La Interestatal 480 ( I-480 ) es una autopista interestatal auxiliar de la I-80 de 41,77 millas de longitud (67,22 km) en el estado estadounidense de Ohio que pasa por gran parte del área metropolitana de Cleveland , incluidas las partes meridionales de la ciudad de Cleveland . La I-480 es una de las 13 autopistas interestatales auxiliares del estado. El término occidental de la I-480 es un intercambio con la I-80 y la autopista de peaje de Ohio en North Ridgeville . Comenzando hacia el este a través del condado suburbano de Lorain , la I-480 ingresa al condado de Cuyahoga y luego se acerca al Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins , que sirve como aeropuerto principal para el noreste de Ohio . Después de atravesar Brooklyn y cruzar el río Cuyahoga en el puente Valley View , la autopista continúa hacia el este hacia las comunidades de Bedford y Twinsburg hacia su término oriental en la I-80 y la autopista de peaje de Ohio en Streetsboro . En su recorrido, la I-480 cruza la I-71 y la I-77 y es concurrente con la I-271 durante aproximadamente cuatro millas (6,4 km). En 1998, el gobernador de Ohio, George Voinovich , le dio a la I-480 el nombre adicional de "Senator John Glenn Highway", en honor al ex astronauta de la NASA y senador estadounidense de Ohio durante 24 años. [1]
Partes de la I-480 debían haber sido I-271 y/o I-80N . [3]
La autopista corre simultáneamente con la I-271 durante dos millas (3,2 km). La I-271 y la I-480 fueron las únicas dos autopistas interestatales auxiliares en la nación que corrían simultáneamente entre sí durante cualquier distancia hasta 2022, cuando se establecieron las concurrencias entre la I-587 y la I-795 y la I-785 y la I-840 en Carolina del Norte con la designación de la I-587 [4] y la finalización del Greensboro Urban Loop. [5] Esto se debe a que la I-80 era concurrente con la I-271 hasta 1971, cuando la I-80 fue desviada de nuevo hacia la autopista de peaje y reemplazada por la I-480.
Debido a la convergencia de estas carreteras de alto tráfico, la congestión es común durante las horas pico. Recorren simultáneamente Bedford Heights , Bedford y Oakwood en el condado de Cuyahoga . Debido a eso, el Departamento de Transporte de Ohio (ODOT) inició un proyecto de ampliación de $120 millones (equivalente a $149 millones en 2023 [6] ) en 2016, separando el tráfico de la I-271 del tráfico de la I-480. [7] [8] El proyecto se completó en 2020. [ cita requerida ]
El puente Valley View , de 65 m de altura y 1260 m de longitud, lleva la I-480 a través del valle del río Cuyahoga . Es el cruce más transitado del estado de Ohio, con aproximadamente 180.000 vehículos al día . [ cita requerida ]
La I-480 fue concebida como un medio para dar a los automovilistas una forma más rápida de cruzar las fronteras y suburbios del sur de Cleveland. [9] [10] El primer segmento de la ruta era parcialmente concurrente con la I-271 y se construyó simultáneamente con esa autopista en 1965. [11] La planificación de la ruta se terminó en gran parte en 1968, y la construcción comenzó en su primera milla (1,6 km) en el intercambio de la autopista con la I-77 en 1970. [10]
El segmento desde Bedford al oeste hasta Maple Heights se inauguró en noviembre de 1976. [12] El segmento desde Maple Heights al oeste hasta Brooklyn Heights se inauguró en enero de 1978. [13]
La construcción de oeste a este comenzó a medida que se resolvían las controversias políticas y las obras de ingeniería en la sección media de la autopista. La I-480 entre la I-80 y la I-71 se completó en 1983. [14]
Las dos millas (3,2 km) de la ruta al norte y noreste del Aeropuerto Internacional Cleveland Hopkins resultaron ser las más difíciles de planificar debido a los altos niveles de tráfico existentes en Brookpark Road y los requisitos de expansión del aeropuerto. [10]
El último segmento de 2,5 millas (4,0 km) de 115 millones de dólares (equivalente a 296 millones de dólares en 2023 [6] ), [15] que une los extremos este y oeste de la I-480 se terminó en agosto de 1987. [16]
La Interestatal 480N ( I-480N ) está designada oficialmente como la autopista de derivación que conecta la I-480 con la I-271 y la Ruta 422 de EE. UU. (US 422) por ODOT . [17] [18] La carretera carece de marcadores de confirmación convencionales ; los únicos escudos para la ruta están en los marcadores de millas. [19] Otras señales guía solo se refieren a las rutas en los extremos de la I-480N.
Toda la ruta está en el condado de Cuyahoga .
