Hounslow East es una estación del metro de Londres en Hounslow , en el oeste de Londres, diseñada por Acanthus LW Architects.
La estación se encuentra en la línea Piccadilly de Heathrow , entre Hounslow Central y Osterley . La estación se encuentra en Kingsley Road, a unos 400 m al norte de Hounslow High Street. Hounslow Bus Garage (la terminal principal de autobuses) se encuentra a pocos pasos hacia el sur. Se encuentra en la zona 4 de Travelcard .
La línea que pasa por la estación de Hounslow East fue inaugurada por el ferrocarril District Railway (DR, ahora la línea District ) el 21 de julio de 1884 como ramal a Hounslow Barracks (ahora Hounslow West). El ramal se construyó como vía única desde la ruta existente del DR hasta la estación de Hounslow Town , ubicada en el extremo este de Hounslow High Street, donde ahora se encuentra el garaje de autobuses. Esa estación se había inaugurado en 1883. Inicialmente, el ramal a Hounslow Barracks no tenía estaciones entre allí y Osterley & Spring Grove (reemplazada por Osterley en 1934).
La estación de Hounslow Town se cerró el 31 de marzo de 1886 y la estación de Heston & Hounslow (ahora Hounslow Central) se inauguró en su reemplazo al día siguiente, 1 de abril de 1886.
En 1903 se reabrió la estación de Hounslow Town y los trenes se dividirían en la estación de Osterley & Spring Grove, con una parte que iba a Hounslow West y la otra parte a Hounslow Town como un servicio de enlace corto. La electrificación de las vías de la DR tuvo lugar entre 1903 y 1905, y los trenes eléctricos reemplazaron a los trenes de vapor en el ramal de Hounslow a partir del 13 de junio de 1905. Cuando se electrificó el ramal, se cerró la vía entre la estación de Osterley & Spring Grove y Hounslow Central y se abrió un nuevo bucle desde Hounslow Town hasta Hounslow Central. Los trenes circularían desde Osterley hasta Hounslow Town y luego darían marcha atrás y pasarían por el nuevo bucle para llegar a la línea principal y así continuar hasta Hounslow West. [7] [8]
Este método de funcionamiento no tuvo éxito y duró poco. El 2 de mayo de 1909, la vía entre la estación de Heston & Hounslow (ahora Hounslow Central) y la estación de Osterley & Spring Grove se reabrió con la estación de Hounslow East (inicialmente llamada Hounslow Town ) como una nueva estación ubicada a unos 300 m (350 yd) al oeste del bucle hacia la antigua estación. La antigua estación de Hounslow Town y sus dos vías de bucle se cerraron para siempre. [7] [9] Parte del terraplén que llevaba la vía única original a la estación de Hounslow Town (ahora garaje de autobuses de Hounslow) todavía es visible, justo al este de la estación de Hounslow East.
El 1 de diciembre de 1925, la estación recibió su nombre actual al mismo tiempo que Hounslow West y Hounslow Central recibieron sus nombres actuales.
Los servicios de la línea Piccadilly, que llegaban hasta Northfields desde enero de 1933, se ampliaron hasta Hounslow West el 13 de marzo de 1933. A partir de esa fecha, la línea fue operada conjuntamente por ambas líneas hasta que se retiraron los servicios de la línea District el 9 de octubre de 1964.
Los nuevos edificios de la estación, diseñados por Acanthus Lawrence y Wrightson Architects, han reemplazado a los antiguos. La primera fase del proyecto, que se completó en julio de 2002, requirió la excavación del terraplén existente y proporcionó una nueva sala de billetes con alojamiento para el personal auxiliar, un pasillo de intercambio y escaleras para cada plataforma. La segunda fase, que implicó la construcción del edificio de la plataforma en dirección este, con un llamativo techo verde, [10] se completó a principios de 2003. Como parte de las obras, se han proporcionado ascensores a ambas plataformas.
El personal reproduce frecuentemente música clásica en el sistema de megafonía como parte de un experimento para desalentar las actividades antisociales en la estación. [11]
Las líneas 111 y H28 de London Buses llegan hasta la estación. La estación de autobuses de Hounslow está a dos minutos a pie.
