El SS Hungarian fue un barco de vapor transatlántico de la canadiense Allan Line que fue botado en 1858, completado en 1859 y se hundió en 1860.
William Denny and Brothers de Dumbarton , Escocia, la botaron el 25 de septiembre de 1858. Estaba propulsada por un motor de vapor de acción directa de 400 NHP que impulsaba una sola hélice . Se completó en 1859. El viaje inaugural del Hungarian comenzó el 18 de mayo de 1859 cuando partió de Liverpool hacia Quebec. [1] Naufragó en 1860 en la isla de Cape Sable , frente a Nueva Escocia , con la pérdida de todos los que estaban a bordo.
A las 8:00 del 9 de noviembre de 1859, el Hungarian avistó un buque en peligro debido a un fuerte vendaval del norte y alta mar en el borde de los bancos de Terranova . Una tripulación de 7 hombres, incluido el primer oficial Hardie y el tercer oficial Porter, fueron bajados a un bote salvavidas y se dirigieron al buque. Al llegar a una distancia razonable, se les dijo que el barco era la goleta británica John Martin , que también transportaba a la tripulación rescatada de otra goleta naufragada en Labrador. El John Martin, que se hundía , fue abandonado por su dotación de 43 personas, incluidas 23 mujeres y niños. El primer oficial Hardie cayó por la borda mientras ayudaba a los pasajeros a subir al Hungarian . No sabía nadar, pero se subió a bordo con una cuerda y sobrevivió a la terrible experiencia.
El Hungarian se dirigió a St. John's y llegó en la mañana del 10 de noviembre. Cada miembro de la tripulación del Hungarian que había ayudado en el bote salvavidas fue agasajado por los pasajeros del viaje y también recibió una copa de plata por su heroísmo.
El 8 de febrero de 1860, el Hungarian partió de Liverpool , Inglaterra, rumbo a Portland, Maine , bajo el mando del capitán Thomas Jones. Hizo escala en Queenstown , Irlanda, y partió de allí el 9 de febrero de 1860. En la noche del 19 de febrero, naufragó en Cape Ledge, en el lado oeste de Cape Sable , Nueva Escocia, con pérdida total de vidas. El barco naufragado y los supervivientes que se aferraron a él eran visibles desde la costa, pero inalcanzables debido a la alta mar y los fuertes vientos que no cedieron hasta seis días después.
Durante meses se publicaron artículos de prensa tras el incidente. La mayoría de los mensajes sobre el desastre se enviaron desde Barrington Telegraph y se retransmitieron a las principales ciudades. La noticia del naufragio, que se produjo poco después de la de su buque gemelo, el Indian , "arrojó una sensación de tristeza sobre toda la América británica". [2] Murieron 205 personas.
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