Holsteen [a] era un barco de línea de 60 cañonesde la Armada Real Dano-Noruega . Fue comisionado en 1775 y la Marina Real Británica lo capturó en la Batalla de Copenhague Roads el 2 de abril de 1801. Los británicos rebautizaron el barco como HMS Holstein y más tarde como HMS Nassau . Participó en una batalla importante durante la Guerra de las Cañoneras y fue vendida en 1814.
Holsteen era el nombre del barco de su clase de tres barcos. El constructor naval danés Frederik Michael Krabbe fue el diseñador y constructor jefe de la marina danesa. Era un pie más estrecha que los buques de clase Oldenborg , por lo demás idénticos .
En 1775, Holsteen se equipó durante un viaje a Noruega, donde fue utilizado como barco de mando para los barcos atracados en Trosvik (cerca de la desembocadura del fiordo de Oslo), [4] antes de regresar a Copenhague en 1776. De 25 Del mayo de 1776 al 16 de julio de 1780, Holsteen navegó hacia Lisboa , la Costa Dorada y Ciudad del Cabo . A su regreso en julio de 1780, desempeñó funciones de guardia en Øresund, frente a Copenhague, hasta el 24 de octubre de 1780.
Desde 1782 hasta 1783, Holsteen navegó con el Escuadrón de Neutralidad. Fue miembro de un escuadrón de junio a octubre de 1794 en Øresund y al año siguiente, en 1795, navegó con un escuadrón en Øresund y el Mar del Norte.
En 1801, fue equipado como barco de bloques y participó en la Batalla de Copenhague el 2 de abril de 1801, donde ocupó su lugar hacia el extremo norte de la línea defensiva entre Infødstretten y Søhesten . Durante un corto tiempo, Holsteen sirvió como buque insignia . Alrededor de las 14:15 su capitán se vio obligado a atacar a los británicos. [5]
El 12 de abril, los británicos enviaron a Holstein de regreso a Gran Bretaña. Fue el único de los barcos de línea que los británicos decidieron conservar. El resto lo consideraban poco más que baterías flotantes. Transportó a los heridos y navegó en compañía de Monarch e Isis , que también transportaron a los heridos. Llegó a Yarmouth el 22 de abril y permaneció internada allí de forma ordinaria hasta julio de 1802. Luego, Holstein se trasladó a Chatham el 16 de octubre de 1802 y permaneció internada allí. [3]
Entre marzo y septiembre de 1805, Perry & Co. , Blackwell, la reparó a un coste de 22.022 libras esterlinas. Fue rebautizada como Nassau y puesta en servicio en septiembre bajo el mando del capitán Robert Campbell, para el Mar del Norte. [3]
El 18 de abril de 1806, Nassau estaba en compañía de Majestic , Agincourt , Dictator , Orpheus , Sparrow y el cúter armado contratado Florence capturó a la galiota prusiana Jonge Bartels . [6] Cinco días después, Nassau capturó Vissery . [7] Luego, poco más de una semana después, el 2 de mayo, Nassau y Stately capturaron al Nicholai y Martha . Varios otros buques de guerra británicos compartieron las ganancias del premio. [8] Entre mayo y junio de 1807 escoltó un convoy a Madeira.
A finales del verano de 1807 regresó a Copenhague donde participó en la segunda batalla de Copenhague . Después de la rendición de la flota danesa, Nassau , el 21 de octubre de 1807, fue uno de los barcos que escoltó a los barcos daneses rendidos desde Holmen hasta Kronborg . Luego permaneció en aguas danesas hasta febrero de 1809.
El 22 de marzo de 1808, Nassau y el Stately de 64 cañones destruyeron el último barco danés de línea, el HDMS Prinds Christian Frederik , comandado por el capitán Carl Wilhelm Jessen , en una batalla en Zealand Point .
La batalla le costó a Nassau un hombre muerto, un hombre desaparecido y 16 heridos. [9] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broches "Majestuoso 22 de marzo de 1808" y "Nassau 22 de marzo de 1808" a los miembros aún supervivientes de la tripulación de aquellos buques que optaron por reclamarlos.
El 19 de abril de 1808, Stately y Nassau capturaron los barcos daneses Industrie y Haabet Anker . [10]
En la mañana del 1 de septiembre de 1809, Nassau escoltaba un convoy de indios orientales en el Canal de la Mancha cuando avistó una vela extraña. Nassau envió sus barcos en persecución y después de dos horas pudieron capturar al lugre corsario francés Jean Bart de Saint Malo . Estaba armada con cuatro cañones y tenía una tripulación de 25 hombres bajo el mando del Enseigne de vaisseau Louis Ollivier Pilvesse. Estaba cinco días fuera de la Île de Batz y no había realizado ninguna captura. [11]
Nassau estuvo atracado en Chatham en septiembre de 1809. En marzo del año siguiente fue comisionado como barco prisión bajo el mando del teniente William Field. Él la mandó hasta que fue vendida por £ 2510 el 3 de noviembre de 1814. [3]