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Pase de Homestake

El paso de Homestake es un paso de montaña en las Montañas Rocosas de Montana , en los Estados Unidos . Se encuentra en la divisoria continental , en el límite entre el condado de Jefferson y el condado de Silver Bow , a seis millas al sur-sureste de Butte , en el bosque nacional Beaverhead-Deerlodge, a una altura de 6329 pies (1929 m). El paso lleva la carretera interestatal 90 a través de la divisoria continental y es el punto más alto de la carretera de 3020 millas (4860 km).

Historia

El paso fue descubierto por Edwin Harrison McHenry , un ingeniero civil que trabajaba para el ferrocarril Northern Pacific Railway , a quien se le asignó la tarea de localizar una ruta para el NP desde la línea principal cerca de Logan, Montana, hasta Butte. La línea sobre el paso desde Logan hasta Garrison, Montana, pasando por Butte, se convirtió en la División Rocky Mountain, Segunda y Cuarta Subdivisiones, construida en 1889. Esta era la ruta panorámica del tren de pasajeros transcontinental de Northern Pacific utilizada por la famosa North Coast Limited y su sucesora de Amtrak , la North Coast Hiawatha , que se suspendió en 1979.

La línea que pasa por el paso actualmente es propiedad de BNSF Railway . Ha estado inactiva desde 1983, ya que sus pendientes y curvaturas no son adecuadas para los trenes de carga, que utilizan la antigua ruta más fácil de Northern Pacific a través de Helena , cruzando el paso Mullan . Se desconoce si la línea ferroviaria que pasa por el paso volverá a utilizarse, pero BNSF se ha resistido a desmantelar la línea porque el contrato de arrendamiento original con Northern Pacific y el Servicio Forestal de los EE. UU. requiere que la pendiente vuelva a su estado original, un proceso muy costoso.

En 2022, con el anuncio de la terminación anticipada del contrato de arrendamiento de Montana Rail Link con BNSF, se especula que BNSF podría reabrir la ruta Homestake Pass para permitir la circulación direccional desde Garrison hasta Logan. Esto probablemente implicaría que los trenes vacíos en dirección este utilizarían la ruta Homestake, más empinada y sinuosa, y los trenes cargados en dirección oeste tomarían la ruta actual a través de Helena a través de Mullan Pass. [1]

Cuando se construyó la Interestatal 90 , el estado de Montana utilizó el Paso Homestake para cruzar la Divisoria Continental, proporcionando así una alternativa más fácil a la ruta de la Ruta 10 de EE. UU. sobre la Divisoria en el Paso Pipestone .

Actualmente, se lleva a cabo una carrera de trail running todos los años en el Continental Divide Trail entre Homestake Pass y Pipestone Pass . Organizada por el Piss and Moan Running Club de Butte, la Wulfman CDT 14k se lleva a cabo el sábado más cercano al solsticio de verano .

Véase también

Referencias

  1. ^ Stephens, Bill. "BNSF Railway necesitaba poner fin al contrato de arrendamiento de Montana Rail Link: análisis". Trains.com . Consultado el 10 de febrero de 2022 .