Hog Island es el nombre histórico de una zona al sureste del municipio de Tinicum, Pensilvania , Estados Unidos, a lo largo del río Delaware , al oeste de la desembocadura del río Schuylkill . El Aeropuerto Internacional de Filadelfia se encuentra actualmente en el terreno que una vez fue Hog Island.
Los colonos europeos compraron la isla Hog a la tribu Lenape (Delaware) en 1680. Los colonos fueron desarrollando la isla gradualmente construyendo diques de troncos y tierra para minimizar los daños causados por las tormentas y convertir las marismas en buenas praderas de pastoreo. Se supone que la isla Hog debe su nombre a los cerdos que los residentes locales dejaban vagar libremente, ya que no era necesario colocar cercas.
En 1917, como parte de la Primera Guerra Mundial , el gobierno de los EE. UU. contrató a American International Shipbuilding Corp. para construir barcos y un astillero en Hog Island. En ese momento, Hog Island era el astillero más grande del mundo, con 50 gradas .
En 1918, se construyó una línea ferroviaria de 4,5 millas (7,2 km) para conectar Hog Island con Filadelfia : el ramal de la calle 60 del ferrocarril de Pensilvania . [1]
El primer barco, llamado SS Quistconck por el nombre Lenape del sitio, fue bautizado el 5 de agosto de 1918 por Edith Bolling Wilson , esposa del presidente estadounidense Woodrow Wilson . [2] El proceso de construcción naval practicado en Hog Island fue un experimento temprano en la construcción estandarizada de barcos. Los barcos construidos allí, conocidos como " Hog Islanders ", se consideraban feos pero bien construidos. En total, se construyeron 122 Hog Islanders, en su mayoría barcos de carga, y algunos barcos de transporte de tropas. La construcción naval continuó hasta 1921, después de lo cual la instalación fue demolida rápidamente. Ninguno de los barcos estuvo listo a tiempo para participar en la Primera Guerra Mundial, pero muchos de ellos participaron en la Segunda Guerra Mundial . Dos de las grúas pórtico de vapor locomotoras se vendieron como excedentes a la ciudad de Trenton, Nueva Jersey , donde permanecen hoy como las Grúas de Hog Island , incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [3] Otra grúa, una locomotora industrial de 20 toneladas, fue vendida a la empresa contratista Hyde, McFarlan & Burke . [4]
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. rellenó el arroyo que separa Hog Island del continente con limo dragado de los canales de navegación, convirtiendo a Hog Island en parte del continente.
Las operaciones aéreas comenzaron en Hog Island en 1925, cuando la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania utilizó una pequeña parte de la isla como campo de entrenamiento para sus pilotos. En 1927, el lugar fue inaugurado como "Aeropuerto Municipal de Filadelfia" por Charles Lindbergh , que voló en el Spirit of Saint Louis . Pero pasaría más de una década antes de que el aeropuerto se convirtiera en el principal centro aéreo de la región. La ciudad de Filadelfia compró Hog Island al gobierno federal en 1930 por 3 millones de dólares, pero la Gran Depresión retrasó las obras hasta 1937. Mientras tanto, el Aeropuerto Central de Camden , inaugurado en 1929 en Nueva Jersey, sirvió como aeropuerto principal de la ciudad hasta que se inauguró el Aeropuerto Municipal de Filadelfia el 20 de junio de 1940.
Una leyenda sobre el origen del sándwich hoagie está vinculada a Hog Island. Domenic Vitiello, profesor de Estudios Urbanos en la Universidad de Pensilvania, afirma que los italianos que trabajaban en Hog Island, en el antiguo Navy Yard, introdujeron el sándwich, colocando distintas carnes, quesos y lechuga entre dos rebanadas de pan. Esto pasó a conocerse como el sándwich "Hog Island"; de ahí el nombre de "hoagie". [5]