La estación de Hudson es una estación de tren en Hudson, Nueva York . Hudson da servicio a un total de cuatro trenes diferentes de Amtrak, todos ellos con terminal sur en la estación Pennsylvania en la ciudad de Nueva York . Se trata del Adirondack desde Montreal, Quebec , Canadá, el Empire Service desde las cataratas del Niágara, Nueva York , el Ethan Allen Express desde Burlington, Vermont , y el Maple Leaf desde Toronto, Ontario , Canadá. Los trenes de Lake Shore Limited desde Chicago prestaron servicio en Hudson hasta el 4 de abril de 2009.
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Originalmente construida en 1874 por el New York Central Railroad , es la estación más antigua que ha estado en funcionamiento continuo en el estado. Además de la ruta Water Level, Hudson también fue la terminal del antiguo ramal Hudson del ferrocarril Boston and Albany , en el que funcionó el servicio de pasajeros hasta 1932. [2]
En 1971, Amtrak se hizo cargo del servicio de pasajeros en la estación y en todo el país. A fines de la década de 1980, se repavimentaron los estacionamientos a ambos lados de la estación. La siguiente renovación se llevó a cabo entre 1991 y 1992 con fondos del estado de Nueva York ; después de las renovaciones, la estación tuvo una gran reapertura. A fines de la década de 1990, el número de pasajeros en la estación Hudson aumentó hasta el punto de que la ciudad abrió un estacionamiento adicional al otro lado de la calle. En 2009, la ciudad creó un estacionamiento con parquímetro en Front Street debido a la demanda continua. Un grupo de trabajo estudió recientemente la viabilidad de elevar la plataforma, una tarea difícil ya que el extremo norte de la plataforma es curvo y hay una vía de carga activa cerca de ese lado de la estación. [3]
El Berkshire Flyer comenzó a funcionar el 8 de julio de 2022 y brindará un servicio directo a Pittsfield los fines de semana de verano. [4]
La estación tiene dos plataformas de isla pavimentadas de bajo nivel . Los trenes en dirección norte generalmente usan la vía 1, mientras que los trenes en dirección sur generalmente usan la vía 2, y ambos trenes abren las puertas en el lado este. La tercera vía es un bucle de paso que se fusiona con la vía 1 a ambos lados de la estación. Los pasajeros deben esperar al este del bucle de paso hasta que el tren llegue a la estación. La estación es accesible para sillas de ruedas, y los pasajeros llegan al tren a través de un elevador portátil para sillas de ruedas. [5]
Medios relacionados con la estación Hudson (Nueva York) en Wikimedia Commons