La autopista estadounidense 81 ( US 81 ) es una carretera estadounidense que comienza en un cruce con la Interestatal 35W / US 287 (I-35W/US 287) en el norte de Fort Worth en Texas. La US 81 sale del estado y cruza el río Rojo hacia Oklahoma entre Ringgold, Texas , y Terral, Oklahoma .
La US 81 comienza en un cruce con la I-35W / US 287 en el norte de Fort Worth . Las dos carreteras viajan hacia el noroeste como una autopista, pasando por la Oficina de Grabado e Impresión cerca de Blue Mound Road ( Farm to Market Road 156 , FM 156), a través del lado noroeste de la ciudad. La US 81/US 287 sale de la ciudad de Fort Worth y entra en el condado de Wise cerca de Avondale . La carretera atraviesa o cerca de las ciudades de Rhome , New Fairview , Decatur , Alvord y Sunset antes de separarse en el sur de Bowie . La US 81 atraviesa la ciudad como Wise Street, en una dirección más este-oeste antes de girar en una dirección más norte-sur en FM 174. La carretera tiene una ruta principalmente rural, que atraviesa el oeste del condado de Montague , antes de cruzar el río Rojo hacia Oklahoma .
La US 81 en sus inicios en 1926 siguió la ruta de la State Highway 2 (SH 2), que comenzaba en Laredo y pasaba por San Antonio , Austin , Waco y Fort Worth antes de pasar sobre el río Rojo hacia Oklahoma cuatro millas (6,4 km) al norte de Ringgold . El Mapa Oficial del Sistema de Carreteras de Texas de 1936 muestra claramente la ruta etiquetada como US 81 y SH 2. Fue cosignada con la US 83 durante 18 millas (29 km) desde Laredo hasta 2 millas (3,2 km) al sur de Webb , con la US 79 durante 18 millas (29 km) desde Austin al norte hasta Round Rock , y con la US 77 durante 33 millas (53 km) desde Waco hasta Hillsboro . En 1940, la US 287 se extendió hacia el sur hasta Texas, y un tramo de 67 millas (108 km) desde Fort Worth al noroeste hasta Bowie fue cosignado con la US 81. [2] El mapa de carreteras de Texas del verano de 1941 muestra esta combinación, y el término sur actual de la US 81 todavía está cosignado con la US 287.
El Mapa Oficial del Departamento de Carreteras de Texas de la primavera y el verano de 1949 designa la longitud de la US 81 desde Laredo hasta Fort Worth como parte del Sistema Nacional de Carreteras Interestatales , pero no se dio ninguna designación numérica en ese momento.
No fue hasta 1959 que partes de la US 81 en Texas aparecieron en el Mapa Oficial de Viajes por Carretera de Texas firmadas conjuntamente con los escudos de la I-35 . Los mapas posteriores reflejan la lenta finalización de la I-35 y la I-35W en el tramo de la US 81 entre Laredo y Fort Worth, y el Mapa Oficial de Viajes por Carretera de Texas de 1978-79 muestra que solo una sección de 14 millas (23 km) desde Encinal al norte hasta 3 millas (4,8 km) al sur de Artesia Wells estaba incompleta, y el Mapa Oficial de Viajes por Carretera de Texas de 1980 muestra que esa sección se completó. En 1980, la US 81 estaba firmada conjuntamente con la I-35 y la I-35W, excepto donde la Interestatal pasaba por alto las ciudades; la US 81 proporcionó la ruta principal a través de la ciudad y luego se reconectó con la I-35 en el otro lado. La sección más larga de la US 81 en 1980 que no estaba cosignada con la Interestatal iba desde la I-35 en Hillsboro 20 millas (32 km) al norte hasta la I-35W, justo al norte de Grandview . Esta sección de la US 81 se convirtió en la SH 81 en 1991 cuando la mayor parte de la US 81 en Texas fue desmantelada. [3] La sección de la autopista desde Devine hasta Lytle se convirtió en la SH 132 y la sección desde Derby hasta la plaza del pueblo de Pearsall se convirtió en Spur 581 cuando la US 81 al sur de Fort Worth fue desmantelada en 1991. [4] [5]