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Avión Hirth F-23

El Hirth F-23 es un motor de avión de dos cilindros, opuestos horizontalmente , de dos tiempos , con carburador u opcionalmente con inyección de combustible, diseñado para su uso en aviones ultraligeros . Es fabricado por Hirth de Alemania. [1] [2] [3]

Desarrollo

El F-23 está pensado para competir con el Rotax 503 de 50 hp (37 kW) y se diferencia del motor Rotax por ofrecer un diseño de cilindros opuestos horizontalmente. El F-23 utiliza refrigeración por aire libre e inducción con puerto de pistón, con carburadores deslizantes Bing de 34 mm dobles o de tipo diafragma opcionales. Las paredes del cilindro están recubiertas electroquímicamente con Nikasil . El arranque estándar es de retroceso . Un sistema de transmisión por reducción de correa, inyección de combustible , escape ajustado y arranque eléctrico son opcionales. [1] [2]

El motor funciona con una mezcla de combustible para automóviles sin plomo de 93 octanos y aceite en proporción 50:1. El tiempo recomendado entre revisiones es de 1000 horas. [1] [2]

El F-23 produce 50 hp (37 kW) a 6150 rpm y 40 hp (30 kW) a 5500 rpm. [1] [2]

Aplicaciones

Especificaciones (F-23)

Datos de Ingeniería de Energía Recreativa [2]

Características generales

Componentes

Actuación

Referencias

  1. ^ abcd Cliche, Andre: Guía del comprador de aeronaves ultraligeras , octava edición, página G-3 Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ abcde Recreational Power Engineering (nd). "F-23 2 cycle 50hp" (F-23 de 2 ciclos y 50 hp) . Consultado el 17 de enero de 2013 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: año ( enlace )
  3. ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Libro de consulta sobre aeronaves de fabricación casera , página 72. BAI Communications. ISBN 0-9636409-4-1 

Enlaces externos