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Impulso

Hoshino Impul Co., Ltd. , conocida comúnmente como Impul , es una empresa japonesa de recambios de automóviles y un equipo de carreras con sede en Setagaya-ku , Tokio. Fundada por el piloto de fábrica de Nissan , Kazuyoshi Hoshino , la empresa produce exclusivamente piezas de recambio para Nissan, como kits de carrocería , componentes de motor y ruedas.

Historia

La empresa fue fundada en 1980 por el piloto de fábrica de Nissan , Kazuyoshi Hoshino en Maruko-cho, prefectura de Shizuoka . [1] En cuestión de meses, Impul produjo su primer producto, la rueda IMPUL D-01 , que para promocionarla, encontró su camino en el Gr. 5 Silvia de Hoshino compitiendo en la Fórmula Silhouette, una serie de apoyo del Fuji Grand Champion , además de iniciar un centro de ventas con sede en Tokio en Sayama-shi, Saitama-ken . Un año después, se trasladó a Kichijōji , Musashino-shi.

En 1983, Hoshino formó Hoshino Racing Limited, un equipo de carreras para ayudar a promover sus productos y debido a la expansión, trasladó su empresa en Shimorenjaku, Mitaka y estableció un depósito cerca.

En 1987, Impul ofreció su primer coche totalmente tuneado, el IMPUL 630R, un Y30 Gloria / Cedric tuneado .

En 2002, las carreras se trasladaron a Gotemba, Shizuoka . Después de eso, la empresa comenzó a centrarse en el tuning de coches y desde entonces ha tuneado el Infiniti M , que se convirtió en el Impul 651S, [2] y el Nissan Juke . [3] Ambos ejemplos de tuning de Impul tienen cambios en los parachoques, motores, frenos, neumáticos, sistema de escape, entre otras cosas. El estilo VIP es el elemento común que Impul ha incorporado.

Deportes de motor

Desde 1983, la compañía dirigió su propio equipo de carreras que tuvo éxito en series nacionales como JTCC , Fórmula Nippon y Super GT . Hoshino fue el primer piloto en ganar con el R32 GT-R del equipo durante una carrera de JTCC en 1990. [4] Además de Hoshino, entre los pilotos notables de Impul se incluyen Masahiko Kageyama (ganador del Campeonato Japonés de Turismos de 1993), Satoshi Motoyama (campeón de Fórmula Nippon en 2001, 2003 y 2005), Benoît Tréluyer (campeón de Fórmula Nippon en 2006), Tsugio Matsuda (campeón de Fórmula Nippon en 2007 y 2008), Yuji Ide y Kohei Hirate . Su patrocinador principal desde 1996 es el proveedor de repuestos para automóviles Calsonic .

Resultados de carreras

Resultados completos del JGTC

Fuentes: [5] [6]

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de Super GT

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Se otorgarán la mitad de los puntos porque se ha completado menos del 75 % de la distancia de la carrera. * Temporada aún en curso.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Equipos". F-Nippon (F-Japón). Archivado desde el original el 25 de julio de 2011. Consultado el 17 de agosto de 2012 .
  2. ^ Tutu, Andrei (14 de enero de 2011). «Infiniti M se convierte en Impul 651S». AutoEvolution . Consultado el 15 de agosto de 2012 .
  3. ^ Radu, Mihnea (7 de junio de 2011). "Tuning Overkill: Impul le da al Nissan Juke un aspecto Mugen". AutoEvolution . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
  4. ^ "Nissan 350Z Fairlady de Calsonic/Team Impul". Revista Turbo. Archivado desde el original el 1 de enero de 2007. Consultado el 17 de agosto de 2012 .
  5. ^ "SUPERGT.net | ARCHIVO DE CARRERAS JGTC". supergt.net . Consultado el 24 de agosto de 2022 .
  6. ^ "Prototipos de carreras deportivas mundiales - Campeonato de Gran Turismo de Japón". www.wsrp.cz . Consultado el 24 de agosto de 2022 .

Enlaces externos