IL 25 , que viaja a lo largo de la orilla oriental del río Fox. Viaja al mismo tiempo que la IL 120 en McHenry .
IL 31 se llama Richmond Road al norte de IL 120 y Front Street al sur de IL 120 en McHenry , Main Street en Algonquin , Western Avenue en Carpentersville , Eighth Street en West Dundee , State Street en Elgin , La Fox Street en South Elgin , Second Street en St. Charles , First Street en Geneva , Batavia Avenue en Batavia , Lincolnway Street en North Aurora , Lake Street (en dirección sur) y River Street (en dirección norte) en Aurora , y Lake Street en Montgomery . También, junto con IL 25, está firmado como parte del área de Fox River Valley . La IL 31 entre Aurora y Ginebra se consideraba parte de la ruta transcontinental de Lincoln Highway .
La circunvalación occidental de Algonquin se completó en 2014 [3] y redirige el tráfico alrededor del centro de Algonquin .
La ruta 31 del SBI viajó de Quincy a Canton a lo largo de varias rutas. [4] Esto se abandonó en 1935 y fue reemplazado por la US 24. [5] En 1937, se volvió a aplicar a lo largo de otras rutas en su ruta moderna. No ha habido cambios en la ruta desde entonces. [2]
La ruta estadounidense 430 ( US 430 ) se puso en servicio de 1926 a 1935 en el estado estadounidense de Illinois y viajó desde Aurora hasta Crystal Lake . [6] Viajó simultáneamente con la US 30 desde Aurora a Ginebra en la actual IL 38 . En 1934, la US 430 se eliminó al norte de West Dundee después de que se formó la US 14. [4] En 1935, la US 430 fue desmantelada después de que la US 330 se extendiera hacia el norte desde Ginebra hasta West Dundee. [5] La extensión norte se eliminó posteriormente en 1937 a favor de IL 31 y la extensión occidental de la US 330 hasta Dixon. [2] [7]
La intersección de IL 31 e IL 120 es ahora la intersección más congestionada del condado de McHenry. [ cita necesaria ]
IDOT se encuentra actualmente en la Fase 1 de una ampliación planificada de IL 31 desde IL 176 en Crystal Lake hasta IL 120 en McHenry . [8]
Un desvío de McHenry continúa apareciendo en los documentos de planificación para una estación de Metra en Prairie Grove, que incluyen un intercambio con la alineación existente de IL 31 y la alineación propuesta de desvío oeste de McHenry al norte de Gracy Road. [9]
Originalmente se planeó que la circunvalación oeste de McHenry atravesara tierras agrícolas no desarrolladas desde el norte de IL 31 y Gracy Road hasta IL 120 y Ringwood Road. Se planeó proteger el corredor del desarrollo a mediados de la década de 1990, pero debido a la falta de financiación, el corredor nunca estuvo protegido del desarrollo [10] y desde entonces ha sido desarrollado. [11]
La circunvalación de Algonquin occidental no es la única circunvalación de acceso limitado sobre la mesa a partir de 2015. [12] Se está construyendo una circunvalación del sur de Algonquin como Longmeadow Parkway , que tendrá una separación a nivel con la Ruta 31.
