Electric Loco Shed, Howrah es un depósito de energía motriz que realiza el mantenimiento y la reparación de locomotoras eléctricas de Indian Railways , ubicado en Howrah, en la zona ferroviaria oriental de Bengala Occidental , India. Es uno de los dos cobertizos de locomotoras eléctricas de Eastern Railway, los otros están en Asansol (ASN). Al 1 de julio de 2020, [actualizar]hay 150 locomotoras en el cobertizo. [1]
Hasta finales de los años 1970, en Howrah existían cobertizos para locomotoras de vapor. [2] [3] Después de que Eastern Railway estableciera una fecha límite para eliminar todas las operaciones de locomotoras de vapor en 1990, se dio un impulso para establecer la locomoción eléctrica como la principal fuerza motriz, y los cobertizos para locomotoras de vapor fueron desmantelados. [4] Para satisfacer las necesidades del tráfico ferroviario en aumento exponencial en las nuevas líneas continuas de ancho ancho desde Calcuta al resto de la India con la finalización de la conversión de ancho, Indian Railways seleccionó Howrah para un nuevo cobertizo para locomotoras eléctricas. [5]
A finales de la década de 2001 se inauguró un nuevo depósito de locomotoras eléctricas, la WAP-1 de Ghaziabad, que permaneció allí hasta finales de 2005, cuando se trasladó de nuevo a Ghaziabad. Más tarde, recibió una gran flota de locomotoras WAP-4 , pero más tarde algunas de ellas se trasladaron a Asansol. Todas las locomotoras WAP-6 del depósito de Asansol se convirtieron en unidades WAP-4 y se trasladaron aquí. En 2011 se adquirieron nuevas locomotoras WAP-7. En octubre de 2019, Howrah ELS recibió su primera locomotora WAP-5 de Vadodara. [6]
El depósito también albergaba algunas unidades WAM-4. Todas las WAM-4 de este depósito han sido retiradas del servicio.
Al ser uno de los tres depósitos de locomotoras eléctricas de Eastern Railway, aquí se llevan a cabo varios programas de mantenimiento mayores y menores de locomotoras eléctricas. Tiene una capacidad autorizada de 175 unidades de motor. Más allá de la capacidad operativa, este depósito alberga un total de 207 unidades de motor, incluidas 90 WAP-4 y 19 WAP-7 . También albergó temporalmente algunas locomotoras WAM-4. [7] Electric Loco Shed, Howrah alberga ahora la segunda flota más grande de WAP-4 en Indian Railways y atiende a muchos trenes eléctricos de larga distancia. [8] [9]
Al igual que todos los cobertizos de locomotoras, HWH realiza tareas de mantenimiento, revisión y reparación periódicas, incluidas la pintura y el lavado de las locomotoras. No solo se ocupa de las locomotoras alojadas en HWH, sino también de las que llegan de otros cobertizos. Tiene cuatro líneas de boxes para la reparación de locomotoras. Las locomotoras de Howrah ELS junto con Asansol y Royapuram ELS eran los enlaces regulares para todos los trenes que circulaban por Bengala Occidental cuando comenzó la electrificación generalizada de las líneas ferroviarias en Eastern Railways. Manejaba trenes prestigiosos como el Howrah Rajdhani Express . Las locomotoras HWH solían ser predominantemente los enlaces regulares para los trenes que viajaban también hacia el norte.
Aunque la clase WAP-4 tiene una librea estandarizada en toda la India, las locomotoras Howrah WAP-4 se pueden reconocer fácilmente por su color rojo sangre con una banda amarilla incompleta. Aunque la clase WAP-5 tiene una librea estandarizada en toda la India, dos de las Howrah WAP-5 con los números 30106 y 30112 tienen publicidad de marca de Fortune Biryani Special Basmati Rice y otra Howrah WAP-5 con el número 30115 tiene publicidad de marca de Fortune Edible Oils.
