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Estación de tren de Western Hutt

La estación de tren Western Hutt , anteriormente Lower Hutt (el nombre oficial de NZ Geographic Board sigue siendo Lower Hutt), es una estación intermedia en la línea Melling de vía única en Lower Hutt , Nueva Zelanda . Es servida por trenes eléctricos de unidades múltiples Metlink operados por Transdev Wellington bajo la marca Metlink . [1] [2]

Historia

La estación solía estar en la sección Hutt Valley Line de la línea Wairarapa hasta el 1 de marzo de 1954, cuando se cerró la sección Melling-Belmont de la línea en el lado occidental de Hutt Valley y la línea que iba hasta Upper Hutt y Wairarapa se desvió a través del centro del valle. La línea truncada a Melling a través de la estación Western Hutt fue electrificada.

En el siglo XIX, la línea de Wellington a Hutt y la estación de Lower Hutt se inauguraron el 14 de abril de 1874.

En 1892 se construyó un nuevo edificio en la estación, que incluía una sala de espera para mujeres y otra para uso general.

Clase D n.º 197 en Lower Hutt , 1906 con un tren motor

En 1906 se inauguró un nuevo y gran edificio para la estación de Lower Hutt, diseñado por George Troup. La línea de Lower Hutt a Petone se dotó de doble vía en 1905, aunque no se completó hasta Wellington en 1911. La segunda vía (doble) de Lower Hutt a Hutt Valley Junction se eliminó en 1958. Hoy comentó en 1968 que "la plataforma sigue siendo una de las más largas del distrito y se perdió un tren Melling de dos vagones en el medio" . [3]

En un tiempo, la estación tenía un "infame" apartadero de estiércol, al que se transportaban cargas de estiércol de caballo desde las calles de Wellington en un "tren de estiércol" especial. [4] La estación siguió siendo una importante instalación de transporte de mercancías después de 1954, pero en 1981, la rama Melling perdió lo que quedaba de su tráfico de mercancías cuando se cerraron las instalaciones de transporte de mercancías de la estación Lower Hutt y cesaron las maniobras locales de transporte de mercancías a Lower Hutt. El transporte de mercancías se trasladó a una nueva instalación en Gracefield. [5]

La estación de Lower Hutt pasó a llamarse estación de tren Western Hutt tras la apertura del intercambiador de Waterloo el 26 de noviembre de 1988. [6]

El edificio ahora está arrendado a varias tiendas y negocios, y se llama The Station Village Complex [1].

Servicios

Las siguientes rutas de autobús de Metlink sirven a la estación Western Hutt:

Referencias

  1. ^ "Acerca de nosotros » Metlink". www.metlink.org.nz . Consultado el 26 de agosto de 2021 .
  2. ^ "Transdev en Wellington - Página de inicio". www.transdevwellington.co.nz . Consultado el 26 de agosto de 2021 .
  3. ^ Hoy, DG Rails out of the Capital ( NZRLS , 1970) págs. 13, 47, 63, 80
  4. ^ Kaye, George (1987). Días pasados ​​en Lower Hutt . Lower Hutt: Ayuntamiento de Lower Hutt. págs. 26-28. ISBN 0-473-00523-9.
  5. ^ Bromby, Robin (2003). "Ramalles: Isla Norte". Rails That Built A Nation: An Encyclopedia of New Zealand Railways (Raíles que construyeron una nación: una enciclopedia de los ferrocarriles de Nueva Zelanda) . Wellington: Grantham House Publishing. pág. 74. ISBN 1-86934-080-9.
  6. ^ "Historia del valle de Hutt 18; estación de tren de Lower Hutt (construida en 1905); patio de mercancías en la parte trasera". Biblioteca municipal de Upper Hutt . Consultado el 26 de agosto de 2021 .

Enlaces externos

Medios relacionados con la estación de tren de Lower Hutt en Wikimedia Commons