El mapa del USGS de 1955 del Hicks Field original, al sureste del aeródromo actual.
El actual aeródromo Hicks se inauguró en 1985. Está ubicado cerca del antiguo sitio del Hicks Field no relacionado , un campo de entrenamiento militar utilizado en la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . El Hicks Field original pasó a ser propiedad civil en abril de 1945, pero cayó en desuso en 1976; fue remodelado para convertirlo en un parque industrial a principios de la década de 1990, aunque todavía quedaban en pie algunos hangares de la época de la Segunda Guerra Mundial. [2]
Instalaciones y aeronaves
Hicks Airfield cubre un área de 77 acres (31 ha) a una altura de 855 pies (261 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene una pista designada 14/32 con una superficie de asfalto que mide 3740 por 60 pies (1140 por 18 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 7 de marzo de 2009, el aeropuerto tuvo 31.000 operaciones de aviones de aviación general , un promedio de 84 por día. En aquel momento había 327 aviones con base en este aeropuerto: 92% monomotor , 6% multimotor, 1% helicóptero y 1% ultraligero . [1]
Accidentes e incidentes
20 de julio de 2005: Un Mooney M20J , número de matrícula N5670M , ejecutó una serie de maniobras "erráticas" que culminaron en una "caída con el filo de un cuchillo" mientras volaba cerca del aeropuerto; Luego, el avión se estabilizó a muy baja altitud y maniobró para no alcanzar dos casas cercanas antes de estrellarse en el patio entre ellas. El accidente y el incendio posterior al accidente mataron al piloto y a ambos pasajeros, destruyeron la aeronave y causaron heridas leves a una persona en tierra. Los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) no pudieron determinar de manera concluyente la causa del accidente. [3]
26 de diciembre de 2005: un biplano Boeing A75N1 , número de matrícula N67195 , perdió potencia del motor durante un ascenso pronunciado para volver a entrar en el patrón de tráfico del aeródromo después de un aterrizaje de toque y arranque ; el avión giró y se estrelló al sureste del extremo de salida de la pista 14. El avión sufrió daños sustanciales, el piloto resultó gravemente herido y el único pasajero murió. El accidente se atribuyó a "la falla del piloto para mantener la velocidad del aire, lo que resultó en una pérdida/giro involuntario. Los factores que contribuyeron fueron la pérdida reportada de potencia del motor por razones indeterminadas y la maniobra de baja altitud". [4]
^ Formulario abcd FAA Airport 5010 para T67 PDF . Administración Federal de Aviación. A partir del 8 de abril de 2010.
^ Cravens, Chris; Madera de cuero, arte. "Campo Hicks". Manual de Texas en línea . Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
