La autopista Higashi-Kantō (東関東自動車道, Higashi Kantō Jidōsha-dō ) (literalmente East Kantō Expressway) es una autopista nacional en Japón . Es propiedad y está operado por East Nippon Expressway Company .
Oficialmente, la autopista se conoce como Autopista Higashi-Kantō Ruta Mito. [3]
La autopista comienza en un cruce con la ruta Shuto Expressway Bayshore en la prefectura occidental de Chiba y sigue un curso este que es paralelo a la bahía de Tokio . Justo antes del cruce Miyanogi, donde la autopista se encuentra con la carretera Keiyō , la ruta se desvía de la bahía y se dirige hacia el interior en dirección noreste. Continúa a través de la prefectura de Chiba, a través de la ciudad de Narita , y cruza el río Tone hacia la prefectura de Ibaraki, donde la autopista llega a su terminal actual en Itako .
La autopista es una ruta importante que une el área metropolitana de Tokio con el Aeropuerto Internacional de Narita . En Narita Junction, los viajeros deben cambiar a la autopista Shin-Kūkō para recorrer la distancia restante hasta el aeropuerto.
Actualmente, la autopista se extiende desde el intercambiador Wangan-Ichikawa hasta el intercambiador Itako, sin embargo, hay planes en marcha para extender la autopista hasta un cruce con la autopista Kita-Kantō cerca de Mito, Ibaraki . [4]
La autopista tiene 6 carriles desde el origen hasta el cruce de Narita y el resto tiene 4 carriles. El límite de velocidad es de 80 km/h (50 mph) desde el origen hasta el cruce de Chiba-kita, 110 km/h (68 mph) desde el cruce de Yotsukaidō hasta el cruce de Narita y 100 km/h (62 mph) en otros tramos. [5]
