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Huskisson, Nueva Gales del Sur

Huskisson es una aldea en Nueva Gales del Sur , Australia, en la ciudad de Shoalhaven , a orillas de la bahía de Jervis . [2] [3] Se encuentra a 24 km (14 MI) al sureste de Nowra .

Etimología

Huskisson recibió el nombre del gobernador Sir George Gipps , en honor al estadista británico William Huskisson . [4]

Geografía

Huskisson se encuentra a orillas del arroyo Currambene

Ubicada junto al arroyo Currambene, que también sirve como fondeadero y puerto pesquero, Huskisson es un destino turístico de primer orden debido a sus arenas blancas y aguas color esmeralda (aunque se sabe que la playa Hyams Beach, al sur, tiene arenas blancas más finas). [5]

La ciudad está delimitada por Currambene Creek al norte, Moona Moona Creek al sur, la costa de Jervis Bay y sus playas al este y el Parque Nacional de Jervis Bay al oeste.

Historia

Historia aborigen

Los propietarios tradicionales de la zona alrededor de Huskisson son un grupo de los Yuin . Hasta bien entrado el siglo XX, los miembros de lo que los colonos locales llamaban "la tribu de la bahía de Jervis" vivían en la orilla del arroyo Currambene. [6] [7] [8] [9] La "tribu de la bahía de Jervis" también se conoce como el pueblo Wandandian , [10] [11] Hablaban Dharamba, [12] que probablemente era el dialecto más septentrional del idioma Dhurga . [13] [14] Huskisson se encuentra muy cerca del límite lingüístico entre el dialecto Dharamba [15] y el idioma Thurawal [16] y el extremo sur de las tierras tradicionales del pueblo Thurawal .

Origen de Huskisson

El origen de Huskisson se remonta a principios de la década de 1840. La tierra al sur de Moona Moona Creek, ahora Vincentia , fue el sitio del asentamiento de South Huskisson , fundado en 1841 como puerto marítimo y terminal de The Wool Road . South Huskisson se encontraba en tierras que originalmente eran propiedad de Edward Deas Thompson [17] y era una "ciudad privada".

La tierra al norte de Moona Moona Creek era una "reserva gubernamental". Cuando se planeó South Huskisson, se previó que la tierra al norte de Moona Moona Creek se convertiría en un "municipio gubernamental". [18] Se vendieron parcelas tanto en South Huskisson (en 1841) [19] [20] como en el nuevo "municipio gubernamental" de Huskisson (en febrero de 1843). [21]

South Huskisson no tuvo éxito y en 1850 se encontraba en rápida decadencia. En consecuencia, el "municipio gubernamental" de Huskisson no logró desarrollarse. A mediados de la década de 1850, las parcelas municipales tanto en Huskisson como en South Huskisson eran esencialmente inútiles. [22]

Huskisson sólo comenzó a crecer cuando se convirtió en un sitio de construcción naval a principios de la década de 1860. En sus primeros años, Huskisson era a menudo conocido como "North Huskisson", volviendo a ser Huskisson una vez que las ruinas de su ciudad gemela del sur, de propiedad privada, para entonces conocida como "Old Township", habían desaparecido casi por completo.

Construcción naval

El MV Lady Denman fue construido en los astilleros Huskisson

Entre 1864 y 1977, se construyeron al menos 131 embarcaciones con casco de madera registradas [23] en Huskisson, en astilleros a lo largo del arroyo Currumbene. Esa cifra no incluye las numerosas embarcaciones con casco de madera no registradas (como pequeñas embarcaciones, bateas, barcazas y barcazas madereras) que también se construyeron allí durante ese período. [24]

Los astilleros construyeron veleros y barcos de vapor, incluyendo goletas, remolcadores, barcos comerciales para las islas (para la firma WR Carpenter & Co. durante las décadas de 1930 y 1940) y dos transbordadores de pasajeros para Sídney ( Lady Denman en 1911 y Lady Scott en 1914). [23]

Hasta finales de los años 1940, los barcos se construían utilizando el método de "marco de trabajo", en el que los marcos se creaban utilizando madera de los árboles (no doblados con vapor, como es más común ahora). Hasta 1940, la ciudad no tenía electricidad; todos los barcos se construían sin herramientas eléctricas, salvo un aserradero a vapor que se utilizaba para hacer tablones. La madera se obtenía localmente, generalmente a unas pocas millas de la ciudad. [25]

Durante la Segunda Guerra Mundial, el astillero Huskisson construyó cuatro buques con casco de madera para el ejército estadounidense, destinados a la campaña de Nueva Guinea. Después de la guerra, las antiguas técnicas de construcción naval dieron paso a métodos más modernos y, en años posteriores, la mayoría de los buques construidos fueron arrastreros de pesca con casco de madera.

