La Syracuse Mile era una pista de carreras ovalada de tierra de 1 milla (1,6 km) ubicada en el recinto ferial del estado de Nueva York en Syracuse , Nueva York . Originalmente construida para carreras de arnés en 1826, la primera carrera de autos se llevó a cabo en 1903, lo que la convierte en la segunda instalación de carreras de autos más antigua en la historia de los Estados Unidos. La pista de carreras también fue apodada "The Moody Mile" después de que el piloto Wes Moody diera una vuelta de 100 millas por hora en 1970. [1] La pista y las tribunas fueron demolidas en 2016 por funcionarios del gobierno estatal con el plan de modernizar las instalaciones. [2]
La Syracuse Mile albergó carreras de arnés desde su apertura hasta 2005. Las Hambletonian Stakes se llevaron a cabo desde 1926 hasta 1929. [3] A principios de la década de 1970, se construyó una nueva tribuna con capacidad para 16.000 personas como parte de un intento fallido de recuperar las Hambletonian Stakes. [4]
En 1900, se adjudicó una licitación de 10.000 dólares para construir una pista de tierra adecuada para carreras de autos en el perímetro de la pista de arneses. [5]
La primera carrera de autos en la pista se llevó a cabo en 1903 y la ganó Barney Oldfield en su "Baby Bullet". Oldfield promedió más de 60 mph en una vuelta alrededor de la milla. Syracuse fue una de las varias pistas de una milla de longitud que conformaron el campeonato nacional AAA . [6] De 1925 a 1971, la Junta de Recintos Feriales contrató al ex piloto de Indianápolis Ira Vail para promover las carreras de autos. [7] Con la promoción de Vail, pilotos como Mario Andretti, AJ Foyt y Al Unser compitieron por victorias durante una de las épocas doradas de las 500 Millas de Indianápolis, lo que puso a la Syracuse Mile en el centro de atención nacional.
El Día del Trabajo de 1949, los autos deportivos modificados salieron a la pista. El Campeonato de la Feria Estatal de Nueva York se convirtió entonces en una tradición del Día del Trabajo que duró hasta 2002. [8] El piloto de Floyd, Nueva York, Cliff Kotary reinó como campeón de la Feria Estatal durante seis años consecutivos (1960-1965). [9] En 1955, la primera de las tres carreras de lo que ahora se conoce como la NASCAR Cup Series en el recinto ferial. Tim Flock, Buck Baker y Gwyn Staley resultaron victoriosos en los tres eventos celebrados entre 1955 y 1957. [2] La Convertible Stock Series de NASCAR también compitió en 1956 y 1957. Curtis Turner y Possum Jones resultaron victoriosos en esos eventos.
En 1972, Glenn Donnelly comenzó a promover carreras en el recinto ferial, agregando al evento del Día del Trabajo carreras el 4 de julio y el fin de semana del Día de Colón. La carrera de octubre se convirtió en la Semana Super DIRT y continuó en el recinto ferial hasta 2015. [8] Buzzie Reutimann venció al miembro del Salón de la Fama de NASCAR Jerry Cook por el Campeonato de 1972. [10] Brett Hearn de Kinnelon, Nueva Jersey , se convirtió en el líder de victorias de todos los tiempos en la "Moody Mile", después de reclamar 6 victorias en el evento principal de la Semana Super Dirt y 6 triunfos en la "358 Modified", la última en 2014. [11] [12]
El primer evento se programó durante tres días, del 29 de septiembre al 1 de octubre de 1972. Las carreras de inspección y clasificación se llevaron a cabo el viernes y el sábado, y la carrera del campeonato se llevó a cabo el domingo. [17] La Syracuse Mile siguió siendo la pista de carreras destacada hasta 2015.
En 2015, el gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, anunció un rediseño radical del recinto ferial que incluía la eliminación de lo que era la tribuna de 16.000 asientos y la pista de tierra de una milla de largo. [18] La última carrera de autos de serie se celebró ese año el fin de semana del día de Colón. Los eventos de la Super DIRT Week se trasladaron a una pista de tierra temporal en Oswego Speedway hasta que se completó la construcción de un nuevo lugar . [10] El CNYRP propuesto o Central New York Raceway Park fue cancelado y la propiedad fue reutilizada cuando Micron Technology acordó en octubre de 2022 invertir hasta $ 100 mil millones para construir un megacomplejo de plantas de fabricación de chips en los suburbios del norte de Syracuse. [19] [20] La carrera permanece en Oswego Speedway en la actualidad. [10]
