Hourglass Field era el nombre popular de un campo de aterrizaje auxiliar operado por la Armada de los Estados Unidos antes y durante la Segunda Guerra Mundial en la parte norte de San Diego, California . Es recordado como una pista de carreras en el circuito regional de carreras en ruta y porque una ofensiva contra las carreras de resistencia no autorizadas allí desencadenó el motín de El Cajon Boulevard . Un colegio comunitario ahora ocupa el sitio. Su complejo deportivo y un parque comunitario adyacente a la universidad llevan el nombre del aeródromo.
El campo de reloj de arena estaba ubicado justo al oeste de la ruta estadounidense 395 (ahora Interestatal 15 ), a unas tres millas al norte de lo que ahora es MCAS Miramar . Anteriormente se conocía como Linda Vista Mesa Field y, más tarde, Navy Outlying Field (NOLF) Miramar o Miramar Field / #01715 (OLF). Desde finales de 1931 hasta 1941 fue sólo un claro cuadrado con una pista de aterrizaje de este a oeste. El nombre popular proviene del diseño del sistema de pistas del aeropuerto, que era una sola pieza de asfalto en su mayor parte en forma de reloj de arena (3 pistas superpuestas) cuya construcción comenzó a fines de 1941 y se completó el 1 de febrero de 1942. El campo de reloj de arena era principalmente utilizado para prácticas de aterrizaje de portaaviones durante la Segunda Guerra Mundial. [1] [2]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada utilizó el área circundante como campo de tiro. El Ejército también utilizó la zona como zona de pruebas.
En 1956, la Marina puso el aeródromo a disposición de la Cámara de Comercio Juvenil de San Diego y del Club de Autos Deportivos de América de la Región de San Diego (SCCA) para carreras de automóviles. En 1957 se trazó una pista de 1,8 millas y el California Sport Car Club y la SCCA de la región de San Diego organizaron carreras allí durante tres años como parte del circuito regional de carreras en ruta. El campo también se utilizó para carreras de motos y carreras de resistencia no autorizadas . A principios de agosto de 1960, después de que tres transeúntes resultaran heridos durante una carrera de aceleración, la Marina cerró el aeródromo para las carreras. Esto llevó a una protesta masiva organizada y a un motín la noche del 20 y 21 de agosto en San Diego que la Unión de San Diego denominó el motín de la franja drag y los socialistas llaman uno de los primeros grandes disturbios juveniles de la década de 1960.
Algún tiempo después del motín, la Marina abrió trincheras en las pistas de Hourglass Field. El campo ya no era útil para ningún tipo de carreras, pero se convirtió en un lugar popular para los modelos de aviones controlados por radio, especialmente los planeadores térmicos pilotados por miembros de la Torrey Pines Gulls R/C Soaring Society, durante la década de 1980. En 1969, Miramar College abrió sus puertas en el sitio de Hourglass Field como un centro de capacitación para el personal de las fuerzas del orden y los bomberos de San Diego. El sitio es ahora una pequeña parte de la gran comunidad de Mira Mesa en San Diego .
La mayor parte de Hourglass Field ya no existe. En 2006, el borde norte del reloj de arena todavía existía junto al lado norte del curso de conducción para policías y bomberos. El borde sur de algunos campos de béisbol/sóftbol era paralelo al borde de la pista 3/21, al este de la marca del "reloj de arena", separados por aproximadamente 40 pies. La superficie restante de esta parte de la pista 3/21 se utilizó como estacionamiento para los campos de béisbol/sóftbol. A partir de 2012, solo queda un pequeño triángulo del asfalto original, de la pista 13/31, como parte de un campo abierto adyacente a Black Mountain Road. El complejo de atletismo Hourglass Field ahora se encuentra en el extremo este de la pista 3/21. Su plaza de césped tiene elementos estrechos de adoquines que delinean una "X" y una barra que recuerda el diseño de la pista.
La alineación de Black Mountain Road es adyacente al antiguo borde este de la pista 18/36, la pista norte/sur (que no formaba parte de la forma de reloj de arena). El parque comunitario Hourglass Field está cerca del antiguo borde este del tercio sur de la pista 18/36.
32°54′30″N 117°7′21″O / 32.90833°N 117.12250°W / 32.90833; -117.12250