Los principales propietarios de los astilleros fueron, en años anteriores, la familia Dent, [26] y más tarde la familia Setree. [27] [28]

Servicios e instalaciones

Durante los primeros días del asentamiento, funcionó una oficina de correos en 'Huskisson', desde enero de 1843 hasta finales de diciembre de 1855. [29] Se abrió una oficina de correos en 'North Huskisson' en noviembre de 1875, y su primer jefe de correos fue Andrew Mackenzie, [30] [31] hijo mayor de John Mackenzie . En 1875, la escuela 'North Huskisson' estaba en funcionamiento. [32] Se abrió una central telefónica en noviembre de 1912. [33] En 1940, la ciudad se conectó a la electricidad. [34]

Había un 'muelle gubernamental' utilizado por la Illawarra Steam Navigation Company .

Turismo

En la década de 1890, Huskisson comenzó a ser un destino de vacaciones. La familia Dent abrió el Jervis Bay Hotel en 1893 y regentaba pensiones frente a la playa. [35]

Demografía

En el censo de 2016 , la población del suburbio estatal de Huskisson era de 786 habitantes. El 74,3 % de las personas habían nacido en Australia y el 87,9 % de las personas hablaban solo inglés en casa. Las respuestas más comunes en cuanto a religión fueron: Sin religión (34,0 %), Anglicana (24,7 %) y Católica (17,7 %). [1]

Listados de patrimonio

Huskisson cuenta con varios sitios declarados patrimonio, entre los que se incluyen:

