El Teleférico de Caracas es una telecabina que asciende al Cerro El Ávila dentro del Parque Nacional El Ávila , en Caracas , Venezuela .
Fue inaugurado el 29 de septiembre de 1955 por el presidente Marcos Pérez Jiménez . Permaneció abierto hasta finales de la década de 1970. Una serie de intentos infructuosos por reabrirlo en 1986, 1988 y 1990 terminaron en su cierre. En el año 2000, el gobierno nacional otorgó una concesión a la empresa Inversora Turística Caracas, que debía reabrir el tranvía coincidiendo con la reconstrucción del Hotel Humboldt del Parque Mágico Ávila ( Parque Nacional El Ávila ).
En el año 2000 se inició la reconstrucción del sistema de teleférico, así como de una de las estaciones, y los teleféricos ya están en funcionamiento. Actualmente existen más de 70 tranvías que pueden recorrer 3,5 km en aproximadamente 15 minutos. A partir del 3 de enero de 2024, el costo de un viaje de ida y vuelta es de entre 12 dólares (para venezolanos) y 30 dólares (para extranjeros). En agosto de 2007 se revocó la concesión y el parque volvió a estar en manos del gobierno federal. En octubre de 2007 pasó a llamarse “Waraira Repano”. La restauración del hotel moderno de mediados de siglo duró 13 años y fue reabierto en 2018.
El parque que se encuentra en la cima de la montaña es un amplio paseo a lo largo de la cresta. Varios vendedores han instalado quioscos de comida o artesanías. También hay un restaurante y una pista de patinaje sobre hielo, una enorme bandera venezolana ondeando con la brisa y el Hotel Humboldt, de estilo Bauhaus. A menudo, la cima de la montaña está cubierta de nubes que impiden la vista. Hace varios grados menos que Caracas o la costa. Cuando las nubes se despejan, se puede ver la ciudad de Caracas a un lado y la costa al otro.
El sistema original contaba con cuatro estaciones y dos tramos, el primero entre la ciudad de Caracas (altitud 1.000m), y la cima del cerro Ávila (2.100m), que también bajaba pasajeros hasta el Hotel Humboldt y el segundo tramo a la izquierda del Ávila que pasaba sobre la población de Galipán y finalizaba en la estación El Cojo en Macuto , aunque la Estación Vargas (Estado Vargas) cayó en desuso y quedó obsoleta.
La empresa operadora, antes de que se le revocara la concesión, reconstruyó la totalidad del primer tramo ( Maripérez - Ávila ). Luego, el Estado tomó el control del sistema y anunció planes para modernizar aún más el segundo tramo del sistema, tarea que el contratista anterior no pudo terminar debido a la cancelación de esa concesión. A principios de 2008, el Estado puso en marcha su plan e inició la reconstrucción del segundo sistema de teleférico de Galipán a El Cojo, pero hasta el día de hoy [¿ cuándo? ] no se ha iniciado ninguna construcción en el sitio.
10°30′45″N 66°53′12″O / 10.5124°N 66.8867°W / 10.5124; -66.8867