Highway Products, Inc. , con sede en Kent, Ohio , fue fundada por Joseph Thomas 'Joe' Myers en 1960 para fabricar carrocerías de camiones para mercados especializados como las oficinas de correos móviles . Además de camiones de correo y oficinas de correos móviles, la empresa también fabricaba pequeñas embarcaciones para uso militar y comercial, lanzadores de misiles y motores. La empresa se diversificó en pequeños autobuses de tránsito y casas rodantes a finales de los años 1960 y principios de los 1970 y se vendió a Alco Standard Corporation en 1970; La división Highway Products de Alco Standard se declaró en quiebra en 1975, poniendo fin a la producción.
La empresa Twin Coach , con sede en Kent y fundada en 1927 por los hermanos William B. y Frank R. Fageol , vendió su operación de fabricación de autobuses a Flxible en 1953, [1] y Twin Coach vendería su división de motores marinos en 1958 después de que Louis J. Fageol (hijo de Frank) se jubilara. Twin Coach consolidó la fabricación restante de fuselajes y alas de aviones en Cheektowaga, Nueva York , [2] y Joe Myers inicialmente arrendó una parte de la fábrica original de Twin Coach en Kent para producir productos para su nueva compañía, produciendo vehículos pequeños y medianos principalmente para el gobierno. contratos, luego compró una parte de la fábrica en 1962. [2]
En 1968, Highway Products introdujo un autobús de 25 pasajeros y lo vendió con el nombre de Twin Coach como TC-25. Un TC-29 de 29 pasajeros se unió a la alineación en 1969; [2] Los dos modelos tenían el mismo tamaño, pero el TC-29 tenía una fila adicional de asientos en lugar de una puerta trasera. Los autobuses estaban propulsados por el Chrysler 440 . [3] Joe Myers vendió la empresa a Alco-Standard en 1970. Se construyeron aproximadamente 900 autobuses bajo el nombre de Twin Coach antes de que la producción se detuviera en octubre de 1975, debido a la quiebra. [3]
Kent Industries, filial de Alco Standard, compró la línea de productos Cortez Motor Home de Clark Forklift Company en 1970 y fabricó las casas rodantes en las instalaciones de producción de Highway Products en Kent. [4]
Joe Myers también se desempeñó como presidente de Davey Tree Expert Company [2] y estaba casado con la nieta de John Davey , Marilyn Davey.