Personajes notables de Huskisson

Referencias

  1. ^ Oficina de Estadísticas de Australia (27 de junio de 2017). "Huskisson (suburbio estatal)". Estadísticas rápidas del censo de 2016. Consultado el 9 de julio de 2017 .
  2. ^ "Huskisson". Registro de nombres geográficos (GNR) de Nueva Gales del Sur . Junta de nombres geográficos de Nueva Gales del Sur . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
  3. ^ "Huskisson". OpenStreetMap . Consultado el 14 de agosto de 2017 .
  4. ^ "Huskisson". Registro de nombres geográficos (GNR) de Nueva Gales del Sur . Junta de nombres geográficos de Nueva Gales del Sur . Consultado el 7 de octubre de 2009 .
  5. ^ Contemplando la arena más blanca del mundo, SMH , 31 de diciembre de 2005.
  6. ^ "REINA ABORIGEN MUERE CERCA DE NOWRA A LOS MAS DE 100 AÑOS". Sydney Morning Herald (NSW : 1842 - 1954) . 27 de febrero de 1928. p. 11 . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
  7. ^ "Un personaje interesante". Nowra Leader (NSW: 1909 - 1939) . 6 de mayo de 1927. pág. 3. Consultado el 26 de febrero de 2019 .
  8. ^ Crittenden, Madeline (24 de octubre de 2018). "Se cree que el 'rey de la bahía de Jervis' aborigen está enterrado en la iglesia Husky". South Coast Register . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
  9. ^ "Fotografía: Rey de la bahía de Jervis y su esposa Mary, Nowra, Nueva Gales del Sur, aproximadamente en 1905". nla.gov.au . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
  10. ^ Organ, Michael (1990). Aborígenes de Illawarra y la Costa Sur, 1770-1850. Unidad de Educación Aborigen de la Universidad de Wollongong. pág. 401. ISBN 086418-112-4.
  11. ^ Tindale, NB (1974). Tribus aborígenes de Australia . Berkeley: Prensa de la Universidad de California.
  12. ^ "S56: Dharamba". collection.aiatsis.gov.au . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  13. ^ Eades, Diana (1976). Las lenguas dharawal y dhurga de la costa sur de Nueva Gales del Sur. Canberra: Instituto Australiano de Estudios Aborígenes. pp. 4, 5, 6. ISBN 0855750510.OCLC 2948202  .
  14. ^ "S53: Dhurga". collection.aiatsis.gov.au . Consultado el 27 de febrero de 2019 .
  15. ^ "Dharamba | Lenguas indígenas". native.sl.nsw.gov.au . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  16. ^ "Dharawal | Lenguas indígenas". native.sl.nsw.gov.au . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
  17. ^ "Publicidad clasificada". Sydney Gazette y New South Wales Advertiser (NSW: 1803 - 1842) . 5 de julio de 1834. pág. 4. Consultado el 18 de diciembre de 2018 .
  18. ^ "Bosquejo del municipio de South Huskisson [material cartográfico]". nla.gov.au . Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  19. ^ "SOUTH HUSKISSON—JERVIS BAY". Sydney Monitor and Commercial Advertiser (NSW: 1838-1841) . 18 de junio de 1841. pág. 3. Consultado el 16 de enero de 2019 .
  20. ^ "Publicidad clasificada". Sydney Gazette y New South Wales Advertiser (NSW: 1803 - 1842) . 27 de noviembre de 1841. pág. 3. Consultado el 8 de diciembre de 2018 .
  21. ^ "VENTA DE PARCELAS DE LA CIUDAD". Sydney Morning Herald (NSW: 1842 - 1954) . 18 de enero de 1843. pág. 4. Consultado el 26 de febrero de 2019 .
  22. ^ "BAHÍA DE JERVIS". Sydney Morning Herald (NSW: 1842-1954) . 12 de marzo de 1856. pág. 8. Consultado el 14 de enero de 2019 .
  23. ^ ab Bridget., Sant (2012). Los barcos de Huskisson y sus constructores: 1861-1977 . Lady Denman Heritage Complex., Weston Print.). [Huskisson, NSW]: Lady Denman Heritage Complex. págs. 42–51. ISBN 978-0958644785.OCLC 824565005  .
  24. ^ Bridget., Sant (2012). Los barcos de Huskisson y sus constructores: 1861-1977 . Lady Denman Heritage Complex., Weston Print.). [Huskisson, NSW]: Lady Denman Heritage Complex. pág. 34. ISBN 978-0958644785.OCLC 824565005  .
  25. ^ Bridget., Sant (2012). Los barcos de Huskisson y sus constructores: 1861-1977 . Complejo patrimonial Lady Denman., Weston Print.). [Huskisson, NSW]: Complejo patrimonial Lady Denman. págs. 26–31. ISBN 978-0958644785.OCLC 824565005  .
  26. ^ Bridget., Sant (2012). Los barcos de Huskisson y sus constructores: 1861-1977 . Lady Denman Heritage Complex., Weston Print.). [Huskisson, NSW]: Lady Denman Heritage Complex. págs. 14-20. ISBN 978-0958644785.OCLC 824565005  .
  27. ^ Bridget., Sant (2012). Los barcos de Huskisson y sus constructores: 1861-1977 . Complejo patrimonial Lady Denman., Weston Print.). [Huskisson, NSW]: Complejo patrimonial Lady Denman. págs. 21–25. ISBN 978-0958644785.OCLC 824565005  .
  28. ^ "AR Settree". arhv.anmm.gov.au . Consultado el 2 de marzo de 2019 .
  29. ^ Historia de la oficina de correos de Huskisson . Copia conservada en la Biblioteca Nacional de Australia: Comisión Postal Australiana. págs. 1, 2.
  30. ^ Historia de la oficina de correos de Huskisson . Copia conservada en la Biblioteca Nacional de Australia: Comisión Postal Australiana. pág. 6.
  31. ^ "Publicidad". News, Shoalhaven, Broughton Creek and Ulladulla Advertiser . 30 de octubre de 1875. pág. 2. Consultado el 23 de mayo de 2022 .
  32. ^ Historia de la oficina de correos de Huskisson . Copia conservada en la Biblioteca Nacional de Australia.: Comisión Postal Australiana. p. 5.
  33. ^ Historia de la oficina de correos de Huskisson . Copia conservada en la Biblioteca Nacional de Australia: Comisión Postal Australiana. pág. 23.
  34. ^ Bridget., Sant (2012). Los barcos de Huskisson y sus constructores: 1861-1977 . Lady Denman Heritage Complex., Weston Print.). [Huskisson, NSW]: Lady Denman Heritage Complex. pág. 23. ISBN 978-0958644785.OCLC 824565005  .
  35. ^ Bridget., Sant (2012). Los barcos de Huskisson y sus constructores: 1861-1977 . Lady Denman Heritage Complex., Weston Print.). [Huskisson, NSW]: Lady Denman Heritage Complex. pág. 15. ISBN 978-0958644785.OCLC 824565005  .
  36. ^ "Lady Denman (MV)". Registro del patrimonio estatal de Nueva Gales del Sur . Departamento de Planificación y Medio Ambiente . H01518 . Consultado el 18 de mayo de 2018 . El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.
  37. ^ "Paul Greene". ArtistTrove . Consultado el 15 de diciembre de 2015 .

Enlaces externos

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