El USS Holland (AS-3) fue un submarino que sirvió en la Armada de los Estados Unidos antes y durante la Segunda Guerra Mundial . Holland fue botado por el Astillero Naval de Puget Sound , Bremerton, Washington, el 12 de abril de 1926, patrocinado por la señorita Elizabeth Saunders Chase, hija del almirante JV Chase , y encargado el 1 de junio. Estacionado en San Diego , California, atendiendo divisiones submarinas allí con viajes periódicos a Panamá para dar servicio a submarinos estacionados en la Zona del Canal antes de la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente sirvió en el teatro del Pacífico, al final de las hostilidades, habiendo reacondicionado 55 submarinos, brindado reparación y servicio a 20 embarcaciones de superficie y completado varios trabajos en instalaciones costeras.
Se trasladó a la Base de Submarinos de San Pedro , para una revisión de inactivación en el Patio Naval de Terminal Island, luego fue remolcada a San Diego, donde fue dada de baja el 21 de marzo de 1947. Fue asignada al grupo de la Flota de Reserva del Pacífico de San Diego, California, hasta su nombre fue eliminado del Registro de la Marina el 18 de junio de 1952. Su casco fue vendido para desguace el 3 de octubre de 1953 a Bethlehem Steel Corporation .
Holland llegó a San Francisco procedente de Puget Sound el 24 de abril para convertirse en el buque insignia del Capitán JT Thompkins, Comandante de las Divisiones Submarinas de la Flota de Batalla. El 24 de septiembre, fue asignada permanentemente a la base de San Diego , California, atendiendo a las divisiones submarinas allí con viajes periódicos a Panamá para dar servicio a los submarinos con base en la Zona del Canal .
El 5 de noviembre de 1930, Holanda se convirtió en el buque insignia del Capitán Chester W. Nimitz , Comandante de las Divisiones Submarinas, Flota de Batalla con funciones adicionales como Comandante de la División 20 de Submarinos. El antiguo mando fue abolido el 1 de abril de 1931 y el Capitán Nimitz conservó su bandera en Holanda como Comandante de su división de submarinos, ahora designada División de Submarinos 12. Salió de Holanda el 17 de junio, relevado por el capitán Wilhelm L. Friedell .
Además de ser el buque insignia de la División de Submarinos 12, Holanda sirvió temporalmente como buque insignia de la Fuerza Submarina (marzo-julio de 1933). En junio de 1935, se convirtió en el buque insignia conjunto del Escuadrón de Submarinos 6 y la División de Submarinos 12. Este deber continuó hasta junio de 1941, cuando se convirtió en el buque insignia del Escuadrón de Submarinos 2.
El 22 de noviembre de 1941, Holanda llegó a la Base Naval de Cavite , Filipinas, para dar servicio a los submarinos de la Flota Asiática . Debido a los ataques aéreos de principios de diciembre de 1941, Holland tuvo que salir apresuradamente de la bahía de Manila al amparo de la noche con su importante cargamento de piezas de repuesto y reparación para los submarinos de la flota asiática. Dirigiéndose hacia el sur, escapó ileso de dos ataques aéreos mientras estaba en Balikpapan , Borneo , luego reparó un submarino dañado por la batalla en Surabaya , Java, donde se le unieron dos destructores que la escoltaron hasta Port Darwin , Australia, a donde llegó el 2 de enero. 1942 para operaciones las 24 horas del día, que incluían la construcción de muelles y flotadores, así como la reparación y equipamiento constante de barcos y submarinos. El 3 de febrero, el capitán CQ Wright tomó el mando y se puso en marcha hacia Cilacap , Java del Sur, para trasladar al contralmirante Charles A. Lockwood Jr. y su Estado Mayor de la Fuerza Submarina de la Flota Asiática a Australia. Su destacado servicio a la Flota durante los primeros meses cruciales de la guerra le valió a Holanda una Mención de Honor de Unidad Naval .
Mientras estaba en Australia, bajo el mando del Capitán CQ Wright, Holland dio servicio y revisó varios submarinos antes de regresar para su revisión en Mare Island Navy Yard a finales de febrero de 1943. Llegó a Pearl Harbor desde la costa oeste en junio y completó 22 reparaciones y 13 reparaciones. puestos de trabajo para submarinos en los próximos 11 meses. Se trasladó al atolón Midway el 1 de junio de 1944 y zarpó el mes siguiente directamente para apoyar a los submarinos en las Islas Marianas . Holland regresó a Pearl Harbor a finales de noviembre de 1944, para ser equipado como barco sede del Vicealmirante Charles A. Lockwood Jr., Comandante de la Fuerza Submarina de la Flota del Pacífico. En enero de 1945, zarpó de Pearl Harbor hacia Guam , donde embarcó al vicealmirante Lockwood. Al finalizar las hostilidades, Holanda había reparado 55 submarinos, reparado y dado servicio a 20 embarcaciones de superficie y completado varios trabajos en instalaciones costeras.
El vicealmirante Lockwood trasladó su bandera de la Fuerza Submarina a tierra, a sus nuevos cuarteles en la Isla del Coco, frente a Guam, el 30 de agosto de 1945, estableciendo operaciones y comunicaciones para el trabajo que se avecinaba. Esto dejó a Holanda lista para comenzar una nueva carrera como buque de reparación de motores de combustión interna ARG-18 . Su valor para la fuerza submarina había disminuido con la puesta en servicio de muchas embarcaciones nuevas y modernas mejor equipadas para llevar a cabo la tarea de mantener los submarinos en condiciones para sus ataques contra el enemigo. Con algunas modificaciones, se dirigió a Buckner Bay, Okinawa , donde embarcó al contraalmirante Allen B. Smith, comandante del escuadrón de servicio 10 y su personal antes de continuar hacia la bahía de Tokio , donde echó anclas el 29 de septiembre de 1945.
Holanda puso rumbo el 6 de junio de 1946 a través de Pearl Harbor hacia San Diego, donde llegó el 28 de junio. Se trasladó a San Pedro para una revisión de inactivación en Terminal Island Navy Yard, luego fue remolcada a San Diego, donde fue dada de baja el 21 de marzo de 1947. Fue asignada al grupo de la Flota de Reserva del Pacífico de San Diego, California, hasta que su nombre fue eliminado del Registro de la Marina el 18 de junio de 1952. Su casco fue vendido para desguace el 3 de octubre de 1953 a Bethlehem Steel Corporation .