Hyundai Motor Europe GmbH es la división europea del fabricante de automóviles surcoreano Hyundai Motor Company , con sede en Offenbach am Main , Alemania. Tiene un centro de I+D en Frankfurt y tres plantas de fabricación: una en Nošovice , República Checa ; una en San Petersburgo , Rusia; y una en Turquía . Tres modelos ( Hyundai Accent , Hyundai Elantra y Hyundai Santa Fe ) se produjeron en la planta de TagAZ en Taganrog . Su eslogan para el mercado europeo es "Nuevo pensamiento, nuevas posibilidades".
En noviembre de 2008, Hyundai inauguró su planta europea, Hyundai Motor Manufacturing Czech s ro (HMMC) en Nošovice , República Checa, tras una inversión de más de mil millones de euros y más de dos años de construcción. [2] [3] La planta, que fabrica principalmente los modelos i30 , ix20 e ix35 para el mercado europeo, tiene una capacidad anual de 300.000 coches. [4] La nueva planta de Hyundai está a 90 kilómetros al norte de la planta de Žilina de Kia Motors en Eslovaquia.
En 1991 se fundó Hyundai Motor Deutschland GmbH, cuya sede oficial se encuentra en Neckarsulm. Desde 2005, la sede europea se encuentra en Offenbach. En 1991, Hyundai fue también el primer fabricante de automóviles coreano en Alemania, en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort del Meno. La empresa entró en el mercado alemán con cuatro series de modelos (Pony, S-Coupé, Lantra y Sonata), consiguiendo así unas 2.886 matriculaciones nuevas. En el primer ejercicio completo de 1992 se consiguieron unas 28.000 matriculaciones nuevas y en 1993 un total de 33.362 matriculaciones nuevas.
Hyundai ha estado operando un centro de I+D en Frankfurt , Alemania desde 1994, [5] que ha sido responsable de monitorear los desarrollos tecnológicos en Europa y diseñar e ingeniar nuevos automóviles para el mercado europeo. [6] En septiembre de 2003, la compañía abrió su nueva sede europea en Rüsselsheim , después de una inversión de 50 millones de euros. [7] El sitio se convirtió en la nueva ubicación para el centro de I+D y para el equipo mundial de rally de la compañía. [8] Su centro de I+D también es operado junto con Kia.
En Rusia, la producción de los modelos Hyundai Accent , Sonata , Elantra y Santa Fe se realizó en la planta TagAZ desde 2001 hasta 2014 en forma de ensamblaje de kits completos desmontables . [9] [10] [11] En 2006, la fábrica también comenzó a ensamblar los vehículos comerciales Hyundai Porter , [10] County , Aero Town y HD 500. [11]
En junio de 2008, Hyundai inició la construcción de una nueva planta de fabricación en San Petersburgo con una capacidad anual planificada de 100.000 automóviles, [12] que eventualmente se incrementará a 200.000 unidades. [13] Comenzó la producción en masa en enero de 2011, [13] con dos modelos: el Hyundai Solaris y el Kia Rio . [14]
Hyundai importó por primera vez automóviles de pasajeros a Europa en 1978 con el lanzamiento de su Pony en varios mercados con volante a la izquierda, y la versión con volante a la derecha lanzó la marca en el mercado británico en 1982. [15] En 1984, Hyundai había lanzado un segundo modelo en el mercado europeo: el Stellar , un gran sedán familiar con tracción trasera basado libremente en el chasis del Ford Cortina . [16] Incluso se publicitó en el mercado del Reino Unido como el sucesor espiritual del Cortina. [17] En 1990, con las ventas en constante aumento en todo el continente, Hyundai era ahora una marca de cuatro modelos en Europa, habiendo lanzado el sedán insignia Sonata y el modelo deportivo Scoupe al mercado europeo. [18]
Los modelos Hyundai de la década de 1980 fueron reemplazados debidamente durante la década de 1990, y el Hyundai Coupé de 1996 fue bien recibido por la prensa automovilística europea. [19]
La creciente demanda de monovolúmenes y todoterrenos a principios del siglo XXI hizo que Hyundai se aventurara en estos sectores de mercado nuevos o en expansión. En 2018, importaba nueve gamas de vehículos de pasajeros (algunos con dos o más estilos de carrocería) y dos gamas de vehículos comerciales en Europa. [20]
Hyundai ha tenido un éxito especial en el mercado del Reino Unido desde su lanzamiento en ese país en 1982. Su modelo número un millón se vendió en el mercado británico en 2015. [21] Las ventas alcanzaron un máximo de más de 93.000 unidades en 2017. [22]
Como parte de la reorganización, la empresa establecerá una nueva sede del World Rally Team en el Centro Técnico y de Diseño de Rüsselsheim, Alemania.
RZGA es una filial de TAGAZ, una empresa automovilística rusa que ha ensamblado kits CKD de los turismos de HMC desde 2001.