El USS Ice King (ID 3160) fue un buque de carga refrigerado ( reefer ship ) adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Fue asignado para transportar carga a través del Océano Atlántico a las tropas aliadas en Europa . En su primera travesía transatlántica , un submarino alemán le disparó torpedos , pero, mediante hábiles maniobras, su capitán pudo evitar ser alcanzado y hundido. Después de la guerra fue vendido y continuó su carrera marítima civil.
El Ice King , un buque de carga refrigerado de 4715 toneladas brutas (10 562 toneladas de desplazamiento), fue construido en Shooters Island , Nueva York , como parte del esfuerzo de construcción naval de la Primera Guerra Mundial. Los británicos lo encargaron como unidad de guerra , pero la Junta Naviera de los Estados Unidos lo requisó y lo rebautizó como Passaic mientras estaba en construcción. El barco fue tomado por la Armada en la ciudad de Nueva York el 2 de julio y puesto en servicio el 5 de julio de 1918.
En 1918 llevaba el nombre de Passaic, pero poco antes de su puesta en servicio fue rebautizada como Ice King , probablemente por la Armada para evitar confusiones con un remolcador llamado Passaic (posteriormente designado YT-20) que ya estaba en la Lista de la Armada .
El USS Ice King partió de Halifax, Nueva Escocia, el 18 de julio de 1918 y llegó a Burdeos , Francia , el 5 de agosto con un cargamento de más de 2500 toneladas de carne de vacuno congelada, 200 toneladas de carga general y 20 camiones. Mientras se dirigía de Brest a la bahía de Quiberon el 3 de agosto, el barco maniobró para evitar dos torpedos de un submarino alemán y luego procedió a salvo a su destino.
Entre septiembre de 1918 y mayo de 1919, el Ice King realizó cuatro viajes más de ida y vuelta entre Estados Unidos y Francia , cargando hasta 3000 toneladas de carne de res congelada en Hoboken, Nueva Jersey , para el viaje hacia el este y regresando con cargamentos de regreso más pequeños del ejército estadounidense , incluidas municiones. El Ice King sufrió dos retrasos en los puertos franceses, una por escasez de vagones refrigerados y otra por congestión portuaria.
El USS Ice King fue dado de baja y devuelto a la Junta de Transporte Marítimo de la ciudad de Nueva York el 26 de mayo de 1919.
Como SS Ice King , el barco comenzó a prestar servicio comercial más tarde en 1919 mientras era propiedad de la Shipping Board, con escalas en puertos como Hook of Holland en agosto y Gotemburgo, Suecia, en septiembre de 1919. En 1920, la Shipping Board lo transfirió a la French American Line de Nueva York, pero este acuerdo duró poco.
Antes de fin de año estaba de nuevo en manos de la Shipping Board, donde permaneció hasta que fue vendida y rebautizada como Georgian en 1928. Renombrada como Hilton en 1936, fue finalmente desguazada en Wilmington, Delaware , en 1951.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.