42°50′48″N 131°41′56″E / 42.84667, -131.69889
El Hibiki (響, "Eco" ) [1] fue el vigésimo segundo de los veinticuatro destructores de la clase Fubuki , o el segundo de la clase Akatsuki (si se considera esa subclase de forma independiente), construido para la Armada Imperial Japonesa en el período de entreguerras. Cuando entraron en servicio, estos barcos eran los destructores más poderosos del mundo. [2] Siguieron siendo barcos formidables hasta bien entrada la Guerra del Pacífico . El Hibiki fue uno de los pocos destructores que sobrevivieron a la guerra. En 1947, dos años después de que fuera eliminado de la lista de la marina japonesa, el Hibiki fue transferido a la Armada Soviética como reparación de guerra , y más tarde fue hundido como práctica de tiro en algún momento de la década de 1970.
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La construcción de los destructores avanzados de la clase Fubuki fue autorizada como parte del programa de expansión de la Armada Imperial Japonesa a partir del año fiscal 1923, con la intención de dar a Japón una ventaja cualitativa con los barcos más modernos del mundo. [3] La clase Fubuki tenía un rendimiento que era un salto cuántico sobre los diseños de destructores anteriores, tanto que fueron designados destructores de tipo especial (特型, Tokugata ) . El gran tamaño, los potentes motores, la alta velocidad, el gran radio de acción y el armamento sin precedentes dieron a estos destructores una potencia de fuego similar a la de muchos cruceros ligeros de otras armadas. La subclase Akatsuki era una versión mejorada del Fubuki , externamente casi idéntica, pero que incorporaba cambios en su sistema de propulsión. [4]
El Hibiki , construido en el Arsenal Naval de Maizuru en Osaka, fue el tercero de la serie mejorada de destructores Fubuki "Tipo III" , incorporando una torreta de cañón modificada que podía elevar su batería principal de 12,7 cm/50 cañones navales Tipo 3 a 75° en lugar de los 40° originales, lo que le daba al cañón una capacidad nominal como arma antiaérea. [5] El Hibiki fue puesto en grada el 21 de febrero de 1930, botado el 16 de junio de 1932 y puesto en servicio el 31 de marzo de 1933. [6]
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Al finalizar su construcción, Hibiki, junto con sus naves hermanas , Inazuma , Ikazuchi y Akatsuki , fueron asignadas a la División de Destructores 6.
En el momento del ataque a Pearl Harbor , Hibiki estaba asignado a la División de Destructores 6 del Desron 1 de la 1.ª Flota de la IJN , y se había desplegado desde el Distrito de Guardia Mako para proporcionar cobertura a la Fuerza Sur del Almirante Nobutake Kondō , escoltando buques de tropas japoneses para operaciones de desembarco en Malaya y la invasión de Filipinas , y continuó apoyando operaciones en todo Filipinas hasta finales de marzo de 1942.
Después de las reparaciones en el Arsenal Naval de Yokosuka en abril, el Hibiki fue desplegado desde el Distrito de Guardia de Ōminato en apoyo de la invasión de Kiska en la campaña de las islas Aleutianas de mayo-junio de 1942. El 12 de junio, fue dañado en Kiska en un ataque de hidroaviones PBY Catalina de la Armada de los Estados Unidos , y se vio obligado a regresar a Ōminato a fines de mes. Las reparaciones en Yokosuka duraron hasta octubre. [7]
Desde noviembre de 1942 hasta finales de abril de 1943, Hibiki sirvió como escolta de los portaaviones Unyō y Taiyō en varias misiones entre Yokosuka y Truk , excepto el mes de enero de 1943, que pasó en dique seco en Yokosuka. [8]
A partir de mayo de 1943, el Hibiki regresó a las aguas del norte y fue asignado a patrullas frente a la costa de Hokkaido y las islas Chishima . Posteriormente, el Hibiki ayudó en la evacuación de las fuerzas japonesas sobrevivientes de las Aleutianas durante agosto. [7]
Después del mantenimiento en Yokosuka en septiembre, Hibiki fue enviada a Shanghái, desde donde escoltó un convoy de tropas a Truk y Rabaul . Hasta finales de noviembre, fue asignada a escoltar convoyes de petroleros entre Balikpapan , Singapur y Truk y como transporte de alta velocidad entre Truk, Ponape y varias islas en las Carolinas . Rescató a los sobrevivientes del petrolero torpedeado Terukawa Maru el 21 de diciembre. Desde finales de diciembre hasta abril de 1944, Hibiki sirvió como escolta para los portaaviones Hiyō , Ryūhō y Chiyoda en varias misiones en el Pacífico occidental y las Indias Orientales Neerlandesas . Regresó al Arsenal Naval de Kure , para mantenimiento en abril, durante el cual se instalaron cañones antiaéreos adicionales a expensas de una de sus torretas de armas principales. [9]
Durante mayo y junio de 1944, el Hibiki fue asignado a la escolta de convoyes de petroleros. El 14 de mayo, rescató a los 12 supervivientes de su buque gemelo, el Inazuma, que había sido torpedeado . [10]
Durante la Batalla del Mar de Filipinas , el Hibiki fue asignado a la Primera Fuerza de Suministro y sufrió daños menores y dos tripulantes murieron en ataques de ametrallamiento de aviones estadounidenses.
En agosto, el Hibiki escoltó dos convoyes desde Moji a Takao y Okinawa . En septiembre, después de partir de Takao con un convoy con destino a Manila, el Hibiki fue torpedeado por el submarino USS Hake ; la explosión casi le cortó la proa . Fue retirado a Yokosuka para realizarle extensas reparaciones.
El 25 de enero de 1945, el Hibiki fue reasignado a la 7.ª División de Destructores de la Segunda Flota de la Armada Imperial Japonesa , pero permaneció en aguas nacionales japonesas. Luego fue reasignado a la Primera Flota de Escolta en mayo y transferido al Distrito Naval de Kure , donde permaneció como buque de guardia hasta la rendición de Japón . Después del final de la guerra, fue desmilitarizado y utilizado como buque de repatriación, y fue eliminado de la lista de la marina el 5 de octubre de 1945. [11]
El 5 de abril de 1947, el Hibiki fue entregado a la Unión Soviética en Nakhodka como botín de guerra y puesto en servicio en la Armada Soviética bajo el nombre de Verniy ( en ruso : Верный "Fiel" ), después de ser rearmado con armas de fabricación soviética (seis cañones de 130 mm, siete cañones de 25 mm, cuatro a seis ametralladoras de 12,7 mm y seis tubos lanzatorpedos de 533 mm ). Fue puesto en servicio en la Flota Soviética del Pacífico con base en Vladivostok el 7 de julio de 1947. Fue rebautizado de nuevo el 5 de julio de 1948 como Dekabrist ( en ruso : Декабрист " Decembrista "). Estuvo en el muelle durante casi un año, esperando a que lo rearmaran, antes de retirarlo del servicio activo y utilizarlo como buque cuartel flotante, hasta que se retiró del servicio el 20 de febrero de 1953 y se transfirió al fondo de recursos de la OMS. Finalmente, se utilizó como práctica de tiro en algún momento de la década de 1970, donde finalmente se hundió.
El pecio del Hibiki se encuentra cerca de la isla Karamzina, cerca de Vladivostok, a 27 metros de profundidad, y se puede explorar con equipo de buceo. También se pueden organizar excursiones de buceo locales en Rusia para explorar los restos. [12]