La carretera Wyoming Highway 789 ( WYO 789 ) es una carretera estatal de 655 km (407 millas) de longitud en el estado de Wyoming , Estados Unidos . La WYO 789 viaja de sur a norte desde la frontera con el estado de Colorado hasta la frontera con el estado de Montana . En la mayor parte de su recorrido, es concurrente con otras rutas. Era el camino de una antigua ruta estadounidense 789 que fue cancelada.
La WYO 789 comienza en la frontera del estado de Colorado , justo al sur de Baggs . Viaja hacia el norte durante aproximadamente 4 millas (6,4 km) hasta Baggs. Después de Baggs, continúa hacia el norte durante aproximadamente 45 millas (72 km) hasta llegar a la frontera del condado.
Después de cruzar el límite del condado, WYO 789 viaja hacia el norte durante aproximadamente 6 millas (9,7 km) donde llega a la salida 187 de la I-80 / US 30. WYO 789 se une a la I-80/US 30 en dirección este.
La I-80/US 30/WYO 789 vuelve a ingresar al condado de Carbon . Justo al oeste de Rawlins , la WYO 789 sale por la salida 211 y se une a la I-80 Bus./US 30 Bus. a través de Rawlins. Al norte de la ciudad, la WYO 789 se cruza con la US 287 y viaja simultáneamente con ella hacia el norte durante 50 millas (80 km) hasta el límite del condado, después de lo cual pasa por el condado de Natrona durante aproximadamente 2 millas (3,2 km).
La US 287/WYO 789 continúa en dirección noroeste, pasando por las ciudades de Jeffrey City y Sweetwater Station. A unas 40 millas (64 km) de Sweetwater Station, la US 287/WYO 789 ingresa a Lander . La WYO 789 se separa de la US 287 aquí y continúa al noreste durante 24 millas (39 km), sola, hasta Riverton . La WYO 789 se une a la US 26 hasta llegar a Shoshoni . Aquí, la US 26/WYO 789 se cruza con la US 20 , donde la WYO 789 continúa hacia el norte con la US 20 hacia el oeste.
La US 20/WYO 789 continúa por el cañón Wind River hasta Thermopolis . Desde allí, la carretera se desvía en dirección noreste hacia el condado de Washakie . Desde el límite del condado de Washakie, la carretera recorre aproximadamente 21 millas (34 km) antes de cruzar el río Big Horn hacia Worland, donde se une a la US 16 /US 20.
Al cruzar al condado de Big Horn, la US 16/US 20/WYO 789 gira hacia el noroeste y cruza nuevamente el río Big Horn después de llegar a Manderson . Continúa 20 millas (32 km) hacia el norte a través de Basin y Greybull . Al llegar a Greybull, la US 16/US 20/WYO 789 se dirige al oeste y se une a la US 14 durante aproximadamente 5 millas (8,0 km).
En ese punto, WYO 789 se separa de la concurrencia de US 14/US 16/US 20 y regresa a su ruta norte junto con US 310 durante aproximadamente 28 millas (45 km) hasta la ciudad de Lovell . Durante aproximadamente 3 millas (4,8 km), US 310/WYO 789 viaja hacia el oeste por US 14 Alt. US 310/WYO 789 luego gira hacia el norte durante aproximadamente 3 millas (4,8 km) hasta Cowley y luego se dirige al oeste aproximadamente 7 millas (11 km) hasta Deaver .
Desde Deaver, la US 310/WYO 789 recorre aproximadamente 6 millas (9,7 km) hacia el norte hasta Frannie , donde se extiende a ambos lados del límite entre el condado de Big Horn y el condado de Park . Justo al norte de Frannie, la US 310/WYO 789 hace una ligera curva hacia el oeste, de modo que la carretera se encuentra en realidad dentro del condado de Park a unos 400 pies antes de llegar a la frontera estatal de Montana . En la frontera estatal, termina la WYO 789, mientras que la US 310 continúa hacia el norte.
La WYO 789 era parte de una propuesta de la década de 1950 para una Ruta 789 de EE. UU. de frontera a frontera que habría viajado desde Nogales, Arizona , hasta Sweet Grass, Montana . Después de que la propuesta de la US 789 fuera rechazada por AASHTO el 14 de octubre de 1952, [2] la US 789 se convirtió en parte de una serie de carreteras estatales numeradas 789 que viajaban a lo largo de la ruta propuesta. Sin embargo, Wyoming fue el único estado que realmente aplicó el número exclusivamente a las carreteras existentes (pero solo en algunas secciones) [ aclaración necesaria ] , mientras que los otros estados simplemente agregaron una SR 789 concurrente sobre las carreteras existentes. Debido a esto, todos los estados excepto Wyoming eventualmente eliminaron la designación y quitaron las señales.
